Fit for 55

Fit for 55 -paketti on heinäkuussa 2021 EU:n komission esittelemä suuri ilmastopolitiikan uudistusesitys, joka sisältää esityksiä muun muassa uusiutuvan energian osuuden lisäämisestä.[1] Paketti sisältää ehdotuksia EU:n lähivuosien ilmasto­toimista ja käytännön työ­kaluista, joilla voidaan vähentää päästöjä, esimerkiksi lain­säädäntö­ehdotuksia. Uutena työkaluna ehdotetaan hiili­tulleja hiili-intensiivisille tuotteille, jotka tulevat löyhemmän ympäristösäätelyn maista. Komissio tekee ehdotuksia EU:n lain­säädännöksi, joista EU:n jäsenmaat ja EU-parlamentti päättävät. Parlamentin ja jäsen­maiden odotetaan neuvottelevan ehdotuksesta ainakin parin vuoden ajan saadakseen niistä EU-maita sitovia lakeja.[2] Esityksessä on noin 4000 sivua.[3]

Historia

Fit for 55 -paketti esiteltiin heinäkuussa 2021.[1] Samalla viikolla esiteltiin myös EU:n metsästrategia, joka perustuu EU:n biodiversiteettistrategiaan. Komission mukaan strategia tukee Fit for 55 -pakettia.[4]

Nimi

EU:n päästövähennystavoite on, että vuonna 2030 sen kasvi­huone­kaasu­päästöt olisivat 55 prosenttia pienemmät kuin vuonna 1990. Tavoite on osa EU:n ilmastolakia, joten se velvoittaa oikeudellisesti tekemään päästöjä leikkaavia toimia. Ilmastopaketin englanninkielinen nimitys Fit for 55 (valmiina 55:een) on johdettu uudesta tavoitetasosta. Vuoteen 2050 mennessä EU haluaa olla ilmastoneutraali, hiilidioksidi­päästöjä voitaisiin siis tuottaa korkeintaan sen verran kuin niitä sidotaan hiilinieluihin.[2]

Sisältö

Fit for 55 -paketin ehdotuksia:

  • kaikki rekisteröidyt uudet autot olisivat vuodesta 2035 lähtien päästöttömiä[3]
  • lentoliikenteen ilmaiset päästöoikeudet poistetaan asteittain, kerosiinin verohelpotukset poistetaan ja lentoliikenteelle tulee biopolttoaineen sekoitevelvoite[3]
  • alusten täytyy korvata ilmaan päästämänsä hiilidioksiditonnit samalla tavalla kuin tehtaat ja voimalaitokset[3]
  • polttoaineen jakelijat ja lämmityksen myyjät joutuvat ostamaan päästöoikeuksia, jotka loppuasiakas maksaa omassa laskussaan.[3]
  • Komissio perustaa kymmenien miljardien eurojen "sosiaalisen ilmastorahaston", joka auttaa köyhimpiä eurooppalaisia lämmitysremonttien ja ilmastoystävällisten autojen rahoittamisessa[3]

Lähteet

Aiheesta muualla

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.