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Škoda Fabia 5J
	;
Datos generales
Fabricante	Škoda
Período	2008-2014
Configuración
Carrocerías	Hatchback cinco puertas; Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Hatchback:; 3990 / 1640 / 1500 / 2460 mm; Familiar:; 4240 / 1640 / 1500 / 2460 mm
Longitud	3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Škoda Felicia
Sitio web	https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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Škoda Fabia 6Y
	;
Datos generales
Fabricante	Škoda
Período	2000-2007
Configuración
Carrocerías	Hatchback cinco puertas; Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Hatchback:; 3960 / 1646 / 1451 / 2462 mm; Familiar:; 4222 / 1646 / 1461 / 2462 mm
Longitud	3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Škoda Felicia
Sitio web	https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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Škoda Fabia
	;
Datos generales
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Škoda Auto
Fábricas	Mladá Boleslav, República Checa
Período	2000-Presente
Configuración
Tipo	Turismo Utilitario
Segmento	Segmento B
Configuración	Hatchback, Familiar
Dimensiones
Longitud	3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Škoda Felicia
Sitio web	https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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El Škoda Fabia es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante checo Škoda. Existen cuatro generaciones del Fabia, lanzadas en los años 2000, 2008, 2014 y 2021 respectivamente, compartiendo plataforma y componentes mecánicos con otros turismos del segmento B del Grupo Volkswagen: los SEAT Ibiza, Volkswagen Polo y los Audi A1.

Primera generación (2000-2007)

La primera generación del Fabia fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt del año 1999. Se ofrece con carrocerías hatchback y familiar de cinco puertas, y sedán de cuatro puertas. Al momento de su lanzamiento, el hatchback era uno de los más largos de su categoría; sus rivales, eran los Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206 y Renault Clio.

Los niveles de equipamiento fueron, en un primer momento, Classic, Comfort y Elegance. Posteriormente, con el lavado de cara de 2004, se introdujeron otros acabados como Young Line, Urban o Fresh.

Motorizaciones

Sus motores gasolina son un 1.0 litros de 50 CV de potencia máxima (no comercializado en el mercado español), dos 1.2 litros, uno de dos válvulas por cilindro y 54 CV y otro de cuatro válvulas por cilindro y 64 CV, un 1.4 litros de dos válvulas por cilindro y 68 CV o cuatro válvulas por cilindro y 80 o 100 CV, y un 2.0 litros de dos válvulas por cilindro y 115 CV. Los diésel son un 1.4 litros turboalimentado de 70 o 75 CV (luego 80 CV) y un 1.9 litros en variantes atmosférica de inyección directa y 64 CV y con turbocompresor de geometría variable e inyección directa inyector-bomba de 100 o 130 CV. Todos ellos son de cuatro cilindros en línea, salvo el gasolina 1.2 y el diésel 1.4, que son de tres cilindros.

En la oferta de motorización combinaba el bagaje que la casa checa había acumulado a lo largo de su larga experiencia como fabricante independiente, con la aportación clave del socio alemán. Así, el 1.0 MPI 54 CV y el 1.4 MPI 8v procedían de los bloques originales Škoda 1.3, nacidos en los años 1960. Los novedosos 1.2 HTP (High Torque Perfomance, que podría traducirse como rendimiento de alto par) habían sido desarrollados especialmente para el Fabia y pronto serían asociados al Volkswagen Polo IV y al Seat Ibiza III, dado su éxito como alternativa de óptima relación consumo-prestaciones.

