KNM Helge Ingstad |
KNM Helge Ingstad |
|
Aluksen vaiheet |
Rakentaja |
Navantia, Ferrol, Espanja |
Kölinlasku |
28. huhtikuuta 2006 |
Laskettu vesille |
23. marraskuuta 2007 |
Palveluskäyttöön |
29. syyskuuta 2009 |
Poistui palveluskäytöstä |
2018 |
Loppuvaihe |
romutettu 2022 |
Tekniset tiedot |
Uppouma |
5 290 t |
Pituus |
134 m |
Leveys |
16,8 m |
Syväys |
7,6 m |
Koneteho |
2 x BAZAN BRAVO 12V 4,5 MW -dieselmoottoria 1 x GE LM2500 21,5 MW -kaasuturbiini |
Nopeus |
26 solmua |
Miehistöä |
120 |
Aseistus |
Aseistus |
1 x 8 siilon Mk 41 VLS, jossa 32 kpl RIM-162 ESSM -ohjusta 8 x Naval Strike Missile 4 x 324 mm torpedoputkea Sting Ray -torpedoille syvyyspommit 1 x 76 mm OTO Melara Super Rapid 4 x 12,7 mm Browning M2HB HMG Sea Protector 2 x LRAD 1 x NH90-helikopteri |
Infobox OK |
KNM Helge Ingstad (runkonumero F313) oli Norjan laivaston Fridtjof Nansen -luokan fregatti.
Valmistus
Alus tilattiin 23. kesäkuuta 2000[1] Navantian telakalta Ferrolista Espanjasta, missä köli laskettiin 28. huhtikuuta 2006. Alus laskettiin vesille 23. marraskuuta 2007 ja otettiin palvelukseen 29. syyskuuta 2009.[2]
Alus on nimetty norjalaisen tutkimusmatkailijan ja kirjailijan Helge Ingstadin mukaan.[3]
Palvelus
Alus törmäsi maltalaiseen öljytankkeriin Sola TS:iin 8. marraskuuta 2018 noin kello neljä aamuyöllä Sturessa lähellä Bergeniä. Alus oli palaamassa Naton Trident Juncture 2018 -sotaharjoituksesta. Alukseen tuli vuoto, eivätkä pumput pystyneet pitämään vuotoa hallinnassa. Hinaajat työnsivät aluksen rantaveteen, jotta se ei voinut upota täysin. Kaksi miehistöstä joutui sairaalahoitoon.[4] Alusta paikallaan pitäneet vaijerit katkesivat yöllä ja aamulla 13. marraskuuta. Alus vajosi pinnan alle.[5] Onnettomuutta edeltävät VHF-tallenteet osoittivat, että alusta oli lukuisia kertoja varoitettu törmäyksestä, mutta laivan komentosillan vastaukset olivat olleet sekavia eikä laiva muuttanut kurssiaan ilmeisesti matalikon pelossa. Myös laivan AIS-paikannusjärjestelmä kytkettiin päälle vasta törmäyksen jälkeen.[6]
Norjan valtio oli aluksi halukas korjaamaan aluksen, mutta jo alustavat arviot korjaustöistä olivat epärealistisen kalliita.[6] Kesäkuussa 2019 Norjan valtio ilmoitti, ettei se tule korjaamaan alusta. Hinta-arvio korjaustöille oli vähintään samansuuruinen kuin mitä uuden aluksen rakentaminen maksaisi.[7]
Norjan puolustusministeriön materiaalilaitos Forsvarsmateriell (FMA) allekirjoitti 11. tammikuuta 2022 sopimuksen aluksen myynnistä Norscrap Westille.[8] Alus tullaan siirtämään Hanøytangenin telakalla, jossa se romutetaan vuoden 2022 loppuun mennessä.[8]
Lähteet
- Waters, Conrad: Fridtjof Nansen Class Frigates - Norway's Ticket to the Aegis Club. Seaftort World Naval Review 2011, 2010, 2. vsk, s. 121––135. Barnsley: Seafort Publishing. ISBN 978-1-84832-075-8 (englanniksi)
Viitteet
Aiheesta muualla