TransMetro
Unidad modelo Yutong ZK6128HG, este tipo de unidad es utilizada en diversas rutas del sistema.
Lugar
Ubicación	Zona Metropolitana de Monterrey, Nuevo León.
Descripción
Tipo	Autobús de Rápido Tránsito
Rutas	30 + 2 alimentadoras
Características técnicas
Propietario	Metrorrey
Explotación
Flota	Marcopolo Scania MP 60 MT MX Marcopolo Mercedes Benz MP 60 LE MX Marcopolo Volvo Torino Low Entry Marcopolo BYD Torino Eléctrico Foton AUV BJ6123 Foton C12 Yutong ZK6128HG CRRC TEG6890NG01 Golden Dragon Bus XML6105CNG ZhongtongBus GoldenStar
Operador	Grupo Senda Grupo Lazcano TUESA Transpaís COREMTY Grupo SATI Grupo Trees
Notas
Transmetro (nl.gob.mx)
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El TransMetro es un sistema de transporte rápido por autobús en la ciudad de Monterrey, Nuevo León, México. Fue inaugurado el 11 de junio de 2002 bajo el nombre de Premetro, sin embargo posteriormente fue renombrado a TransMetro como se lo conoce actualmente.

A diferencia del Metrobús de la Ciudad de México; el sistema TransMetro si forma parte del sistema Metrorrey. El costo del servicio es de $15.00, al realizar el pago se obtiene el derecho a realizar dos trasbordos sin costo entre rutas de TransMetro o al metro. El pago se realiza al abordar la unidad únicamente con las tarjetas prepago MIA y Me Muevo, así como también con la tarjeta de débito Spin by Oxxo y las aplicaciones Urbani y E-UANL, la tarjeta debe acercarse al validador de la unidad o en su defecto el código QR generado con las aplicaciones anteriores.

El servicio en la estación Talleres inició el 11 de junio de 2002. Es operada por Grupo Senda, su flotilla de la ruta está integrada por 25 unidades modelo Marcopolo Scania MP 60 MT MX de piso alto, las cuales se comparten con las otras dos rutas de la estación, sin embargo es este ramal el que recibe más unidades debido a su alta demanda, ya que, es la ruta más utilizada en la estación y también la más larga (10.7 km), recorre enteramente la avenida Cabezada, pasando por las zonas de Solidaridad y la Alianza. Esta ruta en dirección a Talleres únicamente permite el ascenso de viajeros y en dirección contraria únicamente el descenso, pues el pago se realiza hasta llegar a la estación Talleres. Adicionalmente, de lunes a sábado de 6:00 a. m. a 10:00 a. m. existe una variante de esta ruta (únicamente en dirección a Talleres), esta ruta lleva por nombre Cabezada - Ruta Corta, como su nombre la indica, realiza menos paradas que la ruta normal. Las estaciones establecidas son de piso alto y son las siguientes:

Al igual que la anterior, su servicio inició el 11 de junio de 2002. Es operada por Grupo Senda, su flotilla está integrada por 25 unidades modelo Marcopolo Scania MP 60 MT MX de piso alto, las cuales se comparten con las otras dos rutas de la estación, esta ruta recibe aproximadamente 6 unidades. Esta es la ruta más corta (5.20 km) que parte parte de la estación, únicamente recorre parte de las avenidas Aztlán y No Reelección teniendo establecidas 6 estaciones de piso alto, al igual que la anterior únicamente permite el ascenso de viajeros y en dirección contraria únicamente el descenso. Las estaciones de esta ruta son las siguientes:

Junto a las dos anteriores, inició operaciones el 11 de junio de 2002. También es operada por Grupo Senda por lo cual comparte su flotilla de 25 unidades modelo Marcopolo Scania MP 60 MT MX de piso alto las otras dos rutas de la estación, siendo esta ruta la que menos unidades recibe, pues es la ruta menos utilizada de la estación, a pesar de tener un recorrido más largo que el anterior (5.78 km) su ruta se recorre más rápido. Recorre parte de la avenida Julio A. Roca hasta la avenida Nepenta, dando servicio a las colonias El Porvenir, Fomerrey 112 y Fomerrey 113. Al igual que las dos anteriores, únicamente permite el ascenso de viajeros y en dirección contraria únicamente el descenso, pues el pago se realiza en la estación Talleres. Cuenta con 5 estaciones establecidas de piso alto, las cuales son las siguientes:

