La primera generación (Tipo 14D; 1980-1995) está derivada del Volkswagen Golf I.
La segunda generación (Tipo 9U; 1996) deriva del Škoda Felicia que es la versión pickup y la versión furgoneta se denomina (Tipo 9K; 1996-2004) está basada en la plataforma del Volkswagen Polo III y del SEAT Ibiza II
La tercera generación (Tipo 2K; 2005-presente) deriva de la plataforma del Volkswagen Touran.
La primera generación del Volkswagen Caddy (nomenclatura interna Typ 14) fue inicialmente concebida para el mercado estadounidense y así dar competencia a modelos tan exitosos en esa época como el Subaru Brat y el Ford Courier (que entonces era una Pick Up Mazda comercializada por Ford. Al inaugurarse la planta de Pensilvania se concibió este modelo que recibió el nombre de "Volkswagen Rabbit Pick Up". Inicialmente estuvo disponible en dos niveles de equipamiento: "Rabbit Pick Up LX" y "Rabbit Pick Up Sportruck". Su producción para el mercado estadounidense fue entre 1979 y 1982. El nombre Caddy nunca fue utilizado para este mercado, en virtud de que en los Estados Unidos se refiere a los modelos de Cadillac.
A partir de 1982 y hasta 1992, su producción se emplaza hacia la planta de Volkswagen-TAS localizada en Sarajevo, Bosnia y Herzegovina, debutando con el nombre de Caddy en los mercados europeos. Igualmente, su producción comienza en Sudáfrica donde se seguía produciendo hasta hace poco (2008). Aunque inicialmente se conoce como Caddy, en años posteriores cambia su nombre al de Volkswagen Pick Up para no caer en conflicto con generaciones más recientes del Caddy que conservan ese nombre.
Caddy primera generación vista trasera Pick Up .
Segunda generación
La segunda generación se divide en 2 variantes totalmente diferentes además de ser distintos desarrollos con diferentes plataformas.
La segunda generación de la Caddy también se vendió en variante furgoneta remarcada bajo la SEAT Inca que eran exactamente iguales salvo algún detalle estético que reflejan cada marca. Los motores eran todos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina eran un 1.4 litros de 60 o 75 CV, y un 1.6 litros de 90 CV. Los diésel eran un 1.9 litros atmosférico con inyección indirecta o directa de 64 CV, y un 1.9 litros con turbocompresor e inyección directa de 90 CV.
La VW Caddy II se mantuvo en producción en Argentina hasta 2008, donde se le realizó un rediseño en 2005 solo para el mercado americano que afecta al frontal mismo que el SEAT Ibiza 6K GP01.
En el caso de la SEAT Inca, en Argentina se fabricó entre 1999 y 2001, totalizando 2705 entre todas las versiones (1.6 Mi y SD).[1]
En 1996 se desarrolló un prototipo sobre esta generación incluyéndole una especie de maletero en el techo, este modelo se denominó Caddy Vantasy.[2]
Mecánicas fase 1 (2004-2010)
Caddy segunda generación vista trasera.
Cuando recibe el restyling con el nuevo frontal, según el país americano donde se comercialice, el modelo se le conoce con los nombres VW Derby van o VW Pointer Van.
La Tercera generación de la Caddy existe en numerosas versiones: de carga y dos plazas, de pasajeros de cinco plazas, y de pasajeros de siete plazas. En los tres casos, se ofrece con batalla corta y batalla larga ("Caddy Maxi"). Las puertas laterales traseras son corredizas; según el nivel de equipamiento y formato, puede haberlas a ambos lados, del lado del acompañante o ninguna.
Los motores gasolina de la Caddy IV son un 1.4 litros de 80 CV y un 1.6 litros de 102 CV, en ambos casos atmosféricos y con inyección indirecta. Los diésel son un 2.0 litros atmosférico de 70 CV, 1.9 litros turbocomprimido de 75 o 105 CV, y un 2.0 litros turbocomprimido de 140 CV; los tres tienen inyección directa con alimentación por inyector-bomba. En algunos países también se ofrece un motor que funciona a gas natural comprimido de 2.0 litros y 110 CV.
