M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)
M-luokka (Vi-sarja) Tekniset tiedot
Uppouma
160 t (pinnalla)
Pituus
37,81 m
Leveys
3,15 m
Syväys
2,57 m
Koneteho
1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp (pinnalla)
Nopeus
13,25 solmua (pinnalla)
Miehistöä
17
Aseistus
Meritorjunta
2 x 533 mm 53-27 torpedoputkea
Ilmatorjunta
1 x 45 mm 21-K[ 1]
Infobox OK
M- tai Maljutka-luokka (ven. Малютка ) oli Neuvostoliiton laivaston sukellusveneluokka toisessa maailmansodassa .
Suunnittelu
Veneet suunniteltiin 1930-luvun alkupuolella, kun katsottiin olevan tarve rakentaa rautateitse siirrettäviä sukellusveneitä. Tämän mahdollistamiseksi valmistettiin 18 rautatievaunua, joiden kantokyky oli 120 tonnia. Tämä oli samalla sukellusveneiden maksimi uppouma kuivana. Näin tiukka uppouma raja teki suunnitelluista aluksista huonoja taistelualuksia ja ne eivät soveltuneet avomerellä käytyihin sotatoimiin. Huolimatta tiedostetuista rajoitteista veneitä valmistettiin suuria määriä. Valmistumisen jälkeiset koeajot toteutettiin Mustallamerellä, minkä jälkeen ne siirrettiin rautateitse Vladivostokiin. Järjestelmä mahdollisti Tyynenmeren laivaston vahvistamisen ilman uutta laivanrakennuskapasiteettia Tyynenmeren rannikolle.[ 2]
M-luokkaan kuului neljä sarjan VI venettä, joiden hankinta sisällytettiin ensimmäiseen viisivuotissuunnitelmaan. Hankintaa täydennettiin 26 veneellä, jotka sisällytettiin Tyynenmeren laivaston hankintasuunnitelmaan. Näistä aluksista kaksi jäi kuitenkin Mustallemerelle. Alustavaa tilausta täydennettiin vielä toisessa viisivuotissuunnitelmassa 20 sarjan VIbis veneellä, neljällä sarjan XII veneellä 24 sarjan XIIbis veneellä. Lopulta vielä 19 sarjan XIIbis veneen ja seitsemän sarjan XV veneen rakennustyöt aloitettiin kolmannen viisivuotissuunnitelman hankintoina.[ 2]
Alukset
Sarja VI
Sarja VI A. N. Asafovin suunnitteleman sarjan aluksia valmistettiin yhteensä 30 kappaletta, jotka kahta lukuun ottamatta siirrettiin Kaukoitään. Sodan jälkeen yksi sarjan aluksista myytiin heinäkuussa 1953 Kiinalle, joka käytti sitä Qingdaossa satamaan sijoitettuna koululaivana. Lisäksi neljä sarjan aluksista myytiin 1957 Romanialle.[ 3]
VI-sarja[ 3]
nimi
rakentaja
kölinlasku
vesillelasku
palvelus
kohtalo
M-1 Uralmaš , Sverdlovsk
3. lokakuuta 1932
8. huhtikuuta 1933
26. huhtikuuta 1934
siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-2 Uralmaš, Sverdlovsk
3. lokakuuta 1932
8. huhtikuuta 1933
28. huhtikuuta 1934
siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-3 Uralmaš, Sverdlovsk
2. lokakuuta 1932
8. kesäkuuta 1933
22. toukokuuta 1934
siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-4 Uralmaš, Sverdlovsk
1. huhtikuuta 1933
18. marraskuuta 1933
2. kesäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-5 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
29. lokakuuta 1933
6. kesäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-6 Uralmaš, Sverdlovsk
1932
24. huhtikuuta 1933
13. kesäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-7 Uralmaš, Sverdlovsk
19. huhtikuuta 1933
5. elokuuta 1933
6. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-8 Uralmaš, Sverdlovsk
31. lokakuuta 1932
11. elokuuta 1933
5. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-9 Uralmaš, Sverdlovsk
20. tammikuuta 1933
27. syyskuuta 1933
5. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-10 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
24. elokuuta 1933
5. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-11 Uralmaš, Sverdlovsk
16. toukokuuta 1933
29. marraskuuta 1933
5. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-12 Uralmaš, Sverdlovsk
26. toukokuuta 1933
2. joulukuuta 1933
5. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-13 Uralmaš, Sverdlovsk
7. kesäkuuta 1933
3. lokakuuta 1933
14. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-14 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
26. joulukuuta 1933
10. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-15 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
26. joulukuuta 1933
14. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-16 Uralmaš, Sverdlovsk
5. elokuuta 1933
28. joulukuuta 1933
22. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-17 Uralmaš, Sverdlovsk
16. heinäkuuta 1933
27. joulukuuta 1933
21. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-18 Uralmaš, Sverdlovsk
18. heinäkuuta 1933
24. joulukuuta 1933
22. heinäkuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-19 Uralmaš, Sverdlovsk
22. heinäkuuta 1933
14. toukokuuta 1934
29. elokuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-20 Uralmaš, Sverdlovsk
25. elokuuta 1933
17. maaliskuuta 1934
23. syyskuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-21 Uralmaš, Sverdlovsk
27. syyskuuta 1933
11. toukokuuta 1934
23. syyskuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-22 Uralmaš, Sverdlovsk
6. lokakuuta 1933
15. toukokuuta 1934
10. lokakuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-23 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
16. toukokuuta 1934
10. lokakuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-24 Uralmaš, Sverdlovsk
21. lokakuuta 1933
1. kesäkuuta 1934
10. lokakuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-25 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
16. huhtikuuta 1934
18. marraskuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-26 Uralmaš, Sverdlovsk
1933
14. huhtikuuta 1934
18. marraskuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-27 Uralmaš, Sverdlovsk
14. kesäkuuta 1933
23. heinäkuuta 1934
31. joulukuuta 1934
siirretty Kaukoitään 1934
M-28 Uralmaš, Sverdlovsk
12. heinäkuuta 1933
21. kesäkuuta 1934
16. heinäkuuta 1935
siirretty Kaukoitään joulukuussa 1934
M-51 Uralmaš, Sverdlovsk
17. marraskuuta 1932
8. syyskuuta 1933
9. syyskuuta 1934
siirretty Kaukoitään elokuussa 1942
M-52 Uralmaš, Sverdlovsk
17. marraskuuta 1932
18. tammikuuta 1934
9. syyskuuta 1934
siirretty Kaukoitään elokuussa 1942
Sarja VI bis
Sarja VI bis Sarjan aluksista M-71 - M-80 valmistettiin osina Martin telakalla Nikolajevissa ja ne ainoastaan kasattiin taulukossa ilmoitetulla telakalla. Kaksi sarjan veneistä myytiin 1950-luvulla Pohjois-Korealle.[ 4]
VIbis-sarja[ 4]
nimi
rakentaja
kölinlasku
vesillelasku
palvelus
kohtalo
M-53 Martin telakka , Nikolajev
18. lokakuuta 1934
10. helmikuuta 1935
11. kesäkuuta 1935
siirretty Kaukoitään 1939M-47:ksi
M-54 Martin telakka, Nikolajev
