En 1974 la compañía Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) comenzó a explotar sus líneas que tenía en el área de Berna con un horario cadenciado. En 1987 entra en servicio la primera línea diametral Thun - Berna - Friburgo/Laupen.
Fue en 1995 cuando se comenzó a designar esa primera línea diametral como S1, y se creó la línea S2Schwarzenburg - Trubschachen. En los siguientes años se fue ampliando la red, y en 2004 las líneas de RBS pasaron a integrarse en la red de S-Bahn Berna.
Los trenes de la S 44 circulan en doble composición desde Berna hasta Burgdorf, donde se separan las dos ramas, circulando una hacia Wiler (En ocasiones hasta Soleura) y otra hacia Sumiswald-Grünen. A la vuelta ocurre el proceso inverso. Esta línea circula como semidirecto entre Berna y Burgdorf, puesto que únicamente para en las estaciones principales.
Los trenes de la S 5 desde Berna hasta Kerzers circula un tren en doble composición, segregándose en Kerzers, y circulando una rama hacia Murten y otra hasta Neuchâtel. A la vuelta, las dos ramas procedentes de Murten y Neuchâtel se juntan en Kerzers y circulan unidas hasta Berna.
Los trenes de la S 52 en las horas punta continúan su recorrido desde Kerzers hacia Ins y Neuchâtel, mientras que fuera de las horas punta, los trenes prosiguen su trayecto desde Kerzers hasta Lyss y Büren an der Aare como tren Regio.