Mecánicas fase 1 (2004-2010)
Mecánica
Código del Motor
Cilindrada
Cilindros
Potencia (Cv/kW @ rpm)
Par Máximo
(NM @ rpm)
Diámetro x Carrera
V.Max (km/h)
0-100 km/h (segundos)
Transmisión
Años de producción
Notas
1.4 16V 75
BCA
1390 cc
4
75/55 @ 5000
127 @ 3300
76,5 x 75,6 mm
Combi: 148
Combi: 17,9
Manual,5v
02/2004-05/2006
1.4 16V 80
BUD
1390 cc
4
80/59 @ 5000
132 @ 3800
76,5 x 75,6 mm
Combi: 151
Combi:16,6
Manual,5v
05/2006-08/2010
1.6 MPi 102
BSE/BSF
1598 cc
4
102/75 @ 5600
148 @ 3800
81 x 77,4 mm
Combi: 164
Combi: 13,7
Manual,5v
04/2004-08/2010
2.0 Ecofuel 109
BSX
1985 cc
4
109/80 @ 5400
160 @ 3500
82,5 x 92,8 mm
Combi: 169
Combi: 13,8
Manual,5v
04/2006-08/2010
Gas Natural,GNC
2.0 SDi 70
BST
1968 cc
4
69/51 @ 4000
140 @ 2200
81 x 95,5 mm
Combi: 142
Combi: 20,5
Manual,5v
02/2004-08/2010
1.9 TDi 75
BSU
1896 cc
4
75/55 @ 4000
210 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
Combi: 150
Combi: 17,7
Manual,5v
09/2005-08/2010
1.9 TDi 90
1896 cc
4
90/66 @ 4000
250 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
160
14,2
Manual,5v
2004-2010
Solo Caddy furgón
1.9 TDi 105
BLS
1896 cc
4
105/77 @ 4000
250 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
Combi: 166
Combi: 13,3
Manual,5v
02/2004-08/2010
1.9 TDi 105 Bluemotion
BLS
1896 cc
4
104/76 @ 4000
250 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
170
13,3
2010-2010
Solo Caddy combi
1.9 TDi 105 DSG
BLS
1896 cc
4
105/77 @ 4000
250 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
Combi: 166
Combi: 13,3
Automático-Secuencial,6v (DSG)
2006-08/2010
1.9 TDi 105 4Motion
BLS
1896 cc
4
105/77 @ 4000
250 @ 1900
79,5 x 95,5 mm
Combi: 166
Combi: 13,9
Manual,6v
11/2008-08/2010
2.0 TDi 140
BMM
1968 cc
4
140/103 @ 4000
320 @ 2500
81 x 95,5 mm
Combi: 186
Combi: 11,1
Manual,6v
11/2007-09/2010
Mecánicas fase 2 (2010-2015)
Mecánica
Código del Motor
Cilindrada
Cilindros
Potencia (Cv/kW @ rpm)
Par Máximo
(NM @ rpm)
Diámetro x Carrera
V.Max (km/h)
0-100 km/h (segundos)
Transmisión
Años de producción
Notas
1.2 TSi 85
CFHE
1197 cc
4
86/63 @ 4800
160 @
1500-3500
71 x 75,6 mm
Combi: 155
Combi: 14,7
Manual,5v
11/2010-05/2015
1.2 TSi 105
CBZB
1197 cc
4
105/77 @ 5000
175 @ 1550-4100
76,5 x 75,6 mm
Combi: 169
Combi: 12,7
Manual,5v
09/2010-05/2015
1.6 LPG 102
CHGA
1598 cc
4
102/75 @ 5600
148 @ 3800
81 x 77,4 mm
Combi: 164
Combi: 14,3
Manual,5v
05/2011-05/2015
Gas Licuado, GLP
2.0 Ecofuel 109
BSX
1985 cc
4
109/80 @ 5400
160 @ 3500
82,5 x 92,8 mm
Combi: 169
Combi: 14,8
Manual,5v
08/2010-05/2015
Gas Natural,GNC
1.6 TDi 75
CAYE
1598 cc
4
75/55 @ 3000