20. joulukuuta 1934
15. syyskuuta 1935
14. lokakuuta 1936
M-55 Martin telakka, Nikolajev
25. maaliskuuta 1935
20. marraskuuta 1935
17. lokakuuta 1936
M-56 Martin telakka, Nikolajev
25. maaliskuuta 1935
20. marraskuuta 1935
21. lokakuuta 1936
nimetty 27. lokakuuta 1941 uudelleen M-48:ksi
M-71 Zhdanov , Leningrad
10. maaliskuuta 1934
31. joulukuuta 1934
24. elokuuta 1935
tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-72 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
23. joulukuuta 1934
24. elokuuta 1935
romutettu
M-73 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
5. tammikuuta 1935
24. elokuuta 1935
romutettu
M-74 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
31. joulukuuta 1934
24. elokuuta 1935
upotettu 23. syyskuuta 1941
M-75 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
5. helmikuuta 1935
24. elokuuta 1935
romutettu
M-76 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
8. helmikuuta 1935
24. elokuuta 1935
M-77 Zhdanov, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
2. syyskuuta 1935
19. kesäkuuta 1936
Laatokalle kesäkuussa 1943
M-78 Zhdanov, Leningrad
20. maaliskuuta 1934
21. maaliskuuta 1935
19. kesäkuuta 1936
upotettu 24. kesäkuuta 1941
M-79 Zhdanov, Leningrad
25. elokuuta 1934
15. syyskuuta 1935
15. heinäkuuta 1936
Laatokalle kesäkuussa 1943
M-80 Zhdanov, Leningrad
25. elokuuta 1934
15. syyskuuta 1935
15. heinäkuuta 1936
tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-81 Sudomekh, Leningrad
25. elokuuta 1934
15. syyskuuta 1935
15. heinäkuuta 1936
tuhoutunut 1. heinäkuuta 1941
M-82 Sudomekh, Leningrad
2. helmikuuta 1934
10. kesäkuuta 1935
6. marraskuuta 1935
Kaukoitään 1939M-43:ksi
M-83 Sudomekh, Leningrad
10. helmikuuta 1934
1. kesäkuuta 1935
6. marraskuuta 1935
tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-84 Sudomekh, Leningrad
10. maaliskuuta 1934
15. heinäkuuta 1935
27. marraskuuta 1935
Kaukoitään 1939M-44:ksi
M-85 M-77 )
Sudomekh, Leningrad
29. toukokuuta 1934
15. heinäkuuta 1935
4. marraskuuta 1935
Kaukoitään 1939M-45:ksi
M-86 M-78 )
Sudomekh, Leningrad
29. toukokuuta 1934
15. heinäkuuta 1935
4. marraskuuta 1935
Kaukoitään 1939M-46:ksi
Sarja XII
Sarja XII
XII-sarja[ 5]
nimi
rakentaja
kölinlasku
vesillelasku
palvelus
kohtalo
M-87 Sudomekh, Leningrad
10. syyskuuta 1936
10. heinäkuuta 1937
11. joulukuuta 1937
Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-171
M-88 Sudomekh, Leningrad
17. kesäkuuta 1936
12. kesäkuuta 1937
11. joulukuuta 1937
Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-172
M-89 Sudomekh, Leningrad
27. kesäkuuta 1936
9. lokakuuta 1937
22. kesäkuuta 1938
Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-173
M-90 Sudomekh, Leningrad
27. kesäkuuta 1936
28. marraskuuta 1937
21. kesäkuuta 1938
M-92
Sudomekh, Leningrad
1949
koealus
Sarja XIIbis
Alukset olivat samankaltaisia kuin sarjan XII veneet, mutta niiden suorituskykyä oli hieman parannettu. Sarjan aluksilla oli 17,2 tonnia polttoainetta ja niiden operatiivinen merelle oloaika oli 15 vuorokautta. Sarjaan kuulunut M-401 oli koealus, jossa oli propulsiojärjestelmänä yksi A. S. Kassatsirin suunnittelema suljetunsilmukan dieselmoottori. Sodan jälkeen sarjan aluksista luovutettiin 1954 kolme Bulgarialle.[ 6]
XIIbis-sarja[ 6]
