El fabricante japonés Mazda presentó en octubre de 2019 en el Salón de Tokio[4] el que será su primer modelo eléctrico.[5] Tiene una batería de 35,5 kWh que le proporciona una autonomía de unos 200 km según WLTP. El inicio de ventas está previsto para el segundo semestre de 2020 en Japón[6] y para 2021 en Europa.[7]
Este modelo de tipo SUV, sigue la 'filosofía de diseño Kodo' común a los vehículos coetáneos de la marca, que utiliza trazos puros, simples y limpios y volúmenes sólidos y robustos prescindiendo en la medida de lo posible de todo elemento superfluo. Recurre a elementos de diseño poco habituales utilizados ya con anterioridad por la marca, por ejemplo dos puertas laterales tradicionales, y dos pequeñas por detrás de estas que se abren en sentido inverso (puertas suicidas) (definidas por la marca como 'puertas freestyle'), sin pilar de carrocería entre ellas (pilar B), lo que otorga una entrada diáfana y sin obstáculos al espacio de las plazas traseras, un diseño ya visto por ejemplo en el Mazda RX-8.
El MX-30 está alimentado por un motor eléctrico apoyado por una batería de 35,5 kWh con una potencia de salida de 105 kW (140,8 HP; 142,8 CV) y un par de 264 N·m (194,7 lb·pie), con una autonomía de 209 km (129,9 mi).[11] Se puede lograr hasta un 80% de carga entre 30 y 40 minutos, con una toma de 50 kW de corriente continua. Con una unidad de carga de CA de 22 kW, se afirma que el MX-30 se recarga completamente en 4,5 horas.[12]
