Dyer liittyi Ferrari-talliin vuonna 2001, jossa hänen työtehtävänsä oli aluksi tallin tietokoneohjelmistosta vastaaminen.[1] Hän toimi kausilla 2003–2006 Michael Schumacherin ja 2007–2008 Kimi Räikkösen kisainsinöörinä.[2][3][4][5] Vuosina 2009–2011 hän toimi tallin ratatoimintojen johtavana insinöörinä.[6][7] Tammikuussa 2011 Dyer sai potkut Ferrarilta.[8][9] Vuosina 2012–2015 Dyer toimi DTM-sarjassa BMW:n pääinsinöörinä.[10]
4. helmikuuta 2016 Dyer nimettiin johtamaan Renaultin auton suorituskyvystä vastaavaa insinööriryhmää.[11]