Motores de gasolina
	1.0 MPI	1.2 HTP		1.4 MPI		1.4		1.4 16V	2.0
Periodo	1999-2000	2002-2006	2003-2007	2000-2003	1999-2003	2000-2007	2006-2007	1999-2007	2000-2007	1999-2000
Identificación del motor	AQV, ATY, ARV	AWY, BMD	AZQ, BME	AZE, AZF	AME, AQW, ATZ	AUA, BBY, BKY	BUD	AUB, BBZ	AZL, BBX	ATF
Tipo de motor	L4 8v	L3 6v	L3 12v	L4 8v		L4 16v			L4 8v
Diámetro x carrera	72.0 mm × 61.2 mm	76.5 mm × 86.9 mm		75.5 mm × 78.0 mm		76.5 mm × 75.6 mm			82.5 mm × 92.8 mm
Cilindrada	999 cm³	1198 cm³		1397 cm³		1390 cm³			1984 cm³
Relación de compresión	10.0: 1	10.5: 1				10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	50 CV (37 kW) @ 5000	54 CV (40 kW) @ 4750	64 CV (47 kW) @ 5400	60 CV (44 kW) @ 5000	68 CV (50 kW) @ 5000	75 CV (55 kW) @ 5000	80 CV (59 kW) @ 5000	101 CV (74 kW) @ 6000	115 CV (85 kW) @ 5400	120 CV (88 kW) @ 5600
Par máximo: Nm @ rpm	84 Nm @ 2750	106 Nm @ 3000	112 Nm @ 3000	118 Nm @ 2600	120 Nm @ 2500	126 Nm @ 3800	132 Nm @ 3800	126 Nm @ 4400	170 Nm @ 2400	174 Nm @ 2400
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades					Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades
Aceleración (0-100 km/h)		18.4 s	15.9 s	16.5 s	15.4 s	13.8 s		11.6 s	10.1 s
Velocidad máxima		151 km/h	160 km/h	157 km/h	162 km/h	167 km/h		186 km/h	197 km/h
Consumo combinado (L/100 km)		5.9		7.2	7.0	6.5		6.7	7.7

Motores diésel
	1.4 TDI			1.9 SDI	1.9 TDI	1.9 TDI (RS)
Periodo	2005-2007	2003-2005	2005-2007	1999-2005	1999-2007	2003-2006
Identificación del motor	BNF	AMF	BNV	ASY	ATD, AXR	ASZ, BLT
Tipo de motor	L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler			L4 8v, inyección directa	L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1422 cm³			1896 cm³
Relación de compresión	19.5: 1				19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	70 CV (51 kW) @ 4000	75 CV (55 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	64 CV (47 kW) @ 4000	100 CV (74 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	155 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 2200		125 Nm @ 1600-2800	240 Nm @ 1800-2400	310 Nm @ 1900
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades					Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	15.6 s	14.2 s	13.8 s	18.6 s	11.5 s	9.6 s
Velocidad máxima	162 km/h	168 km/h	170 km/h	162 km/h	185 km/h	204 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.7	4.4	4.6	4.8	4.9	5.1

Versión RS (facelift)
Variante Combi (prefacelift).
Variante Sedan (facelift).

Segunda generación (2008-2014)

La segunda generación del Skoda Fabia fue lanzada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y fue puesta a la venta en abril de ese año. Inicialmente estaba disponible únicamente con una carrocería hatchback de cinco puertas; una variante familiar de cinco puertas fue presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 y puesta a la venta a fines de ese año. El "Fabia Scout", un nivel de equipamiento asociado a la carrocería familiar que posee detalles estéticos semejantes a los de un automóvil todoterreno, se mostró como prototipo en el Salón de Frankfurt de 2007 y en su versión final en el Salón de Ginebra de 2009.

Motorizaciones

Sus motores gasolina son un 1.2 litros de 60 o 70 CV, un 1.4 litros de 86 CV, y un 1.6 litros de 105 CV, todos ellos de inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro, salvo el menos potente, que tiene dos. En 2010 los motores de mayor cilindrada fueron sustituidos por el 1.2 litros incorporando turbocompresor que aporta 85 o 105 CV según la versión de dos o cuatro válvulas. Los diésel son un 1.4 litros con turbocompresor de geometría fija de 70 u 80 CV y un 1.9 litros con turbocompresor de geometría variable de 105 CV, los tres con inyección directa inyector-bomba, intercooler y dos válvulas por cilindro.

Ciertos modelos diésel de esta generación forman parte del Escándalo de las emisiones de Volkswagen. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.^[1]^[2]^[3]

