Temporada 2015 de Deutsche Tourenwagen Masters
La temporada 2015 del Deutsche Tourenwagen Masters fue la decimosexta temporada del Deutsche Tourenwagen Masters, desde la reanudación del campeonato en 2000. La temporada comenzó el 2 de mayo en Hockenheim, y terminó el 18 de octubre en el mismo lugar, Pascal Wehrlein ganó el campeonato de pilotos, el HWA AG de Mercedes Benz ganó el campeonato de equipos y BMW ganó el campeonato del constructores después de un total de nueve rondas y 18 carreras.
Marco Wittmann comenzó la temporada como el campeón defensor, BMW Team RMG como el equipo defensor del título y Audi como el constructor defensor.
Cambios de reglas
Deportivas
- La temporada de 2015 vio al DTM volver a un formato de dos carreras por fin de semana. Fue la primera vez desde 2002 que el DTM utilizó el formato.
Técnicas
- El peso de todos los vehículos DTM se incrementó a 1120 kg.
- También se han introducido los pesos de rendimiento.
Equipos y pilotos
Cambios de equipos
- Ingresa al DTM
Cambios de pilotos
- Ingresan al DTM
- Dejan el DTM
- Cambios a mitad de temporada
Pesos de rendimiento
A partir de Norisring, ITR introdujo un sistema de lastre basado en los resultados obtenidos en la carrera anterior. El peso base es de 1120 kg y el peso de rendimiento varía de un mínimo de 1105 kg a un máximo de 1140 kg[13]
Piloto
|
Auto
|
Norisring[14]
|
Zandvoort[15]
|
Red Bull Ring[16]
|
Moscow
|
Oschersleben
|
Nürburgring
|
Hockenheim
|
Marco Wittmann
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Gary Paffett
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Paul di Resta
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Mattias Ekström
|
Audi
|
1137,5 kg
|
1130 kg
|
1127,5 kg
|
1137,5 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Robert Wickens
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
Bruno Spengler
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Christian Vietoris
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
Timo Scheider
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
-
|
1125 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Daniel Juncadella
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1130 kg
|
António Félix da Costa
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Timo Glock
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Miguel Molina
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Augusto Farfus
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Lucas Auer
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Adrien Tambay
|
Audi
|
1130 kg
|
1120 kg
|
1117,5 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Tom Blomqvist
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Maxime Martin
|
BMW
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Edoardo Mortara
|
Audi
|
1140 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1135 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Nico Müller
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1130 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Jamie Green
|
Audi
|
1137,5 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1130 kg
|
1132,5 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
Martin Tomczyk
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1110 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Maximilian Götz
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Pascal Wehrlein
|
Mercedes-Benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
1130 kg
|
1130 kg
|
1130 kg
|
Antonio Giovinazzi
|
Audi
|
-
|
-
|
-
|
1137,5 kg
|
-
|
-
|
-
|
Mike Rockenfeller
|
Audi
|
1140 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1135 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Calendario y resultados
El calendario de nueve rondas fue anunciado el 3 de diciembre de 2014.[17]
Cambios en el calendario
- La ronda en el Hungaroring – que había sido incluido en el calendario DTM en 1988 y 2014 - fue discontinuada.
Tablas de clasificación
- Sistema de puntuación
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
Puntos
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
Campeonato de pilotos
|
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
- † — El piloto se retiró, pero se clasificó al completar el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
Pos.
|
Equipo
|
Auto
|
HOC
|
LAU
|
NOR
|
ZAN
|
RBR
|
MSC
|
OSC
|
NÜR
|
HOC
|
Puntos
|
1
|
