La primera generación del S60 está basada en la misma plataforma que la segunda generación del Volvo V70. De hecho, su frontal y gama de motores y equipamientos son idénticos.
Todos los motores son de cinco cilindros en línea. Los gasolina son un 2.4 litros en versiones atmosférica de 140 o 170 CV y con turbocompresor de 200 CV, un 2.0 litros con turbocompresor de 180 o 226 CV, un 2.3 con turbocompresor de 250 CV y un 2.5 litros con turbocompresor de bajo soplado de 210 CV. Este 2.5 en la versión R llega hasta los 300 CV. El único diésel es un 2.4 litros de 126, 130, 163 o 185 CV, con turbocompresor, inyección directa common-rail e intercooler.
El primer S60 estaba disponible en tracción delantera y en tracción total AWD con diferencial Haldex.
Los motores gasolina son un cuatro cilindros de 1.6 litros y 150 o 180 CV, un cuatro cilindros de 2.0 litros y 203 o 240 CV, y un seis cilindros de 3 litros y 304 CV. Asimismo, los diésel son un 1.6 litros de 115 CV, un cinco cilindros de 2.0 litros y 163 CV, y un cinco cilindros de 2.4 litros y 205 CV. Un diésel 2.0 biturbo de 150cv y un diésel 2.0 biturbo de 190cv (a partir del 2015).
Tercera Generación (2019)
La producción comenzará a fines de 2018 en Ridgeville, Carolina del Sur. Una planta de 2.3 millones de pies cuadrados construirá aproximadamente 60,000 vehículos por año para los mercados de Estados Unidos y de exportación. La capacidad puede ir hasta 100,000 vehículos por año si la demanda lo requiere. La planta es la sexta de Volvo, que une dos sitios europeos, dos chinos y uno malayo. Se espera que alrededor de 2.000 trabajadores personal de la planta. En abril de 2017, la empresa de construcción completó la construcción del casco del complejo.
El S60 de tercera generación tendrá el tren de potencia híbrido y será uno de los cinco nuevos modelos eléctricos lanzados en 2019 con el V60 de segunda generación y un coupé deportivo totalmente eléctrico. La tercera generación de S60 y V60 también estará disponible como modelos Polestar.