Motores de gasolina
	1.2 HTP		1.2 TSI		1.4	1.4 TSI (RS)	1.6
Periodo	2008-2014	2008-2014	2010-2014		2008-2014	2010-2014	2008-2014
Identificación del motor	BBM, CHFA	BZG, CGPA	CBZA	CBZB	BXW, CGGB	CAVE, CTHE	BTS
Tipo de motor	L3 6v	L3 12v	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler		L4 16v	L4 16v, inyección directa, turbo, compresor, intercooler	L4 16v
Diámetro x carrera	76.5 mm × 86.9 mm		71.0 mm × 75.6 mm		76.5 mm × 75.6 mm		81.0 mm × 77.4 mm
Cilindrada	1198 cm³		1197 cm³		1390 cm³		1598 cm³
Relación de compresión	10.5: 1		10.0: 1		10.5: 1	10.0: 1	10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	60 CV (44 kW) @ 5200	70 CV (51 kW) @ 5400	86 CV (63 kW) @ 4800	105 CV (77 kW) @ 5000	86 CV (63 kW) @ 5000	180 CV (132 kW) @ 6200	105 CV (77 kW) @ 5600
Par máximo: Nm @ rpm	108 Nm @ 3000	112 Nm @ 3000	160 Nm @ 1500-3500	175 Nm @ 1550-4100	132 Nm @ 3800	250 Nm @ 2000-4500	153 Nm @ 3800
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades			Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades	Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso	1115 kg	1125 kg	1116 kg	1130 kg	1135 kg	1318 kg	1145 kg
Aceleración (0-100 km/h)	16.5 s	14.9 s	11.7 s	10.1 s	12.3	7.3 s	10.1 s
Velocidad máxima	155 km/h	163 km/h	177 km/h	191 km/h	174 km/h	224 km/h	190 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	5.9		5.1	5.3	6.5	6.2	6.9

Motores diésel
	1.2 TDI	1.4 TDI		1.6 TDI		1.6 TDI	1.9 TDI
Periodo	2010-2014	2008-2010		2010-2014			2008-2010
Identificación del motor	CFWA	BNM	BNV, BMS	CAYA	CAYB	CAYC	BSW	BLS
Tipo de motor	L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler	L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler			L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	79.5 mm × 80.5 mm	79.5 mm × 95.5 mm		79.5 mm × 80.5 mm			79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1199 cm³	1422 cm³		1598 cm³			1896 cm³
Relación de compresión	16.5: 1	19.5: 1		16.5: 1			19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 4200	70 CV (51 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	75 CV (55 kW) @ 4000	90 CV (66 kW) @ 4200	105 CV (77 kW) @ 4400	105 CV (77 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	180 Nm @ 2000	155 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 2200	195 Nm @ 1500-2000	230 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1500-2500	240 Nm @ 1800	240 Nm @ 1900
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades
Peso	1203 kg	1200 kg	1205 kg	1204 kg	1219 kg		1245 kg
Aceleración 0–100 km/h	14.2 s	14.8 s	13.2 s	14.1 s	12.6 s	10.9 s	10.8 s
Velocidad máxima	172 km/h	163 km/h	172 km/h	166 km/h	176 km/h	188 km/h	190 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h)	3.4	4.8	4.6	4.2			4.9

Versión RS.
Prototipo Fabia RS 2000.

Tercera generación (2014-2021)

Škoda Fabia NJ

Datos generales
Fabricante	Škoda
Período	2014-2021
Configuración
Carrocerías	Hatchback cinco puertas Familiar cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Hatchback: 3992 / 1730 / 1467 / 2470 mm Familiar: 4257 / 1730 / 1488 / 2470 mm
Longitud	3970 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Škoda Felicia
Sitio web	https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia
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La tercera generación del Skoda Fabia se presentó al público en el Salón del Automóvil de París de 2014 y se comenzó a comercializar ese año. En 2018 se presentó un lavado de cara, destacando el cambio de logo trasero para incluir las letras ŠKODA sobre la matrícula trasera.

Fabia Combi

La producción el Fabia Combi continuó con esta nueva versión. Hasta 2018 se mantuvo estable sin grandes variaciones. En 2022 se produjeron las últimas unidades del Fabia Combi, que fueron vendidas como Fabia Combi Tour, con algunas novedades y variedades con respecto a la versión vendida hasta 2021. Todavía fue posible adquirir hasta el 2023 los últimos Fabia Combi ya que Škoda tardó hasta un año en enviar los coches terminados a los concesionarios.