nimi
rakentaja
kölinlasku
vesillelasku
palvelus
kohtalo
M-31 Martin telakka, Nikolajev
31. elokuuta 1938
25. helmikuuta 1940
31. lokakuuta 1940
upotettu 2. lokakuuta 1943
M-32 Martin telakka, Nikolajev
31. elokuuta 1938
26. helmikuuta 1940
31. lokakuuta 1940
M-33 Martin telakka, Nikolajev
31. elokuuta 1938
23. kesäkuuta 1940
18. joulukuuta 1940
uponnut 24. elokuuta 1942
M-34 Martin telakka, Nikolajev
22. helmikuuta 1939
23. kesäkuuta 1940
31. joulukuuta 1940
kadonnut joulukuussa 1941
M-35 Martin telakka, Nikolajev
22. helmikuuta 1939
20. elokuuta 1940
31. tammikuuta 1941
M-36 Martin telakka, Nikolajev
22. helmikuuta 1939
20. elokuuta 1940
23. helmikuuta 1941
kadonnut 11. syyskuuta 1943
M-57 Martin telakka, Nikolajev
26. heinäkuuta 1937
25. tammikuuta 1939
27. heinäkuuta 1939
Kaukoitään 1939M-49:ksi
M-58 Martin telakka, Nikolajev
25. lokakuuta 1937
28. huhtikuuta 1939
27. syyskuuta 1939
kadonnut 18. joulukuuta 1942
M-59 Martin telakka, Nikolajev
25. lokakuuta 1937
13. kesäkuuta 1939
3. kesäkuuta 1940
upotettu 17. joulukuuta 1941
M-60 Martin telakka, Nikolajev
25. lokakuuta 1937
28. elokuuta 1939
31. toukokuuta 1940
upotettu 27. syyskuuta 1942
M-61 Martin telakka, Nikolajev
heinäkuu 1940
Käukoitään 1941M-29:ksi
M-62 M-59 )
Martin telakka, Nikolajev
20. tammikuuta 1938
5. lokakuuta 1939
31. heinäkuuta 1940
M-63 M-60 )
Martin telakka, Nikolajev
20. tammikuuta 1938
5. lokakuuta 1939
31. heinäkuuta 1940
M-91 Sudomekh, Leningrad
29. toukokuuta 1937
12. lokakuuta 1937
22. kesäkuuta 1938
kadonnut marraskuussa 1943
M-92 Sudomekh, Leningrad
29. toukokuuta 1937
12. lokakuuta 1937
29. syyskuuta 1938
upotettu 10. tammikuuta 1942
M-93 Sudomekh, Leningrad
29. toukokuuta 1937
12. lokakuuta 1937
11. lokakuuta 1938
kadonnut kesäkuussa 1942
M-94 Sudomekh, Leningrad
25. joulukuuta 1938
11. syyskuuta 1939
20. marraskuuta 1939
upotettu 21. heinäkuuta 1941
M-95 Sudomekh, Leningrad
25. joulukuuta 1938
11. syyskuuta 1939
20. marraskuuta 1939
uponnut 15. kesäkuuta 1942
M-96 Sudomekh, Leningrad
26. heinäkuuta 1937
20. heinäkuuta 1938
16. lokakuuta 1939
upotettu 10. syyskuuta 1944
M-97 Sudomekh, Leningrad
26. heinäkuuta 1937
20. heinäkuuta 1938
10. lokakuuta 1939
upotettu 15. elokuuta 1942
M-98 Sudomekh, Leningrad
22. kesäkuuta 1939
15. huhtikuuta 1940
10. heinäkuuta 1940
kadonnut 10. marraskuussa 1941
M-99 Sudomekh, Leningrad
26. kesäkuuta 1939
15. huhtikuuta 1940
3. heinäkuuta 1940
uponnut 29. kesäkuussa 1941
M-100 Sudomekh, Leningrad
20. tammikuuta 1938
5. syyskuuta 1939
31. heinäkuuta 1940
Tyynellemerelle 1940 nimellä M-30
M-101 Sudomekh, Leningrad
1941
upotettu 26. kesäkuuta 1941 tai uponnut 28. elokuuta 1941
M-102 Sudomekh, Leningrad
15. toukokuuta 1940
12. lokakuuta 1940
5. joulukuuta 1940
M-103 Sudomekh, Leningrad
31. toukokuuta 1940
12. lokakuuta 1940
5. joulukuuta 1940
kadonnut 28. elokuuta 1941
M-104 Jaroslavski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki
30. lokakuuta 1940
10. huhtikuuta 1941
10. helmikuuta 1943
Pohjoiseen laivastoon 1943
M-105 Cheljabinski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki
30. lokakuuta 1940
10. huhtikuuta 1941
20. helmikuuta 1943
Pohjoiseen laivastoon 1943
M-106 Leninski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki
30. lokakuuta 1940
10. huhtikuuta 1941
15. maaliskuuta 1943
Pohjoiseen laivastoon 1943
M-107 Novosibirski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki
30. lokakuuta 1940
16. huhtikuuta 1941
24. kesäkuuta 1943
Pohjoiseen laivastoon 1943
M-108 Penzenski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki
30. lokakuuta 1940
16. huhtikuuta 1941
20. heinäkuuta 1943
Pohjoiseen laivastoon 1943
M-109
Krasnoje Sormovo, Gorki
tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon
M-110
Krasnoje Sormovo, Gorki
tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon
M-111 Krasnoje Sormovo, Gorki
25. lokakuuta 1939
31. joulukuuta 1940
3. heinäkuuta 1941
Mustallemerelle 1941
M-112 Krasnoje Sormovo, Gorki
25. lokakuuta 1939
31. joulukuuta 1940
30. kesäkuuta 1941
Mustallemerelle 1941
M-113 Krasnoje Sormovo, Gorki
25. lokakuuta 1939
31. joulukuuta 1940
2. heinäkuuta 1941
Mustallemerelle 1941
M-114 Krasnoje Sormovo, Gorki
27. marraskuuta 1939
31. joulukuuta 1940
25. lokakuuta 1941
Kaukoitään 1941
M-115 Krasnoje Sormovo, Gorki
27. marraskuuta 1939
31. joulukuuta 1940
20. syyskuuta 1941
Kaukoitään 1941
M-116 Krasnoje Sormovo, Gorki
27. marraskuuta 1939
31. joulukuuta 1940
15. lokakuuta 1941
Kaukoitään 1941
M-117 Krasnoje Sormovo, Gorki
29. tammikuuta 1940
12. helmikuuta 1941
28. lokakuuta 1941
Mustallemerelle keväällä 1942
M-118 Krasnoje Sormovo, Gorki
29. tammikuuta 1940
12. helmikuuta 1941
28. lokakuuta 1941
Mustallemerelle keväällä 1942
M-119 Krasnoje Sormovo, Gorki
28. toukokuuta 1940
26. kesäkuuta 1941
22. lokakuuta 1942
Pohjoiseen laivastoon
M-120 Krasnoje Sormovo, Gorki
29. tammikuuta 1940
12. helmikuuta 1941
28. lokakuuta 1941
M-121 Krasnoje Sormovo, Gorki
28. toukokuuta 1940
19. elokuuta 1941
10. huhtikuuta 1942
Pohjoiseen laivastoon 1942
M-122 Krasnoje Sormovo, Gorki
28. toukokuuta 1940
12. helmikuuta 1941
31. lokakuuta 1942
Pohjoiseen laivastoon 1942
M-401 Krasnoje Sormovo, Gorki
28. marraskuuta 1939
31. toukokuuta 1941
1942
Sarja XV
Sarja XV
XV-sarja[ 7]
nimi
rakentaja
kölinlasku
vesillelasku
palvelus
kohtalo
M-200 Sudomekh, Leningrad
31. maaliskuuta 1940
4. helmikuuta 1941
20. maaliskuuta 1943
M-201 Sudomekh, Leningrad
31. maaliskuuta 1940
4. helmikuuta 1941
16. huhtikuuta 1943
M-202 Sudomekh, Leningrad
25. toukokuuta 1940
4. huhtikuuta 1941
19. helmikuuta 1944
M-203 Sudomekh, Leningrad
31. lokakuuta 1940
7. heinäkuuta 1941
28. lokakuuta 1944
M-204 Sudomekh, Leningrad
1940
1946
1947
M-205 Sudomekh, Leningrad
1941
1947
1947
M-206 Sudomekh, Leningrad
1940
1947
1948
M-207
Sudomekh, Leningrad
tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941
M-208
Sudomekh, Leningrad
tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941
M-209
Sudomekh, Leningrad
1947
M-210
Sudomekh, Leningrad
1950
M-211
Sudomekh, Leningrad
1948
M-212
Sudomekh, Leningrad
1948
Bagnasco, Erminio: Submarines of World War Two . London: Arms and Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-331-X (englanniksi) Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 . Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi) Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990 . Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1 (englanniksi)
Viitteet
.svg){kind=small}
