La temporada 2009 del Deutsche Tourenwagen Masters fue la décima temporada del Deutsche Tourenwagen Masters, desde la reanudación del campeonato en 2000. La temporada comenzó el 17 de mayo en Hockenheim y terminó el 25 de octubre en el mismo lugar.
Timo Scheider defendió con éxito su título de campeón, llevando su Audi A4 a la victoria con cinco puntos de diferencia sobre el piloto de Mercedes-Benz, Gary Paffett.
Cambios de reglas
El campeonato adopta nuevas reglas, como se anunció el 21 de abril de 2009.
Deportivas
- La calificación consta de cuatro sesiones, en lugar de las dos que hubo en 2008.
Técnicas
- Los pesos mínimos de los coches también se han alterado, con los coches 2009 que rematan las balanzas en 1050 kilogramos, los coches 2008 en 1030 kilogramos y los coches 2007 en 1010 kilogramos.[1]
Equipos y pilotos
Calendario y resultados
Para evitar un choque en el calendario con el Gran Premio de Baréin de 2009, la apertura de la temporada, tradicionalmente celebrada en Hockenheim tuvo lugar el 17 de mayo, tres semanas más tarde de lo previsto originalmente. Por consiguiente, la ronda del EuroSpeedway que estaba prevista para esa fecha se movió al 31 de mayo. La ronda de Brands Hatch también se movió una semana debido al Gran Premio de Bélgica de 2009, del 30 de agosto al 6 de septiembre.
El circuito francés de Dijon-Prenois hizo su primera aparición en el calendario del DTM que celebró la penúltima ronda de la temporada el 11 de octubre. El circuito italiano de Mugello fue eliminado del calendario.
Estadísticas
Campeonato de pilotos
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Color
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Resultado
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Oro
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Ganador
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Plata
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2.ª plaza
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Bronce
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3.ª plaza
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Verde
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Finalizó en los puntos
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Azul
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Finalizó sin puntos
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NC - No clasificado
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Violeta
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Ret - No terminó (Carrera)
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Rojo
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DNQ - No se clasificó
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Negro
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DSQ - Descalificado
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Blanco
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DNS - No empezó (carrera)
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WD - Retirado (fin de semana)
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C - Carrera cancelada
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Sin color
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DNP - Inscrito pero no participó
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INJ - Lesionado
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EX - Excluido
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Estado
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Resultado
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Negrita
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Pole position
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Cursiva
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Vuelta rápida
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†
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Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
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- † — El piloto se retiró, pero se clasificó al completar el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
Referencias
Enlaces externos