La red vial del Paraguay, llamadas también Rutas o Carreteras del Paraguay, está compuesta por las rutas nacionales (PY), rutas departamentales (D), caminos vecinales y vías municipales.
Según datos oficiales del M.O.P.C (Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones), para el año 2019, en el país existían 78 850 kilómetros de caminos y rutas nacionales, departamentales y vecinales en total, tanto en la Región Oriental como Occidental. De este total, 10 372 kilómetros están pavimentados, de los cuales 7 932,36 km corresponden a pavimentos (del tipo concreto asfáltico, hormigón y tratamiento superficial), 40 kilómetros son adoquinados, 1 292,38 kilómetros están empedrados, 1 093,07 kilómetros son enripiados y 68 477,21 kilómetros son caminos de tierra.[1]
Clasificación
Las redes viales son los conjuntos sistemáticos de Rutas Nacionales, Rutas Departamentales, Caminos Vecinales y Vías Municipales situadas en el territorio nacional.
1. Rutas Nacionales (red primaria)
Las que partiendo de la capital de la República se internan o cruzan una gran extensión del interior del país.
Las que atravesando dos o más Departamentos conducen a Capitales Departamentales o Municipios de Primera Categoría.
Las que por razones geopolíticas y/o socioeconómicas están destinadas a convertirse en corredores viales de integración regional del Mercado Común del Sur (MERCOSUR).
Las que llegan a los puertos nacionales administrados por el Estado.
2. Rutas Departamentales (red secundaria)
Las que recorren todo un Departamento o la mayor parte de él.
Las que unen a no más de dos Capitales de los Departamentos.
Las que unen una Capital Departamental con una Ruta Nacional.
Las que unen dos o más Rutas Nacionales.
Las que unen una Capital Departamental con un punto de frontera nacional.
3. Caminos Vecinales (red terciaria)
Los que dentro de un distrito, ligan el centro de la ciudad con sus compañías, barrios o parajes; y los que enlazan dos caminos departamentales.
4. Vías Municipales (red municipal)
Las que se encuentran comprendidas dentro del ejido urbano, salvo las fracciones de Rutas Nacionales y Rutas Departamentales que atraviesan dicho ejido, que serán jurisdicción del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Es la única red (de las cuatro) en que cada municipio tiene competencia. En el resto de las redes (primaria, secundaria y terciaria) la competencia es del MOPC.
Historia
Luego de 57 años, en el marco de la Resolución N° 1090/19, y en cumplimiento a la Ley N° 5552/2016, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones presenta la clasificación y recategorización de las rutas nacionales de toda la red vial del Paraguay, ampliando de 12 a 22 rutas nacionales,[2] las cuales recibirían su denominación con las letras PY con su numeración correspondiente. Se espera que esta recategorización se lleve a cabo de forma gradual. Desde el año 1962, la extensión de las rutas nacionales alcanzaban una extensión de 3.568 km., y en tanto a partir de este nuevo decreto la extensión de las rutas nacionales alcanzarían los 8.767 km., tanto en rutas asfaltadas, enripiadas, empedradas y en algunos casos todavía con caminos de tierra.
Entre ellas se encuentra la recientemente iniciada "Ruta Bioceánica" [3] (futura PY-15), que unirá el estado brasilero de Matto Grosso do Sul con Chile atravesando el Chaco Paraguayo. El corredor bioceánico representará un ahorro de unos 8.000 km de navegación, desde el Matto Grosso hasta los puertos de Antofagasta e Iquique, por lo tanto permitirá la unión del los océanos Atlántico y Pacífico por tierra. Otra de las vías de integración regional sería la Ruta Nacional N.º 5, que unirá la fronteriza ciudad de Pedro Juan Caballero hasta Pozo Colorado, y luego por la actual Ruta Gral. Irrazábal (Pozo Colorado-Gral. Díaz) hasta Fortín Pilcomayo.
Según esta nueva disposición la Ruta Nacional N.º 9, conocida habitualmente como "Ruta Transchaco", iniciaría en Puerto Falcón, frontera con Argentina, la cual actualmente está en construcción la duplicación de esta ruta. Las rutas Nacionales N.º 2 y 7, que unen Asunción con Ciudad del Este pasaría a ser llamada únicamente Ruta Nacional N.º 2, y el N.º 7 ha sido destinado a otro tramo muy importante de la región oriental.
Todas estas rutas van a estar bajo la exclusiva jurisdicción del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la Patrulla Caminera. La presentación fue dada por el propio ministro de Obras Públicas el 11 de julio de 2019.[4]
Red vial actual del Paraguay (2019-presente)
Rutas Nacionales (2019-presente)
La nueva disposición se distribuye de la siguiente forma.[5] Abarcan desde PY01 al PY22:
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (M.O.P.C), firmó la Resolución N.º 600/2020, por la cual “se aprueba la clasificación y denominación de las nuevas rutas departamentales del país, de conformidad a lo establecido en la Ley 5552/2016, de la Red Vial Nacional y su decreto reglamentario N.º 5384/2016”. Por lo tanto, desde mayo de 2020, Paraguay cuenta con 96 rutas departamentales.[6] Abarca desde D001 al D096:
Distr. Fuerte Olimpo.Frontera Con Brasil - (Intersección PY16). Último Trago
Antigua red vial del Paraguay (1962-2019)
Lista de antiguas rutas nacionales hasta mediados de 2019.
Las rutas nacionales constaban de 3425,17 km., de los cuales la gran mayoría (3108 km.) se encontraban pavimentadas, y el resto eran de tierra. Eran 12 en total las rutas nacionales más importantes que conectaban a los distritos más importantes del país entre sí y también hacia el exterior. La última actualización de la Red Vial del Paraguay tuvo lugar en el año 1962, por Ley 320/1962. Esta lista de rutas nacionales rigió hasta mediados del año 2019, quedando hoy día sin vigencia.