Esta ruta es operada por Transpaís con una flotilla es de 23 unidades modelo Marcopolo Volvo Torino Low Entry, inició operaciones el 28 de marzo de 2023. Su recorrido parte de la estación Mitras por la Av. Rodrigo Gómez y Av. Aztlán, gira por la calle Esquistos para continuar por brevemente por las calles Julio A. Roca y Apolo hasta la Av. Camino Real, la cual posteriormente cambia de nombre a Camino a las Pedrera, gira en la Av. Constitución y continúa por esta hasta la Av. Vista Regia, en la colonia Buenavista, gira por Av. Paraíso para incorporarse a la Av. San Miguel hasta girar en la calle Carpintero, continúa por la Av. San Francisco de Asis y gira en Av. Águila Real hasta retornar en su cruce con la calle Franciscanos^[1]​.

El 14 de diciembre de 2023 fue lanzado un ramal alimentador a esta ruta, así como también para el ramal Sendero - Buenavista. Este ramal es operado con unidades Marcopolo Volvo Torino Low Entry y tiene el punto de enlace en el cruce de las calles Paseo de las Aves y Av. Constitución en la colonia Privadas de Camino Real II, parte por Av. Constitución para incorporarse a la Av. Camino a las Pedreras hasta la Av. Palmiras, en la colonia del mismo nombre, retorna en el cruce de esta con Av. 2 hacia el punto de enlace.

Es operada temporalmente con 12 unidades Yutong ZK6128HG, comenzó a operar el 24 de abril de 2023. Parte desde el cruce de las avenidas Pino Suárez y Colón (acceso a estación Cuauhtémoc), recorre la Av. Colón hasta la calle Roble, posteriormente continúa por Av. Madero para tomar Av. Venustiano Carranza, desde este punto recorre esta avenida atravesando el túnel de la Loma Larga para continuar por la Av. José Vasconcelos hasta la Av. Manuel Gómez Morín donde tiene su punto de retorno, cerca del Palacio de Hierro en el municipio de San Pedro Garza García^[2]​.

Esta ruta inició su operación el 3 de abril de 2023, es operada en conjunto por Grupo Lazcano y TUESA con una flota de 22 unidades Fotón C12. Su recorrido inicia en la estación Félix U. Gómez, partiendo por la Av. Madero hasta el centro de Guadalupe, el cual lo atraviesa por la Av. Morelos hasta la Av. Tolteca, continúa por la Av. Eloy Cavazos hasta la Carretera a San Roque por donde llega a colonias Monte Cristal y Los Cometas en el municipio de Juárez^[3]​.

Esta ruta comenzó a operar el 20 de septiembre de 2009 para abastecer de servicio al Pabellón Ciudadano, es operada por COREMTY con una flota de 5 unidades Yutong E12. Su recorrido es totalmente dentro de la Zona Centro de Monterrey, inicia en la estación Y Griega partiendo por Av. Colón hasta la Av. Conchello por la cual continúa para tomar la calle Washington, posteriormente recorre las calles Zaragoza, Padre Miér y Juárez para regresar por la calle Arramberri, Av. Fundidora y Av. Madero a la estación Y Griega^[4]​.

Esta ruta es operada en conjunto por Grupo Lazcano y TUESA con 10 unidades modelo Fotón C12. Inició operaciones el 29 de noviembre de 2022 partiendo desde la estación Eloy Cavazos tomando la Av. Benito Juárez y la Av. Plutarco Elías Calles hasta la colonia Dos Ríos. El 27 de abril de 2023 la ruta fue alargada en ambos extremos, llegando por un lado ahora a la estación Y Griega y por el otro lado ampliándose desde la colonia Dos Ríos hasta las colonias Evolución y Colinas del Sol^[5]​.

Esta fue la primera ruta de TransMetro de la estación Exposición, arrancó el 30 de abril de 2005 y fue por esta ruta que el sistema cambió de nombre de PreMetro a TransMetro. Esta ruta es un sistema BRT con carril confinado y estaciones establecidas a lo largo de la avenida Pablo Livas, es operada por Grupo Trees con 21 unidades Marcopolo BYD Torino Eléctrico de piso alto desde el 15 de marzo de 2024. Este sistema cuenta con estaciones de piso alto establecidas, el pasaje debe pagarse en la estación de TransMetro por lo cual en cualquier estación se puede ascender o descender de la unidad. Sus estaciones son las siguientes:

Esta ruta inició operaciones el 25 de febrero de 2023, es operada en conjunto por Grupo Lazcano y TUESA con 18 unidades Fotón C12. Recorre toda la avenida Benito Juárez, la cual posteriormente cambia de nombre a Carr. Juárez - Cadereyta, hasta la Av. del Roble en la colonia Valle del Roble, continúa por esta última hasta incorporarse a la Av. del Álamo para posteriormente continuar por Av. del Olmo, su punto de retorno es la rotonda del cruce de la avenida anterior con la calle Eucalipto^[6]​.

