Este nuevo material, denominado MP 73 tiene una serie diferente de los otros equipos en los neumáticos con caras angulares similares a los MF 67, y entregó un nuevo azul real (azul medio movió hacia atrás) en las faldas y top color gris claro para soportar mejor la transición a la lavadora y, especialmente, de las limitaciones de funcionamiento en gran medida fuera. El interior es de color gris claro uniforme. Los trenes tienen cinco coches, dos lodges de motor con la conducción, sin motor lodge, remolque de primera clase y segunda clase. Los camiones están equipados con neumáticos estriados "ZZ" para mejorar la tracción en los segmentos de aire en la lluvia.
Los trenes funcionan con piloto automático del 10 de febrero de 1975. Hasta 1975, los MP 73 en la lÃnea 6 al lado de los pocos trenes que quedan Sprague-Thomson. Algunos trenes son inmediatamente se transformó en edificio hasta 1979, en la lÃnea 4, y hasta 1999, lÃnea 11:
en la lÃnea 4, se frotan los neumáticos MP 59 trenes son alargadas y seis coches como el MP 59 en esta lÃnea de 1976 a 1979;
en la lÃnea 11, en 1976 y 1978, se presentaron con la MP 55, los primeros trenes sobre neumáticos construidos entre 1956 y 1958, y como estos últimos con cuatro coches.
El MP 73 fue el primer material que estar en el origen de acristalamiento puertas interiores de la casa de campo y pasarelas. Fue la segunda estrella de la pelÃcula Miedo de la ciudad donde Jean-Paul Belmondo se subió a la azotea. Más tarde, varias personas trataron de replicar la misma hazaña, que terminó en un accidente fatal.
El MP 73 todo el trabajo ahora en la lÃnea 6 con cuarenta y cinco trenes. Todos los MP 73 consisten de cinco coches:
1 Coche Motor con Cabina de Conducción M;
1 Coche Motor sin Cabina de Conducción N;
1 Coche Remolque (antes de 1 ª) clase A;
1 Coche Remolque (antes de 2.ª)clase B;
1 Coche Motor Con Cabina de Conducción M;
Numeración
Las cajas de la MP 73 se numeran como sigue:
M.3501 a 3602 por conducir con cabina con un total de 102, M.3601 y 3602 sujeto a ser el origen;
N.4501 a 4550 por conducir sin cabina;
A.6501 a 6550 para los remolques ex primera clase, varios remolques darán un tren;
B.7001 a 7050 para los remolques ex segunda clase.
Los trenes del MP 73 se numeran 6501-6550. Incluso si el extremo de accionamiento no siempre coincide con el número de tren se corresponde con el nombre del remolque A. Por ejemplo, un tren de composición normal comprende los siguientes coches M.3501, N.4501, A.6501, B.7001 y M.3502. Incluso si el tren tenÃa una composición no coinciden, el número serÃa 6501.
Una composición no coincidentes puede comprender, por ejemplo, los siguientes coches M.3582, N.4502, A.6502, B.7002 y M.3581. En este tren, los números del lado de accionamiento no coinciden con el otro motor debe ser el final M.3503 en lugar de la M.3581, por un lado, y M.3504 en lugar de M.3582, por otro lado. A pesar del número del tren es 6502 debido a que el número del remolque es A 6502.
Flota
De los 50 productos MP 73, solamente 36 están en circulación. Desde 1986 hasta la última reforma de MP 55 en enero de 1999, siete de MP 73 distribuido en formación de cuatro coches, incluyendo la MP 86 (ver abajo). Posteriormente, regresó en la lÃnea 6, cuando regresó a formación de cinco coches. Ellos fueron compuestas como sigue:
M.3504-N.4502-A.6502-M.3503;
M.3512-N.4506-A.6506-M.3511;
M.3592-N.4546-A.6546-M.3591;
M.3514-N.4507-A.6548-M.3513;
M.3510-N.4505-A.6549-M.3509;
M.3600-B.7006-B.7050-M.3599 (designado 7006, para diferenciarla del tren 6506, numerado como 06);
M.3508-N.4504-B.7049-M.3507 (designado 7049, para diferenciarla del tren 6549, numerado como 49).
El remolque A.6550 se reformó tras un descarrilamiento en la aguja de la conexión entre las lÃneas 11 y 3.
Los M.3601 y M.3602 eran originalmente de repuesto del motor, pero se han utilizado: la M.3601 reemplaza al M.3515 en el tren 6508, y M.3602, habiendo servido como prototipo para el Metro de Lyon se reforma.
