| Serie 281 a 286 de CP |
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Locomotora a vapor |
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Locomotora n.º 286 en la Estación de Régua, en agosto de 1970 |
| Datos generales |
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| Fabricante |
Henschel & Sohn |
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| Año fabricación |
1910 |
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| Unidades fabricadas |
6 |
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| Características técnicas |
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| Ancho de vía |
1.668 mm |
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La Serie 281 a 286, igualmente identificada como Serie 280, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, utilizada por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Historia
Esta Serie fue forjada por la casa Henschel & Sohn a la división del Sur y Sudeste de la operadora Ferrocarriles del Estado, en 1910.[1] Fueron las primeras locomotoras en Portugal equipadas desde origen con vapor sobrecalentado.[1]
Características
Esta serie estaba formada por 6 locomotoras a vapor con tender, numeradas de 281 a 286; poseían dos cilindros mixtos de expansión simples, con el motor interior, lo que les daba una apariencia britânica, a pesar de tener un origen alemán.[1]
Ficha técnica
Características generales
- Número de unidades construidas: 6 (281 a 286)[1]
- Año de entrada en servicio: 1910[1]
- Tipo de servicio: Vía[1]
- Tipo de tracción: Vapor[1]
- Fabricante: Henschel & Sohn[1]
Véase también
Referencias
Bibliografía
- El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.