El 17 de abril de 2023 fue lanzado un ramal alimentador a esta ruta. Es operado en conjunto por Grupo Lazcano y TUESA con una flotilla de 4 unidades Fotón C12, su punto de enlace es el cruce de la Carr. Juárez - Cadereyta y Av. del Roble. Recorre la Carr. a Reynosa hasta el centro de Cadereyta, se incorpora a la calle Miguel Hidalgo hasta la Carr. Cadereyta - Allende, posteriormente, recorre las calles Pedro Moreno, Miguel Hidalgo y Puerto San Jorge en las colonias López Mateos, Framboyanes y Real de Cadereyta^[7]​. Su recorrido fue modificado el 9 de octubre de 2023, desde entonces el recorrido continúa por la calle Puerto La Paz hasta el Libramiento hasta Av. del Sabino en la colonia Valle de los Encinos, su recorrido dentro de esta colonia es por esta última, así como por las calles Villa Hermosa y Almez.

Inició operaciones el 26 de abril de 2023, es operada en conjunto por Grupo Lazcano y TUESA con 3 unidades Fotón C12. Parte de la estación por la Av. Plutarco Elías Calles y continúa por la Av. Lázaro Cárdenas hasta incorporarse en la calle Tixtla, continúa por 6 de noviembre y 12 de octubre hasta la Av. San Sebastián, su punto de retorno es el cruce de esta última con Av. López Mateos^[8]​.

Arrancó operaciones el 1 de octubre de 2008, es operada por COREMTY con una flota de unidades Yutong E12. Su recorrido parte de la estación por la Av. Sendero Divisorio, continúa por esta hasta la Av. Jorge González Camarena la cual toma para incorporarse a la Av. Afganistán, continúa por esta última hasta su cruce con Av. Concordia, en la zona de Citadina en el municipio de Apodaca, siendo este su punto de retorno.

Inició sus operaciones el 1 de octubre de 2008, es operada por Transpaís con una flota de unidades Marcopolo Torino G7 LE. Recorre la Carr. a Colombia hasta incorporarse a la Av. Benito Juárez, recorre esta hasta la Av. Paseo de la Amistad en el municipio de Escobedo, su punto de retorno es el cruce de Av. Paseo de la Amistad con Av. Las Torres.

Esta ruta inició operaciones el 1 de octubre de 2008, es operada por Transpaís con 13 unidades modelo Marcopolo Torino G7 LE. Su recorrido inicia en la estación Sendero y parte de esta por la Av. Sendero Divisorio, continúa por esta última hasta incorporarse a la Av. Raúl Salinas por la cual continúa hasta la Av. Plinio Ordóñez, teniendo su punto de retorno en el cruce de esta última con la calle Tonalá.

Esta ruta arrancó su operación el 22 de mayo de 2023, es operada por Transpaís con 6 unidades modelo Marcopolo Torino G7 LE. Esta ruta parte de la estación Sendero por la Av. Las Torres, continúa por esta hasta girar por la Av. Raúl Caballero Escamilla, tras tomar esta última entra al centro de Escobedo y continúa recorriendo este mediante la calle Abasolo hasta salir del mismo, posteriormente, continúa por Av. Las Torres hasta la calle Titanio, una vez en este punto continúa por la última hasta la Av. Santiago Roel llegando a la colonia Pedregal del Topo Chico donde finaliza su recorrido^[9]​.

Es operada por Grupo Lazcano con una flota de 10 unidades Fotón C12, comenzó a circular el 6 de septiembre de 2023. Parte desde la estación Sendero por la calle Nueva Escocia y Carretera a Colombia para incorporarse a Av. Concordia, continúa por esta última hasta la calle E Sexta, posteriormente toma la calle Diego Diaz de Berlanga hasta la Av. Estelaris en la zona de Cosmopolis, continúa por Av. Gasoducto para llegar a la colonia Portal de Santa Rosa vía Av. Hacienda Santa Irma, después toma la Av. Real de Santa Rosa hasta la calle Río Pesquería, corre por esta última hasta su retorno en el fin de la misma.