Número
Composición
Estado
Actividad
6501
M.3502-N.4501-A.6501-B.7001-M.3501
En Servicio
6502
M.3582-N.4541-A.6502-B.7042-M.3581
En Servicio
6503
M.3506-N.4503-A.6503-B.7003-M.3505
Dado de Baja
6504
-N.4504-A.6504-B.7004-
Dado de Baja
6505
M.3510-N.4505-A.6505-B.7005-M.3513
En Servicio
6506
M.3512-N.4506-A.6506-B.7006-M.3511
En Servicio
6507
M.3514-N.4507-A.6507-B.7007-M.3543
En Servicio
6508
M.3516-N.4508-A.6508-B.7008-M.3601
En Servicio
6509
M.3518-N.4509-A.6509-B.7009-M.3517
En Servicio
6510
M.3520-N.4510-A.6510-B.7010-M.3519
En Servicio
6511
M.3522-N.4511-A.6511-B.7011-M.3521
En Servicio
6512
M.3524-N.4512-A.6512-B.7012-M.3523
En Servicio
6513
M.3526-N.4513-A.6513-B.7013-M.3525
En Servicio
6514
M.3528-N.4514-A.6514-B.7014-M.3527
En Servicio
6515
M.3530-N.4515-A.6515-B.7015-M.3529
En Servicio
6516
M.3532-N.4516-A.6516-B.7016-M.3531
En Servicio
6517
M.3534-N.4517-A.6517-B.7017-M.3533
Dado de Baja
6518
M.3536-N.4518-A.6518-B.7018-M.3535
En Servicio
6519
M.3538-N.4519-A.6519-B.7019-M.3537
En Servicio
6520
M.3540-N.4520-A.6520-B.7020-M.3539
En Servicio
6521
-N.4521-A.6521-
Dado de Baja
6522
M.3544-N.4522-A.6522-B.7022-M.3503
En Servicio
6523
M.3546-N.4523-A.6523-B.7023-M.3545
Dado de Baja
6524
M.3548-N.4524-A.6524-B.7024-M.3547
En servicio
6525
M.3550-N.4525-A.6525-B.7025-M.3549
En Servicio
6526
M.3552-N.4526-A.6526-B.7026-M.3551
En Servicio
6527
M.3554-N.4527-A.6527-B.7027-M.3553
En Servicio
6528
M.3556-N.4528-A.6528-B.7028-M.3555
En Servicio
6529
M.3558-N.4529-A.6529-B.7029-M.3557
En Servicio
6530
M.3560-N.4530-A.6530-B.7030-M.3559
En Servicio
6531
M.3508-N.4531-A.6531-B.7031-M.3507
En Servicio
6532
M.3564-N.4532-A.6532-B.7032-M.3563
En Servicio
6533
M.3566-N.4533-A.6533-B.7033-M.3565
En Servicio
6534
M.3568-N.4534-A.6534-B.7034-M.3567
Dado de Baja
6535
M.3570-N.4535-A.6535-B.7035-M.3569
Dado de Baja
6536
M.3572-N.4536-A.6536-B.7036-M.3571
Dado de Baja
6537
M.3574-N.4537-A.6537-B.7037-M.3573
Dado de Baja
6538
M.3576-N.4538-A.6538-B.7038-M.3575
En Servicio
6539
M.3578-N.4539-A.6539-B.7039-M.3577
En Servicio
6540
M.3580-N.4540-A.6540-B.7040-M.3579
En Servicio
6541
-A.6541-B.7041-
Dado de Baja
6542
M.3542-N.4542-A.6542-B.7021-M.3541
Dado de Baja
6543
M.3586-N.4543-A.6543-B.7043-M.3585
En Servicio
6544
M.3588-N.4544-A.6544-M.3587
Dado de Baja
6545
M.3590-N.4545-A.6545-B.7045-M.3589
En Servicio
6546
M.3592-N.4546-A.6546-B.7046-M.3591
En Servicio
6547
M.3594-N.4547-A.6547-B.7047-M.3593
En Servicio
6548
M.3596-N.4548-A.6548-B.7048-M.3595
Dado de Baja
6549
M.3598-N.4549-A.6549-B.7049-M.3597
En Servicio
6550
M.3600-N.4550-A.6550-B.7050-M.3599
Dado de Baja
CaracterÃsticas
El MP 73 está limitado a 70 km / h y tiene un actuador de tracción suministrada con 72 V en lugar de 750 V. Cada motor está equipado con cuatro motores de 145 caballos de fuerza que se ejecuta en 750 voltios. Son controlados por levas JH baja tensión con treinta muescas. Frenado once manipulador muescas; completamente neumática, que está controlada por la válvula de solenoide.