| LGV Est européenne |
|---|
![]() |
| Perustiedot |
|---|
| Reitti |
Pariisi–Baudrecourt |
| Rakennettu |
2002–2007 |
| Avattu |
10. kesäkuuta 2007 |
| Omistaja |
Ranskan valtio |
| Ylläpitäjä |
RFF |
| Rakennuskustannus |
3,125 mrd € |
| Liikenne |
|---|
| Liikennöitsijä(t) |
SNCF |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Pituus |
301,4 km |
| Raiteiden lkm |
2 |
| Raideleveys |
1 435 mm |
| Sähköistys |
2x 25 kV / 50 Hz |
| Sallittu nopeus |
|
| • henkilöliikenteessä |
320 km/h |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
| 22,7
|
|
|
|
|
Gare de l'Est
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,0
|
|
|
|
|
 Metziin
|
| 10,1
|
|
|
|
|
|
| 11,2
|
|
|
|
|
 Lilleen
|
| 12,7
|
|
|
|
|
Lyoniin
|
| 36,8
|
|
|
|
|
Canal de l'Ourcq
|
| 38,8
|
|
|
|
|
Meauxiin
|
| 53,5
|
|
|
|
|
A4
|
| 78,7
|
|
|
|
|
A4
|
| 113,7
|
|
|
|
|
Champagne-Ardenne TGV
|
| 114,7
|
|
|
|
|
|
| 117,3
|
|
|
|
|
Reimsiin
|
| 136,3
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
|
|
|
 Reimsiin
|
| 144,5
|
|
|
|
|
|
| 146,2
|
|
|
|
|
|
| 147,8
|
|
|
|
|
Verduniin
|
|
|
|
|
|
|
 Châlonsiin
|
| 160,6
|
|
|
|
|
A4
|
| 213,5
|
|
|
|
|
Meuse TGV
|
| 230,9
|
|
|
|
|
Meuse
|
|
|
|
|
|
|
Jaunlyn silta
|
|
|
|
|
|
|
Nancyyn
|
| 268,1
|
|
|
|
|
Metziin
|
| 271,7
|
|
|
|
|
Moselle
|
| 277,0
|
|
|
|
|
A31
|
| 281,3
|
|
|
|
|
Lorraine TGV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Metziin
|
|
|
|
|
|
|
|
| 301,4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saarbrückeniin
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
|
|
|
Savernen tunneli
|
|
|
|
|
|
|
A4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Strasbourg
|
|
|
|
|
|
|
Kehliin
|
|
|
|
|
|
|
Mulhouseen
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
LGV Est européenne (usein lyh. LGV Est) on Ranskassa Pariisin ja Baudrecourtin välillä kulkeva suurnopeusrata (ligne à grande vitesse). Radalla kulkevat Pariisista Strasbourgiin ja edelleen Saksaan tai Sveitsiin menevät TGV-junat sekä saksalaiset ICE-junat. Rata on 301,4 kilometriä pitkä, mutta sen lopullisen pituuden on tarkoitus olla 406 kilometriä, kun Strasbourgiin ulottuva toinen vaihe avataan liikenteelle huhtikuussa 2016[1]. Rataosalla suurin käytettävä nopeus on 320 km/h, ja se on varustettu ERTMS-järjestelmällä.[2]
Liikenne rataosalla alkoi 10. kesäkuuta 2007. Sitä ennen radalla tehtiin 3. huhtikuuta tavallisesta TGV:stä muunnellulla V150-junalla uusi tavanomaisten junien nopeusennätys 574,8 km/h.
Radalla on yhteensä kolme asemaa.
Lähteet
Aiheesta muualla
