Este aviso fue puesto el 26 de abril de 2021.
Transcontinental S.A [ 1] fue una empresa argentina fundada en septiembre de 1956. Sus socios eran argentinos, pero uno de ellos tenía importantes negocios aeronáuticos en Estados Unidos .
Comenzó a operar su vuelos en marzo de 1957, volando servicios domésticos desde Aeroparque a Córdoba , Mendoza , Mar del Plata , Bariloche y Montevideo , a las que luego añadió otras escalas.
El 15 de marzo de 1958 se agregaron concesiones para los siguientes destinos internacionales: Santiago de Chile , Asunción , Montevideo , Río , San Pablo , Caracas , México y San Francisco prolongable a Tokio . En Julio de ese mismo año, agregó servicios a Nueva York , que operaba en pool con Real Aerovías Brasil , a precios inferiores a los de IATA .
Recibió muy pocos subsidios, y ahogada económicamente, dejó de operar en 1961.
Accidentes
El 11 de noviembre de 1958 a las 11:15 hs. cuatro copilotos en formación iban a practicar despegues y aterrizajes en el Aeropuerto Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini en un Curtiss C-46. El avión se estrelló en el barrio de Monte Grande tras un no. 1 motor fallado y quemado sin víctimas fatales[ 2] .
El 30 de junio de 1961 a las 20:57 hs. una de sus aeronaves (Curtiss C-46) protagonizó un accidente fatal. Ocurrió en Aeroparque . Era un vuelo proveniente de Córdoba en el que viajaban 35 personas (5 tripulantes y 30 pasajeros). Las víctimas fatales fueron 24 (2 tripulantes y 22 pasajeros).
Flota
8 Curtiss C-46 [ 3] [ 4] [ 5] [ 6] [ 7] [ 8] [ 9] [ 10]
2 Lockheed Súper Constellation [ 11] [ 12]
Curtiss CW-20T de Transcontinental
2 Bristol Britannia [ 13] [ 14] [ 15] [ 16]
Referencias
↑ «Transcontinental Argentina» . Triple Tails . Consultado el 28 de junio de 2021 .
↑ «ASN Aircraft accident Curtiss C-46A-45-CU Commando LV-FTP Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA (EZE)» . aviation-safety.net . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTO, Curtiss C-46A-55-CK Commando, c/n 193-CK170» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTP, Curtiss C-46A-45-CU Commando, c/n 30356-CU892» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTR Curtiss C-46A-40-CU Commando c/n 26936-CU576» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTS Curtiss C-46A-30-CU Commando c/n 26688-CU328» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTT Curtiss C-46A-55-CK Commando c/n 145 (CK122)» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTW Curtiss C-46A-55-CK Commando c/n 147-CK124» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTX, Curtiss C-46 Super, c/n 26683-CU323» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTY Curtiss C-46A-35-CU Commando c/n 26754-CU394» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTU, Lockheed L-1049H Super Constellation c/n 4846» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-FTV Lockheed L-1049H Super Constellation c/n 4847» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Roll Out - Aerospotter: Transcontinental y sus Britannia» . Roll Out - Aerospotter . 9 de diciembre de 2009. Consultado el 26 de abril de 2021 .
↑ «LV-GJB Bristol Britannia 308, Transcontinental SA» . Air Photographic International . Consultado el 28 de junio de 2021 .
↑ «Historias Individuales: LV-GJB Bristol 175-308 Britannia c/n 12922» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
↑ «Historias Individuales: LV-GJC, Bristol 175-308F Britannia c/n 12923» . Historias Individuales . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610630-0&lang=es