Este ramal fue lanzando en conjunto con el ramal anterior el 6 de septiembre de 2023, sin embargo fue lanzado un circuito alimentador al mismo. El 18 de octubre de 2023 fue alargada la ruta hasta la estación Sendero dejando de ser un circuito alimentador para convertirse en una ruta independiente, esto tras solicitudes de los usuarios de este ramal. El recorrido comienza en el cruce de las calles López Mateos y Jardines de la Primavera en la colonia Jardines de Monterrey, después recorre las calles Gral. Manuel M. Dieguez y Balcones del Norte para reintegrarse a la calle López Mateos, posteriormente se integra a la Carretera Monterrey - Nuevo Laredo hasta incorporarse a la Av. Concordia para tomar la Carretera a Colombia hasta la estación Sendero. De regreso el recorrido parte por las mismas avenidas, sin embargo entra a la colonia Fernando Amilpa por la calle Guayaba, se incorpora a la calle de las Frutas hasta tomar la calle Naranja, después toma las calles Blas Chumacero y Madero para llegar a la calle Verdura y mediante la calle Champiñón se integra a la calle Chayote para llegar a la calle López Mateos hasta el final de su recorrido el cual es su punto inicial.

Esta ruta fue lanzada el 14 de diciembre de 2023 en conjunto con el ramal Buenavista. Es operado con unidades Marcopolo Torino G7 Low Entry. Recorre la Carr. a Colombia desde la estación hasta la Av. Concordia, la cual recorre hasta la calle Gral. Lázaro Cárdenas hasta la 5.ª Avenida para integrarse a la Av. Jardines del Canadá, en la colonia del mismo nombre, continúa por la calle Miguel Hidalgo hasta Abasolo para incorporarse a Nicolás Bravo, en el centro de Escobedo, su punto de retorno es el cruce de esta última con Vía Monterrey - Torreón.

Inició operaciones el 14 de diciembre de 2023, es operada por Transpais con unidades Torino G7 Low Entry. Parte de la estación por la Av. Sendero Divisorio hasta la Av. Raúl Salinas hasta el Libramiento, se incorpora a la Av. Chocolate para continuar por el Anillo Periférico hasta la Av. San Francisco de Asis, continúa por la Av. Sendero Divisorio hasta entrar a la colonia Buenavista por la Av. Paraíso para recorrer la Av. Vista Regia, se incorpora a la calle Constitución y continúa por la calles Artículo 3, República Mexicana y Artículos 5 para incorporarse a la Av. Independencia, en la colonia Alianza Real, gira por Av. Paseo de las Aves y retorna en el cruce de esta con Av. Antiguo Camino a San Miguel en la colonia Privadas de Camino Real II.

El 14 de diciembre de 2023 fue lanzado un ramal alimentador a esta ruta, así como también para el ramal Mitras - Villas de San Francisco. Este ramal es operado con unidades Marcopolo Torino G7 LE y tiene el punto de enlace en el cruce de las calles Paseo de las Aves y Av. Constitución en la colonia Privadas de Camino Real II, parte por Av. Constitución para incorporarse a la Av. Camino a las Pedreras hasta la Av. Palmiras, en la colonia del mismo nombre, retorna en el cruce de esta con Av. 2 hacia el punto de enlace.

Esta ruta comenzó a operar el 1 de octubre de 2008, es operada por Grupo Lazcano con una flotilla de 6 unidades Marcopolo Scania MP60 LE MX de piso bajo. Recorre la Av. Universidad hasta el centro de San Nicolás, brindando servicio a este último así como a los distintos sectores de la colonia Las Puentes que están sobre las avenidas Las Puentes, Pico Bolívar y Coordillera de los Andes en el municipio de San Nicolás de los Garza^[10]​.

Comenzó su operación el 1 de octubre de 2008, es operada por Grupo Lazcano con una flotilla de 9 unidades Marcopolo Scania MP60 LE MX de piso bajo. Recorre la Av. Universidad hasta el centro de San Nicolás mediante la calle Nicolás Bravo, posteriormente toma la Av. Arturo B. de la Garza para incorporarse por Av. Santo Domingo, recorre esta última hasta girar en la Av. Diego Díaz de Berlanga para terminar su recorrido en el cruce de esta última con Av. Anillo Eléctrico^[11]​.

