Esta serie incluye 298 coches 8000 originales y 5 coches CIWL antiguos. Si la mayoría de los coches permanecen en compartimentos, el A12tv-12.000 opta por una distribución en 2 estancias con pasillo central y una disposición secuencial de 2+2 asientos por fila.
El declive de la serie se inició a partir de 1997 debido a la reducción de los servicios de Estrella, empezando por los coches con bogie originales que sólo podían viajar a 120 km/h.
Subserie
De la Serie 8000 derivan las siguientes subseries:
10 A12tv-12000, 50 71 11-78 001 a 010, exAA 8000 transformada entre noviembre de 1990 y marzo de 1991, trazado secuencial 2+2 en 2 salas separadas, bogies GC-3, 160 km /h; 3 en servicio en 2009.
3 > 2 A10-12000, 50 71 10-08 001 a 003, exAA 8045/61/65, 10 compartimentos de 6 lugares, sin aire acondicionado, transformados en 1987 en el TCR de Málaga,
50 A10x-12100 (12101 a 151), 50 71 10-08 001 a 119 1132&from=ser, exAA 8000 (excepción: la A10-12001 que pasa a ser la A10x-12101), 10 compartimentos de 6 plazas, climatizados, transformados desde mayo de 1988 en febrero de 1990; Se venderán 6 vagones a Argentina en 1994.
43 B12-12200 (12201 a 1243), 50 71 22-08..., exBB 8500, 12 compartimentos de 8 plazas , sin aire acondicionado, transformado en 1987 y 1988; retirada del servicio entre abril de 1993 y enero de 1994.
80 B12x-12300 (12301 a 12380), 50 71 22-08 ..., exBB 8500, 12 compartimentos de 8 plazas, climatizado, transformado de { {fecha -|mayo de 1988}} al noviembre de 1990.
15 D12-12400 (12401 a 12415), antiguas furgonetas DD 8100 transformadas en 1992 en TCR Málaga; libreas verdes, luego Estrella, luego roja de la BAPaquetería,
3 Bc10-12600 (12601 a 12603), 50 71 50-08 ..., coches cama con 10 compartimentos de 6 plazas, antiguo BBL 8100 transformado en 1987.
65 Bc10x-12600 (12604 a 12668), 50 71 50-08..., coches cama de 10 compartimentos de 6 plazas, exBBL 8100 transformado entre septiembre de 1989 y diciembre de 1990 en el TCR de Málaga.
15 Bc10xo-12750 (12751 a 12765), 50 71 50-08..., =1385&from=ser antiguos vagones-cama BBL 8100 preparados para la introducción de camillas a través de las ventanillas; destinados a los trenes de peregrinación a Lourdes (aunque al final nunca se utilizaron para este fin).
10 BR6x-12800 (12801 a 12810), mixtocafetería, exBB 8500, 6 compartimentos con 8 plazas, tipo 120, transformado de junio a septiembre de 1989.
5 AR5x-12850 (12851 a 12855), cafetería mixta, exAA 8000, 5 compartimentos con 6 plazas, tipo 120, transformado en 1989 en el TCR de Málaga.
8 R12-12900, 50 71 88-08 901 a 908, coches comedor de 52 plazas en mesas de 4, ex BB 8500 transformado en 1991, tipo 120; vendido a Irán en 1998 y 2000.