Motorizaciones

	Motores de gasolina						Motores diésel
	1.0 MPI		1.0 TSI		1.2 TSI		1.4 TDI
Periodo	2014-2021		2017-2021		2014-2017		2014-2021
Tipo de motor	L3 12v		L3 12v, inyección directa, turbo, intercooler		L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler		L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Identificación del motor	CHYA	CHYB	CHZB	CHZC	CJZC	CJZD	CUSB	CUTA
Diámetro x carrera	74.5 mm × 76.4 mm				71.0 mm × 75.6 mm		79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada	999 cm³				1197 cm³		1422 cm³
Relación de compresión	10.5: 1						16.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	60 CV (44 kW) @ 5000-6000	75 CV (52 kW) @ 6200	95 CV (70 kW) @ 5000-5500	110 CV (81 kW) @ 4600-5600	90 CV (66 kW) @ 4400-5400	110 CV (81 kW) @ 4600-5600	90 CV (66 kW) @ 3000-3250	105 CV (77 kW) @ 3500-3750
Par máximo: Nm @ rpm	95 Nm @ 3000-4300		160 Nm @ 1400-3500	200 Nm @ 1400-4000	160 Nm @ 1400-3500	175 Nm @ 1400-4000	230 Nm @ 1700-2500	250 Nm @ 1750-2500
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades			Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades
Aceleración (0-100 km/h)	15.7 s	14.7 s	10.6 s	9.5 s	10.9 s	9.4 s	11.1 s	10.1 s
Velocidad máxima	160 km/h	172 km/h	187 km/h	199 km/h	185 km/h	199 km/h	184 km/h	196 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.7	4.8	4.3	4.5	4.7	4.8	3.4	3.5

presentación en el salón de París 2014 vista lateral del vehículo
presentación en el salón de París 2014 vista lateral trasera del Combi

Cuarta generación (2021-presente)

El Fabia IV, que se dio a conocer en la primavera de 2021, adopta la plataforma que ya venían usando sus hermanos Volkswagen Polo VI y Seat Ibiza V, la MQB A0. Como resultado de esto, es significativamente más largo y ancho que la tercera generación, alcanzando cotas propias de compactos de la década de los 2000, como el Volkswagen Golf IV. Destaca también el mayor volumen de carga, con 50 litros adicionales de maletero, llevando la capacidad a un total de 380 litros, la mayor de entre los coches de su segmento.

En contra de los previsto, Škoda acabó por descartar fabricar la variante Combi de esta generación, dadas las limitaciones impuestas a los fabricantes por la nueva normativa europea sobre emisiones.

Desaparecen los motores diésel para la nueva generación del Fabia, y solo se fabrica con propulsores de gasolina en variante atmosférica (1.0 MPI 80 CV) y turboalimentada (1.0 TSI 95 CV/110CV/115CV, 1.5 TSI 150 CV), asociados a cajas de cambios manuales y DSG. Para 2022, se introduce la ya tradicional versión Monte Carlo, que queda limitada a detalles estéticos (calandra, logotipos y tipografía en color negro, etc.) y mantiene las mismas motorizaciones de los acabados estándar.

Competición

Škoda Fabia WRC

Artículo principal: Škoda Fabia WRC

El Fabia II con homologación World Rally Car participó en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) entre las temporadas 2003 y 2006, en sustitución del Škoda Octavia WRC. A su volante pilotos de la talla de Armin Schwarz o Colin McRae pudieron disputar distintas pruebas del mundial. El sueco Lars Larsson resultó vencedor de la división 1 del Campeonato Europeo de Rallycross de 2006 y 2007 pilotando un Fabia WRC.

Škoda Fabia S2000

Artículo principal: Škoda Fabia S2000

Al poco de su abandono del Mundial de Rallyes la marca checa se centró en el desarrollo de un vehículo de la categoría Super 2000, el Škoda Fabia S2000, con el que participó de forma oficial en el Intercontinental Rally Challenge desde la temporada 2009. Sus pilotos fueron el checo Jan Kopecky y el finlandés Juho Hanninen. Además, distintos equipos privados disputaron diferentes campeonatos nacionales a bordo del Fabia S2000, como el español Alberto Hevia o el italiano Piero Longhi; o participaron en el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción, como Patrick Sandell.

Škoda Fabia R5

El Fabia también cuenta con una versión homologada en la categoría R5, el Škoda Fabia R5.

Škoda Fabia RS Rally2

En 2022, se presentó el nuevo Škoda Fabia RS Rally2, basado en el chasis del Škoda Fabia IV.

Véase también

Škoda Roomster

Referencias

↑ www.diariomotor.com Lista de coches y motores afectados por el escándalo de emisiones de Volkswagen
↑ www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine? ¿Qué coches están equipados con un motor EA111 o EA189? (en inglés)
↑ www.telegraph.com Should I still buy a diesel car? ¿Debo comprar un coche diesel?. (en inglés)