Esta ruta arrancó operaciones el 21 de marzo de 2024, es administrada por Grupo SATI y operada con unidades CRRC TEG6890NG01. Parte del cruce de Av. Universidad y C. Munich, continúa por las Av. Fidel Velázquez y Manuel L. Barragán para incorporarse a la Av. Almazán, utiliza la calle San Martín para incorporarse a la Av. Rodrigo Gómez, en este punto brinda servicio a la Preparatoria y Universidad Emiliano Zapata. Continúa por la Av. Rodrigo Gómez y se incorpora a la Av. Rangel Frías, en el cruce de esta última con Av. Aztlán ofrece una conexión cercana a la línea 1 de Metrorrey, dada la cercanía de la estación a este punto, continúa por la misma avenida hasta la 15.ª Avenida, tras recorrer esta última se incorpora a la calle Zapopan para continuar por Av. de la Cima hasta la Av. Paseo de los Leones, tras circular por esta última se incorpora a la Av. Rangel Frías nuevamente para regresar a la estación Universidad bajo el mismo recorrido.

Esta ruta arrancó operaciones el 21 de marzo de 2024, es administrada por Grupo SATI y operada con unidades CRRC TEG6890NG01. Parte del cruce de Av. Universidad y C. Múnich, se incorpora a la Av. Nogalar hasta Av. Los Ángeles, tras recorrer la anterior se incorpora a Av. López Mateos hasta la estación Hospital Metropolitano, en este punto retorna por Av. López Mateos y Av. Nogalar hasta la estación Universidad. Esta ruta ofrece una alternativa al recorrido entre las estaciones Hospital Metropolitano y Universidad, recorriendo el tramo en menor tiempo evitando el centro de la ciudad.

Inició operaciones el 6 de febrero de 2024, es operada en conjunto por Grupo Lazcano con unidades Marcopolo Torino G7 LE. Esta ruta parte de la estación Universidad por Av. Guerrero, pasando por la estación Asarco del sistema Ecovía, después se incorpora por las avenidas Juárez, Guerrero y Zuazua, pasando por las estaciones Padre Mier y Zaragoza de la línea 2, posteriormente continua por la calle Aramberri hasta incorporarse a Av. Revolución, continúa por esta calle hasta la Av. Alfonso Reyes, finalmente se incorpora a la Av. Garza Sada hasta su cruce con la Av. Lázaro Cárdenas para brindar servicio al campus Mederos de la UANL. Originalmente esta ruta parte de la estación Asarco del sistema Ecovía por Av. Guerrero, posteriormente el 7 de febrero de 2024 el recorrido fue alargado al sur para brindar servicio al campus Mederos de la UANL. El 21 de marzo de 2024 se alargó al norte, ampliando su recorrido hacia la Col. Vidriera para brindar servicio al Parque Alamey y al CONALEP Dr. Eduardo Macias Santos. Con el fin de conectar los campus Ciudad Universitaria y Mederos de la UANL, el 4 de abril de 2024 la ruta fue alargada al norte, llegando hasta la estación Universidad.

Arrancó operaciones el 14 de diciembre de 2022, es operada por Grupo Lazcano con unidades Fotón C12. Recorre la avenida Diego Díaz de Berlanga desde Av. de la Juventud hasta la zona de Citadina en el municipio de Apodaca. El 19 de abril de 2023 se alargó el recorrido hasta la calle E-Sexta en su cruce con Estelaris, en la colonia Metroplex.

Su operación inició el 8 de febrero de 2023, es operada por COREMTY con unidades Yutong E12. Recorre la calle Antiguo Camino a Apodaca, para después recorrer las avenidas Los Pinos y Casa Blanca en la zona de Casa Blanca. El 22 de marzo de 2023 se alargó el recorrido por las avenidas Miguel Alemán y Rómulo Garza para brindar servicio a la zona Citadel/La Fé, después de la suspensión del servicio del transmetro Hospital Metropolitano - Los Pinos debido al bajo pasaje en este.

Al igual que el anterior, arrancó sus operaciones el 8 de febrero de 2023 y es operada por COREMTY con unidades Yutong E12. Recorre las avenidas Rómulo Garza, Héctor Caballero y Río Orinoco. Brinda servicio a las zonas aledañas a la avenida Rómulo Garza, así como a las colonias La Noria, Valles de Huinalá, Los Alamos y Pueblo Nuevo, pasando por el Parque Industrial El Sabinal en Apodaca.

Fue la tercera ruta que inició operaciones el 8 de febrero de 2023, también operada por COREMTY con unidades Yutong E12. Su recorrido es paralelo al del transmetro Diego Díaz, con recorrido por la calle Torres de Santo Domingo, hasta la avenida Anillo Eléctrico, su punto de retorno es el cruce de las avenidas Antiguo Camino al Mezquital y Anillo Eléctrico, al igual que el transmetro Santo Domingo de la línea 2, por lo que es una opción alterna a los transmetros Diego Díaz y Santo Domingo.