225 @ 1500-2250
79,5 x 80,5 mm
Combi: 151
Combi: 17,6
Manual,5v
08/2010-05/2015
1.6 TDi 102
CAYD
1598 cc
4
102/75 @ 4400
250 @ 1500-2500
79,5 x 95,5 mm
Combi: 170
Combi: 12,9
Manual,5v
08/2010-05/2015
1.6 TDi 102 DSG
CAYD
1598 cc
4
102/75 @ 4400
250 @ 1500-2500
79,5 x 95,5 mm
Combi: 168
Combi: 13
Automático-Secuencial,6v (DSG)
08/2010-05/2015
1.6 TDi 102 Bluemotion
CAYD
1598 cc
4
102/75 @ 4400
250 @ 1500-2500
79,5 x 95,5 mm
Combi: 170
Combi: 13,4
Manual,5v
2011-05/2015
1.6 TDi 102 Bluemotion DSG
CAYD
1598 cc
4
102/75 @ 4400
250 @ 1500-2500
79,5 x 95,5 mm
Combi: 168
Combi: 13,5
Automático-Secuencial,7v (DSG)
2012-05/2015
2.0 TDi 85
CFHE
1968 cc
4
81 x 95,5 mm
Manual,5v
11/2010-05/2015
2.0 TDi 110
4Motion
CFHF
1968 cc
4
110/81 @ 4200
280 @ 1750-2750
81 x 95,5 mm
Combi: 170
Combi: 12,8
Manual,6v
08/2010-05/2015
2.0 TDi 140
CFHC
1968 cc
4
140/103 @ 4200
320 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Combi: 186
Combi: 10,8
Manual,6v
11/2010-05/2015
2.0 TDi 140 DSG
CFHC
1968 cc
4
140/103 @ 4200
320 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Combi: 186
Combi: 10,6
Automático-Secuencial,6v (DSG)
11/2010-05/2015
2.0 TDi 140 Bluemotion
CFHC
1968 cc
4
140/103 @ 4200
320 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Combi: 186
Combi: 10,5
Manual,6v
2012-05/2015
2.0 TDi 140 Bluemotion DSG
CFHC
1968 cc
4
140/103 @ 4200
320 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Combi: 186
Combi: 10,9
Automático-Secuencial,6v (DSG)
2012-05/2015
2.0 TDi 170
CFJA
1968 cc
4
170/125 @ 4200
350 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Maxi: 196
Maxi: 8,5
Manual,6v
05/2012-05/2015
Solo Caddy Maxi
2.0 TDi 170 DSG
CFJA
1968 cc
4
170/125 @ 4200
350 @ 1750-2500
81 x 95,5 mm
Automático-Secuencial,6v (DSG)
05/2012-05/2015
Caddy Tercera generación vista trasera.
Caddy Tercera generación restyling.
Caddy maxi Tercera generación vista trasera.
e-caddy 100% eléctrica
ABT ha desarrollado el nuevo modelo de furgoneta eléctrica, está equipada con una batería de 37,3 kWh y es propulsada por un motor eléctrico de 83 kW (113 CV) y 200 Nm de par máximo. Capaz de alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h (opcionalmente se puede aumentar hasta los 120 km/h). Tiene una autonomía de 159 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP.
La batería puede ser cargada completamente en unas cinco horas si empleamos un punto de carga de 7,2 kW de CA.
En una estación de carga rápida (CCS) de 50 kW obtendremos el 80% de la capacidad de la batería en, aproximadamente, 50 minutos. [1]