Nykyisin käytössä olevan lossin on rakentanut Uudenkaupungin Työvene Oy, ja se on valmistunut vuonna 1995. Lossin autokannella on tilaa noin 21 autolle ja hyötykuorma on 70 tonnia. Kannen ajoradan hyödyllinen pituus on 35,8 metriä ja leveys 7,8 metriä. Aluksen syväys on 2,6 metriä ja kuivapaino 240 tonnia.[1] Vuosina 2026–2027 lossin hyötykuorma nousee 90 tonniin.[2]
Lossiyhteyden korvaamista sillalla on suunniteltu.[3] Lossin lounaispuolelle rakennettava silta olisi 492 metriä pitkä,[4] mutta sen rakentamisesta ei ollut tehty päätöstä vuoteen 2024 mennessä.