Inicio servicio el 3 de noviembre de 2023, cuenta con una flotilla de 1 unidad CRRC TEG6890NG01. Parte de la estación por López Mateos hasta la calle Cuitláhuac, recorre esta última para incorporarse a la calle Chihuahua y después a la calle Díaz Ordaz, posteriormente toma la calle Orquídea, se incorpora a la calle Tizoc hasta la calle Cacama, donde finaliza su recorrido. En dirección al metro realiza el mismo recorrido con la diferencia de que tomar la calle 13 de septiembre en lugar de la calle Orquídea y toma la calle Xicotencatl en lugar de la calle Cuitláhuac.

Anunciado por Metrorrey el 22 de agosto de 2024, inició su servicio el día siguiente, contando en su flotilla con autobuses Golden Dragon Bus, con un recorrido total de 84.9KM (Recorrido total de ida y regreso), iniciando su recorrido en la estación Cuauhtémoc de las líneas 1 y 2, pasando por el centro de Monterrey, continuando por San Pedro Garza García y Santa Catarina, hasta llegar a la colonia Hacienda del Sol en García. Al igual que con sus ramales hermanos, solamente acepta pago electrónico mediante aplicación Urbani, y la tarjeta MeMuevo/Mia.

Las estaciones que maneja este ramal son las siguientes:

Comenzó a operar el 26 de agosto de 2024. Originalmente, esta ruta formaba parte de lo que se conocía como "Ecovía", que estuvo en funcionamiento desde 2014. Con el lanzamiento de Transmetro, se tomó control de las instalaciones, infraestructura y unidades de la Ecovía, manteniendo el trazado original de la ruta. La ruta inicia en la Avenida Adolfo Ruiz Cortines y continúa a lo largo de dicha vialidad hasta llegar a los talleres de Valle Soleado. Cuenta con un total de 40 estaciones que recorren de Poniente a Oriente el área metropolitana de Monterrey. Las estaciones son las siguientes:

1. Lincoln
2. Astros
3. Cumbres
4. Plumbago
5. Plutarco Elías Calles
6. Embotelladora
7. Panteón Municipal
8. Cardenal
9. Valle Verde
10. Cardiología
11. Santa Cecilia
12. Villa Mitras
13. Rangel Frías (Conexión con Transmetro Universidad - Universidad Emiliano Zapata - Cumbres)
14. Tránsito
15. Laredo
16. Rodrigo Gómez
17. Mitras (Conexión con Transmetro Mitras - Villas de San Francisco)
18. Celulosa
19. 20 de Noviembre
20. Hidalgo
21. Bella Vista
22. Asarco (Conexión con Transmetro Universidad - Alamey - Asarco - Mederos)
23. Cementos
24. Ruiz Cortines
25. Clínica 15
26. Coyoacán
27. Churubusco
28. Vidriera
29. Adolfo Prieto
30. Las Américas
31. Central de Carga
32. Tauro
33. Miguel Alemán
34. Calle Nueva
35. De La Zanja
36. Aceros
37. Guadalajara
38. San Miguel
39. Valle Fértil
40. Valle Soleado

Esta ruta recorría únicamente la avenida Adolfo López Mateos, desde la estación Hospital Metropolitano hasta el puente de Apodaca. Comenzó operaciones el 8 de febrero de 2023, operada por COREMTY con unidades Yutong E12. Sin embargo, debido a la baja afluencia de usuarios, la ruta dejó de operar el 19 de agosto de 2024.

Las siguientes son rutas de nueva creación y rutas existentes que recibirán modificaciones en un futuro y han sido adjudicadas a alguna empresa transportista para su operación:

