| UP DDA40X "Centennial" |
|---|
![]() |
Perustiedot |
|---|
| Tyyppi |
dieselveturi |
| Liikennöitsijä |
Union Pacific Railroad |
| Valmistaja |
EMD |
| Lukumäärä |
47 |
| Valmistusvuodet |
1969–1971 |
| Numerointi |
9600-9647 |
Tekniset tiedot |
|---|
| Huippunopeus |
144 km/h |
| Paino |
254 t |
| Pituus |
29 997 mm |
| Leveys |
3 150 mm |
| Korkeus |
4 980 mm |
| Pyörästö |
Do'Do' |
| Suurin akselipaino |
31 t |
| Moottori |
2 x EMD 645E3A |
| Moottorin teho |
4900 kW |
 |
| Infobox OK |
EMD DDA40X on dieselveturi, joita silloinen General Motors Electro-Motive Division eli EMD rakensi Union Pacific Railroadille kaikkiaan 47 kappaletta. Veturit valmistuivat vuosina 1969-1971 ja saivat numerot UP 6900 - UP 6947.
DD40X on 30 metrin pituudellaan pisin koskaan rakennettu dieselveturi. Veturissa on kaksi 3 300 hevosvoiman dieselmoottoria ja kaksi 4-akselista teliä. Ohjaamo sijaitsee veturin toisessa päässä, ja sen takana on suuri konesuojus. Telien välissä konesuojan alla on polttoainesäiliö, joka on tilavuudeltaan 31 154 litraa. Ohjaamon edessä on lyhyt ja koko veturin levyinen turvanokka. Sisäänkäynti ohjaamoon tapahtuu konesuojan viereisiltä käyntisilloilta.
X-kirjain nimen perässä tulee englannin kielen sanasta Experimental, kokeellinen. Vetureissa testattiin myöhemmissä EMD:n dieselvetureissa käytettävää tekniikkaa. Nimestä näkee toisinaan käytettävän myös muotoa virheellistä muotoa DD40AX tai DD40X.
Tällä hetkellä vain UP 9636 on käytössä. Loput on joko museoitu tai romutettu.
Lähteet
Aiheesta muualla
