| TE-06 |
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Tren Ligero |
| Datos generales |
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| Fabricante |
Bombardier-Siemens |
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| Año fabricación |
2006 |
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| Unidades fabricadas |
4 |
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| Características técnicas |
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| Ancho de vía |
1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar)[1] |
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| Velocidad máxima |
80 km/h (49,71 millas por hora).[1] |
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| Longitud |
29,56 m (96,98 pies)[1] |
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| Anchura |
2,65 m (8,69 pies)[1] |
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| Altura |
3,57 m (11,71 pies)[1] |
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| Peso |
40 000 kg (88 184,98 libras) (Vacío)[1] |
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El TE-06 (Tren Eléctrico 2006) es el cuarto modelo de tren que empezó a operar en el sistema de Tren ligero de la Ciudad de México. (Actualmente Bombardier Transportation
Historia
A 13 años de la puesta en marcha de cuatro trenes modelo TE-95, se entregaron estos trenes. El motivo principal de la puesta en servicio de estos trenes fue la construcción de la nueva Estación-Terminal Xochimilco.[2] Así pues, con las nuevas unidades se reduciría el intervalo de servicio, de cuatro a tres minutos.[2] en 2014 Compró con nuevos trenes del modelo TE-12. Para circular con nuevos trenes.
Diferencias entre TE-90 y TE-95
Así mismo, existen diversas diferencias entre sus predecesores, las cuales son;
- Los asientos se encuentran alineados a los lados, similar a los NM-02 del Metro de la Ciudad de México
- El panel de destino en vez de ser fijo, es de leds.
- Los faros frontales muestran diferencias entre modelos anteriores.
Véase también
Referencias