• Talleres - Cabezada - La Alianza: Comenzará a ser administrada por Transportes Urbanos de Sur (TUS), su flotilla será renovada con 32 unidades eléctricas Marcopolo Yutong Attivi. Se planea alargar su recorrido desde el cruce de Cabezada y Antiguos Ejidatarios hasta el cruce de la avenidas San Bernabé y 12 de agosto, en la zona sur de la Alianza^[12]​^{[n 1]}​.
• Talleres - No Reelección: Comenzará a ser administrada por Transportes Urbanos de Sur (TUS), su flotilla será renovada con 13 unidades eléctricas Marcopolo Yutong Attivi. Se planea que su recorrido sea alargado por la Av. No Reelección hasta su cruce con la Av. Camino del Pastizal^[12]​^{[n 1]}​.
• Talleres - Julio A. Roca: Comenzará a ser administrada por Transportes Urbanos de Sur (TUS), su flotilla será renovada con 13 unidades eléctricas Marcopolo Yutong Attivi. Se planea que su recorrido sea alargado por la Av. Julio A. Roca (la cual posteriormente cambia de nombre a Av. de los Profesionistas) hasta su cruce con la calle Tercera de los Profesionistas^[12]​^{[n 1]}​.
• Eloy Cavazos - Jardines del Río: Será administrada por Grupo SATI con 9 unidades. Su recorrido iniciará en la estación antes mencionada partiendo por Av. Benito Juárez hasta tomar la Av. Plutarco Elías Calles, continuará por Av. Lázaro hasta la calle 12 de octubre, por esta última continuará hasta tomar Av. López Mateos, girará por calle Circunvalación circulando por esta la calle Modesto Alanis, circula por la última hasta la Av. Benémerito de las Américas por la cual llegará a la zona de las colonias Benito Juárez, Jardines del Río y Jardines de Guadalupe^[13]​^{[n 2]}​.
• Eloy Cavazos - El Realito: Será administrada por Grupo SATI con 7 unidades. Su recorrido iniciará en la estación antes mencionada partiendo por la calle Arteaga en el centro de Guadalupe, continúa por esta hasta la calle Valle de Marsala para llegar a la calle Paseo de las Américas, por esta última llegará a la Av. Revolución, una vez por Av. Revolución circulará hasta tomar la Av. Alfonso Reyes hasta su punto de retorno en la Universidad Tecmilenio Las Torres Mty^[13]​^{[n 2]}​.

Se planea la creación de las siguientes rutas, dichas rutas se encuentran en proceso de adjudicación a una empresa transportista:

