 |
Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada.
Busca fuentes: «Motor Renault H» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 27 de junio de 2019. |
| Motor Renault H |
|---|
| Fabricante |
Renault |
|---|
| Otros nombres |
Motor type H |
|---|
| Predecesor |
Motor K Renault
Motor D Renault |
|---|
| Configuración |
3 ó 4 cilindros en línea |
|---|
| Cilindrada |
899 cm³, 1197 cm³, 1330 cm³, 1397 cm³ |
|---|
| Diámetro |
70,5 mm (2,78 pulgadas)
72,2 mm (2,84 pulgadas)
73,2 mm (2,88 pulgadas)
78 mm (3,07 pulgadas) |
|---|
| Carrera |
72 mm (2,83 pulgadas)
73,1 mm (2,88 pulgadas)
73,2 mm (2,88 pulgadas)
76,8 mm (3,02 pulgadas) |
|---|
| Distribución |
DOHC 4 válvulas por cilindro |
|---|
| Relación de compresión |
9.2:1, 9.5:1, 10.0:1, 10.1:1, 10.5:1 |
|---|
| Turbocompresor |
Con intercooler |
|---|
| Sistema de combustible |
Inyección indirecta
Inyección directa |
|---|
| Tipo de combustible |
Gasolina |
|---|
| Sistema de refrigeración |
Líquida |
|---|
| Potencia |
90 CV (66 kilovatios) - 160 CV (118 kilovatios) |
|---|
| Par motor |
135-260 Nm |
|---|
|
El motor Renault H o Type-H es un motor del fabricante Renault diseñado para sustituir las versiones atmosféricas del Motor K Renault y las versiones de baja potencia del Motor D Renault mediante el empleo de motores de baja cilindrada y turbocompresor. Todos cuentan con catalizador.
Versiones de 3 cilindros
H4Bt
El H4Bt tiene una cilindrada de 899 cm³, con un diámetro de 70,5 mm (2,78 pulgadas) y una carrera de 76,8 mm (3,02 pulgadas). Todos cuentan con una relación de compresión de 9.5:1, inyección indirecta y turbo con intercooler.
Versiones de 4 cilindros
H5Ft
El H5Ft tiene una cilindrada de 1197 cm³, con un diámetro de 73,2 mm (2,88 pulgadas) y una carrera de 72 mm (2,83 pulgadas). Todos cuenta con alimentación vía inyección directa y turbo con intercooler.
H4Jt
El H4Jt tiene una cilindrada de 1397 cm³, con un diámetro de 78 mm (3,07 pulgadas) y una carrera de 73,1 mm (2,88 pulgadas). Cuenta con una relación de compresión de 9.2:1, alimentación vía inyección indirecta, turbo con intercooler, potencia máxima de 130 CV (96 kilovatios) @ 5500 rpm y 190 Nm @ 2250 rpm de par motor máximo. Su normativa de anticontaminación es Euro 5.
Usos:
H5Ht
El H5Ht tiene una cilindrada de 1330 cm³, con un diámetro de 72,2 mm (2,84 pulgadas) y una carrera de 73,2 mm (2,88 pulgadas). Cuenta con alimentación vía inyección directa y turbo con intercooler. Su normativa de anticontaminación es Euro 6.
| Relación de compresión |
Potencia máxima |
Par motor |
Usos
|
| 10.1:1
|
115 CV (85 kilovatios) @ 4500 rpm
|
190 Nm @ 2000 rpm
|
Renault Scenic IV
|
| 10.5:1
|
140 CV (103 kilovatios) @ 5000 rpm
|
240 Nm @ 1600 rpm
|
| 150 CV (110 kilovatios) @ 5000 rpm
|
250 Nm @ 1700 rpm
|
Renault Captur
|
| 160 CV (118 kilovatios) @ 5500 rpm
|
260 Nm @ 1800 rpm
|
Renault Scenic IV
|
H4M
El H4M tiene una cilindrada de 1598 cm³, con un diámetro de 78 mm y una carrera de . Cuenta con alimentación vía inyección indirecta.
Referencias
