El equipo es propiedad de Sven Quandt, cuya familia es accionista mayoritaria de BMW, por lo que X-raid es el equipo oficial de dicha marca en rallies raid.
Trayectoria
Primeras victorias en el Rally Dakar
En 2012 hicieron doblete en el Dakar (victoria para Peterhansel y subcampeonato para Roma). Otros tres pilotos acabaron entre los diez primeros.
En el Dakar de 2013 se impusieron con Stéphane Peterhansel. Además, Leonid Novitskiy fue tercero. Otros dos pilotos acabaron en el top-5 (Roma, 4º, y Terranova, 5º).
En la temporada 2013 del Mundial de Rally Raid FIA consiguieron el campeonato de pilotos con el polaco Krzysztof Hołowczyc, además del título de equipos. Hołowczyc ganó un rally, mientras que otro piloto del equipo, Nani Roma, ganó los tres que disputó, que le hicieron ser tercero. Tuvieron especial éxito en la Baja Aragón, en la que los tres pilotos acabaron en el top-10.
2014-2016
El Dakar 2014 fue, si no el que más, uno de los más dominadores por parte de un solo equipo en la categoría de coches. En efecto, el equipo copó las posiciones de podium y colocó a cuatro pilotos en el top-5 y siete de ellos en el top-10. La victoria fue para el español Nani Roma, seguido de Nasser Al-Attiyah y de Stéphane Peterhansel.
En 2014 consiguieron el título FIA con Vasilyev y el subcampeonato con Al-Attiyah.
Consiguieron ganar el Dakar 2015 de la mano de Al-Attiyah. También tuvieron a Krzysztof Hołowczyc en el podium (3º) y otros tres pilotos entre los diez primeros (van Loon 4º, Vasilyev 5º y Rakhimbayev 9º).
En 2015 son cuartos en el título de equipos del Mundial de Rallies Raid de la FIA, ganando el título de pilotos con Nasser Al-Attiyah. Además, fueron arte importante en la consecución del subcampeonato por parte de Vasilyev, ya que éste disputó las cuatro primeras rondas del año con X-raid, para luego correr con Overdrive Racing.
En el Dakar 2016 consiguieron como mejor resultado un segundo puesto con Nasser Al-Attiyah. Además, otros tres coches acabaron en el top-10.
La temporada comenzó con la despedida de su principal espadón, Nasser Al-Attiyah. En el mundial de la FIA consiguieron el subcampeonato con Vasilyev y el tercer puesto con Al-Rahji. Ganaron dos bajas: una con Hirvonen y otra con Porém. También fueron subcampeones en el título de equipos.
2017-
En el Rally Dakar 2017 tuvieron tres coches entre los diez primeros (Terranova fue sexto con el nuevo MINI JCW Rally, Przygoński fue séptimo y Abu Issa fue décimo) y cuatro quedaron fuera del mismo (Hirvonen fue 13º, Schott fue 17º, de Barros fue 18º y Al-Rahji fue 29º).
En el mundial FIA consiguieron un subcampeonato con Przygoński, quien ganó una baja, mientras que otros dos pilotos (Abu Issa e Hirvonen) acabaron en el top-10. También fueron subcampeones en el título de equipos.
Para la temporada 2019 el equipo perdió a Nani Roma y a Al Rahji en el JCW Rally y a Despres en el JCW Buggy. En 2019 consiguieron un doblete en la Copa Mundial de Bajas, ya que Orlando Terranova se proclamó campeón[2] y Jakub Przygoński finalizó segundo en la general, con cuatro y dos victorias respectivamente. En el mundial de Rally Raid también consiguieron el título de pilotos con Stéphane Peterhansel en el JCW Buggy. Además, lograron el títulos de equipos en los dos campeonatos.
En el Rally Dakar de 2020 volvieron a acudir con sus secciones de JCW Rally y JCW Buggy, estando esta mucho más perfeccionada. Consiguieron ganar el rally junto a Carlos Sainz,[3] quien además ganó cuatro etapas. El otro Buggy, el de Peterhansel, fue tercero con otras cuatro victorias de etapa. En el JCW Rally Terranova fue sexto y Yasir bin Seaidan fue noveno. El equipo X-raid MINI defendió el título al año siguiente, esta vez de la mano de Stéphane Peterhansel. Sainz fue tercero y el ruso Vladimir Vasilyev también finalizó dentro de los 10 mejores con un JCW Rally. Fue la última edición del Dakar con Peterhansel y Sainz en el equipo, ya que marcharon al nuevo proyecto de Audi para 2022.
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