• Mitras - Obispado: Con 6 unidades, su recorrido sería por parte de la Av. Rodrigo Gómez hasta la calle José Benítez, por donde continuaría hasta la calle Degollado Sur para girar en Belisario Domínguez hasta la calle Alpes, donde regresará por la calle Hidalgo^[14]​.
• Mitras - Perimetral Sur: Con 13 unidades, recorrerá desde la estación Mitras hasta la Av. Perimetral Sur, teniendo el mismo recorrido que la Ruta 201 Primetral Sur^[14]​.
• Mitras - Valle de Lincoln: Se requieren 23 unidades para este recorrido. La ruta partirá de la estación por la Av. Rodrigo Gómez, posteriormente continúa por Av. Lincoln hasta la entrada de la colonia Valle de Lincoln, entra a esta última por la Av. Real de Minas llegando hasta los sectores Fraile, San José y San Agustín de la colonia antes mencionada^[15]​^{[n 3]}​.
• Cuauhtemóc - San Agustín - Gómez Morín: Se requieren 12 unidades para este recorrido. No se tienen previstos cambios en el recorrido, únicamente se licita la administración de la ruta^[16]​^{[n 4]}​.
• Universidad - República Mexicana: Se requieren 9 unidades para este recorrido. Partirá desde la estación por Av. Múnich para incorporarse por Av. Nogalar hasta tomar Av. San Nicolás (posteriormente cambia de nombre a Av. República Mexicana) y retornar en el cruce de esta con Av. Concordia^[15]​^{[n 3]}​.
• Regina - Joya Los Ayala: Se requieren 12 unidades para este recorrido. Partirá desde la estación por la calle Martín Carrera para incorporarse a la calle José Timoteo Rosales, continua por la última hasta la calle Terán, por esta última llegará y se incorporará a la Av. Almazán, por esta última se incorporará a la Av. de la Aurora (la cual cambia de nombre a Av. Acueducto) por la cual llegará hasta la colonia Ricardo Flores Magón cerca del centro de Escobedo^[15]​^{[n 3]}​.
• Zaragoza - Canteras: Se requieren 5 unidades para este recorrido. Partirá desde la estación por la calle Zaragoza (la cual posteriormente cambia de nombre a San Luis Potosí), continuando por las calles Libertad y Baja California para llegar a la calle Alfredo Garza Ríos, continúa por esta hasta la calle Santos Cantú Salinas y Av. Ríos Nazas, finalmente correrá por la calle Enrique H. Herrera hasta su cruce con la calle Paseo Belinda^[15]​^{[n 3]}​.
• Santa Lucía - Distrito Tec: Se requieren 7 unidades para este recorrido. Partirá por Av. Garza Sada hasta la calle 2 de abril, continuando por esta la Av. Fernando García Roel (posteriormente cambia de nombre a Av. Ricardo Covarrubias), tomará Av. Revolución hasta la Av. José Alvarado, continúa por esta última hasta su punto de retorno en el cruce de esta última con Paseo del Valle en la colonia Bosques de Chapultepec^[15]​^{[n 3]}​.
• Colonia Obrera - Tec Alta Vista:' Se requieren 7 unidades para este recorrido. Partirá de la estación por la Av. Adolfo Prieto para integrarse a la Av. Revolución hasta llegar a la Av. Jesús Cantú Leal, por esta última se integrará a Av. del Estado hasta la calle Río Panuco, retornará en el cruce de esta con la calle Vía Alcalá^[15]​^{[n 3]}​.
• Hospital Metropolitano - Aeropuerto: Con 12 unidades recorrerá la Av. López Mateos hasta el municipio de Apodaca, continuando por Miguel Alemán hasta la Clínica 67 del IMSS y posteriormente girando para llegar al Aeropuerto Internacional de Monterrey^[17]​.
• Lincoln - La Unidad: Se requieren 5 unidades para este recorrido. Partirá de la estación por la Av. San Bernabé para incorporarse a la Av. Soldadores, posteriormente cruzará el Río Pesquería por la calle Del Palmar para continuar por Av. La Unidad, girará por la Av. Fray Manuel hasta retornar en el cruce de esta con la calle Camino de las Águilas^[16]​^{[n 4]}​.
• Lincoln - Mitras Poniente: Se requieren 5 unidades para este recorrido. Partirá por la Av. Lincoln hasta la calle Villas del Poniente, continuará por las avenidas Villa Corona, De las Mitras y Chipinque para llegar a la Av. Sierra Madre, recorrerá esta última hasta su retorno^[16]​^{[n 4]}​.
• Lincoln - Santa María - Parques: Se requieren 9 unidades para este recorrido. Partirá por la Av. Lincoln hasta la Av. del Roble en la colonia Los Parques, recorre esta colonia por la Av. Los Parques y retorna en la calle Bromo, posteriormente sale de esta colonia para entrar a la colonia Santa María mediante la Av. Sta. María, continuando por las avenidas Santa Elena, Teresa de Calcuta y Santa Rosa de Luna para retornar hacia la estación Lincoln^[15]​^{[n 3]}​.
• Alimentador Portal de Lincoln - Vista Bella: Se requieren 6 unidades para este recorrido. Partirá del cruce de las avenidas John Kennedy y Vista Poniente en la colonia Vista Bella, recorre esta colonia por Av. Vista Bella y toma de nuevo la Av. John Kennedy hasta la Av. Real de Lincoln, por esta última se incorpora a la Av. Portal de Lincoln recorriendo esta colonia hasta llegar de nuevo a la Av. John Kennedy, continúa por esta para tomar la Av. Lincoln hasta la colonia Valle de Lincoln, donde se abordará a una unidad de la ruta Mitras - Valle de Lincoln para continuar hasta la estación de Metrorrey^[15]​^{[n 3]}​.
• Alimentador Ermita - San Pedro: Se requieren 16 unidades para este recorrido. Partirá del cruce de las avenidas Perimetral Norte y Perimetral Oriente, continúa por la última hasta tomar las calles Rómulo Lózano, Tenochtitlan, Coatlicue y Oro para tomar la Av. Díaz Ordaz, continúa por esta última hasta tomar Av. Corregidora y posteriormente Av. Morones Prieto para entrar a San Pedro Garza García, tras esto toma la Av. José Mariano Jiménez para integrarse a la Av. Vasconcelos por la cual continuará hasta el cruce de las avenidas Ricardo Margain y Calzada del Valle donde se abordará una unidad de la ruta Cuauhtémoc - San Agustín - Gómez Morín para continuar hasta la estación de Metrorrey^[15]​^{[n 3]}​.
• Alimentador Valle de Santa Isabel: Se requieren 7 unidades para este recorrido. Partirá del cruce de Av. del Metal y Av. Santa Isabel en la colonia Valle de Santa Isabel, continuará por Av. del Metal (cambia de nombre a Priego posteriormente) hasta su cruce con la calle Madrid, girará por esta última para recorrer la calle Barcelona y regresará de nuevo por Av. Madrid hasta la calle Privada Primera, tomará la Carr. Libre Monterrey - Reynosa para integrarse a la Av. Teófilo Salinas, en el cruce de esta última con la Av. Arturo B. de la Garza (Monumento) se abordará una unidad de la ruta Exposición - Valle del Roble para continuar hasta la estación de Metrorrey^[15]​^{[n 3]}​.

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