La temporada 2013 del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones fue la octava de dicho campeonato, regulado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), como la clase más alta de competición para camiones. Comenzó en mayo en el Circuito de Misano (Italia) y finalizó en octubre en el Circuito de Bugatti (Francia).
Jochen Hahn se proclamó campeón por tercera vez en su carrera, la tercera consecutiva, mientras que los equipos Truck Sport Lutz Bernau y Cepsa Truck Team se proclamaron campeones del título de equipos.
Jochen Hahn, el campeón del ETRC 2013
Equipos y pilotos
Jochen Hahn (derecha) y Pedro Ignacio García Marco (izquierda) en el GP Camión de España 2013, en el Circuito del Jarama.
Los pilotos que no participan en los primeros cinco grandes premios no pueden puntuar en la clasificación general.[1]
En el campeonato de equipos pueden participar equipos de dos pilotos (como el Tankpool24 Racing o Buggyra) o asosicaciones entre dos equipos de un piloto cada uno (como Truck Sport Lutz Bernau, asociación del Cepsa truck Team y del propio Truck Sport Lutz Bernau).
El equipo MB Motorsport corre con el nombre de Tankpool24 Racing, ya que Tankpool24 es su patrocinador principal. También utiliza ese nombre en el campeonato por equipos.
Calendario
Carrera en el GP Camión de España 2013. En imagen aparecen Benedek Major (12), René Reinert (77), Markus Bösiger (6), Mika Mäkinen (7) y David Vršecký (33).
Clasificación general del Campeonato de equipos 2013
Pos
Equipo
Pts
1.º
Truck Sport Lutz Bernau
777
2.º
Team Hahn Racing
630
3.º
MKR Technology
503
4.º
Oxxo Truck Racing Team
457
5.º
Team Blaise Janiec
168
6.º
Lion Truck Racing
83
7.º
Frankie Truck Racing Team
65
8.º
Tankpool24 Racing
10
Notas
Las posiciones en la general entre pilotos que no tienen puntos se establecen mediante la mejor posición en una carrera. En caso de empate en la mejor posición, se clasifica en mejor posición el que la tiene más veces. Si persiste el empate, se desempata con la segunda mejor posición, y así sucesivamente.
En la carrera 1 de Zolder, los pilotos José Teodosio, Benedek Major y Markus Bösiger tienen un resultado de DNS. Esto se debe a que, pese a haber comenzado la carrera, no la relanzaron después de la bandera roja que hubo en la primera vuelta, al estar involucrados en el accidente que la provocó y en el que todos ellos estuvieron involucrados.
En las carreras 3 y 4 del Jarama Oëstreich no corrió dado que el camión de Albacete, que sufrió un aparatoso accidente en la carrera 2 al impactar con el camión de Mariezcurrena, no era apto para correr. De este modo, Oëstreich cedió su camión a su compañero de equipo (sumaban juntos en el título de equipo y el Cepsa Truck Team tenía una alianza con el Truck Sport Lutz Bernau) para que pudiese competir por ser campeón (en ese momento Albacete era líder de la general).
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