gooix/Original-Teile Mercedes-AMG
|
8
|
14
|
11
|
17
|
7
|
4
|
2
|
12
|
8
|
4
|
8
|
Ret
|
20
|
18
|
21
|
15
|
14
|
12
|
Ret
|
225
|
94
|
2
|
8
|
5
|
13
|
1
|
5
|
10
|
6
|
2
|
21†
|
1
|
10
|
5
|
5
|
3
|
5
|
8
|
20
|
2
|
BMW Team RMG
|
1
|
9
|
5
|
13
|
17
|
9
|
13
|
1
|
5
|
9
|
11
|
2
|
7
|
6
|
3
|
7
|
18
|
6
|
Ret
|
206
|
36
|
7
|
14
|
7
|
8
|
Ret
|
10
|
3
|
17
|
14
|
19
|
18
|
4
|
11
|
9
|
1
|
13
|
3
|
6
|
3
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
5
|
12
|
1
|
3
|
2
|
17
|
4
|
13
|
7
|
5
|
1
|
Ret
|
3
|
14
|
11
|
10
|
11
|
9
|
2
|
201
|
17
|
Ret
|
18
|
4
|
3
|
20
|
17
|
Ret
|
12
|
18
|
13
|
Ret
|
14
|
9
|
Ret
|
Ret
|
1
|
17
|
11
|
4
|
BMW Team MTEK
|
7
|
11
|
9
|
11
|
19
|
5
|
3
|
5
|
3
|
15
|
15
|
3
|
2
|
2
|
10
|
19†
|
3
|
19†
|
8
|
179
|
16
|
8
|
10
|
18
|
12
|
13
|
Ret
|
6
|
4
|
19
|
14
|
Ret
|
17
|
1
|
7
|
13
|
20
|
18†
|
21
|
5
|
Audi Sport Team Rosberg
|
51
|
6
|
19
|
20
|
9
|
18
|
19†
|
9
|
21†
|
12
|
5
|
9
|
9
|
Ret
|
Ret
|
16
|
16
|
14
|
16
|
176
|
53
|
1
|
13
|
1
|
1
|
7
|
18
|
Ret
|
13
|
Ret
|
17
|
4
|
5
|
Ret
|
8
|
Ret
|
17
|
2
|
1
|
6
|
Silberpfeil Energy Mercedes-AMG
|
3
|
3
|
22
|
14
|
15
|
Ret
|
6
|
Ret
|
14
|
3
|
9
|
14
|
15
|
13
|
6
|
12
|
2
|
4
|
4
|
151
|
6
|
Ret
|
7
|
6
|
18
|
2
|
1
|
Ret
|
19
|
Ret
|
20†
|
12
|
23
|
Ret
|
16
|
8
|
Ret
|
Ret
|
18
|
7
|
Audi Sport Team Abt
|
27
|
15
|
Ret
|
16
|
20†
|
19
|
14
|
18
|
9
|
10
|
16
|
Ret
|
16
|
17
|
14
|
14
|
12
|
Ret
|
Ret
|
146
|
48
|
4
|
2
|
2
|
5
|
11
|
15
|
Ret
|
Ret
|
1
|
3
|
6
|
8
|
19†
|
Ret
|
2
|
Ret
|
Ret
|
3
|
8
|
BMW Team RBM
|
18
|
10
|
21
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
4
|
2
|
6
|
18
|
15
|
11
|
4
|
2
|
18
|
8
|
Ret
|
14
|
136
|
31
|
Ret
|
17
|
22
|
Ret
|
Ret
|
DSQ
|
7
|
18
|
17
|
22†
|
8
|
12
|
7
|
1
|
Ret
|
4
|
7
|
17
|
9
|
Audi Sport Team Phoenix
|
10
|
Ret
|
12
|
8
|
4
|
16
|
16
|
14
|
15
|
16
|
DSQ
|
|
|
12
|
12
|
Ret
|
Ret
|
1
|
5
|
134
|
93
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
21
|
|
|
|
|
|
|
99
|
5
|
6
|
9
|
10
|
14
|
Ret
|
8
|
11
|
8
|
4
|
10
|
1
|
Ret
|
19
|
11
|
7
|
5
|
15
|
10
|
Euronics/BWT Mercedes-AMG
|
2
|
Ret
|
3
|
23
|
Ret
|
3
|
7
|
11
|
10
|
7
|
2
|
7
|
6
|
Ret
|
13
|
4
|
Ret
|
Ret
|
9
|
107
|
22
|
Ret
|
DNS
|
21
|
21†
|
15
|
9
|
17
|
20
|
21
|
6
|
13
|
19
|
15
|
17
|
6
|
19
|
16
|
19
|
11
|
BMW Team Schnitzer
|
13
|
13
|
20
|
19
|
14
|
12
|
12
|
2
|
1
|
13
|
10
|
11
|
22
|
3
|
4
|
9
|
15
|
11
|
7
|
106
|
77
|
Ret
|
4
|
12
|
11
|
6
|
11
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
17
|
Ret
|
8
|
20
|
WD
|
9
|
15
|
10
|
12
|
Petronas Mercedes-AMG
|
12
|
Ret
|
15
|
10
|
6
|
10
|
8
|
16
|
Ret
|
11
|
23†
|
5
|
13
|
10
|
15
|
17
|
10
|
13
|
12
|
51
|
84
|
16
|
16
|
15
|
16
|
Ret
|
Ret
|
15
|
16
|
20
|
7
|
16
|
18
|
16
|
18
|
5
|
6
|
10
|
13
|
Pos.
|
Equipo
|
Auto
|
HOC
|
LAU
|
NOR
|
ZAN
|
RBR
|
MSC
|
OSC
|
NÜR
|
HOC
|
Puntos
|
|
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Campeonato de constructores
Referencias
- ↑ a b c d «A strong squad for the 2015 DTM season.». BMW Motorsport (BMW). 6 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015. Consultado el 6 de febrero de 2015.
- ↑ a b c d e f g h Aller, Tamara (6 de diciembre de 2014). «BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand». TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB). Consultado el 9 de diciembre de 2014.
- ↑ a b «European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM». Autosport (Haymarket Publications). 2 de febrero de 2015. Consultado el 2 de febrero de 2015.
- ↑ «Mercedes-AMG C63 DTM». Deutsche Tourenwagen Masters. ITR e.V. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de diciembre de 2015.
- ↑ a b c d van Leeuwen, Andrew (29 de noviembre de 2014). «GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 3 de diciembre de 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (17 de octubre de 2014). «Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 9 de diciembre de 2014.
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- ↑ a b c d e f van Leeuwen, Andrew (30 de enero de 2015). «Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 30 de enero de 2015.
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- ↑ van Leeuwen, Andrew (3 de diciembre de 2014). «DTM goes back to two-race format for 2015 season». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 3 de diciembre de 2014.
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