Línea 2 (Tranvía de Amberes)

Línea 2
Tranvía de Amberes
Lugar
Área abastecida Amberes
Descripción
Tipo Metro ligero
Sistema Tranvía de Amberes
Correspondencia S-Trein Amberes
S-Trein Bruselas
Autobuses de Amberes
Ampliación 1 de septiembre de 2012
Inicio Lelieplaats
Fin P+R Merksem
Características técnicas
Longitud 14,1 km
Estaciones 32
Ancho de vía 1000 mm
Explotación
Pasajeros 10 724 934 (2015)[1]
Velocidad media 18,4 km/h
Operador De Lijn
Autoridad De Lijn
Notas
Tramlijn 2
Líneas relacionadas

La línea 2 del Tranvía de Amberes es una línea que une Hoboken con Merksem, ambos en la ciudad de Amberes, Bélgica.

En la sección del premetro, discurre entre las estaciones de Plantin y Sport.

Historia

La primera vez que se explotó esta línea fue mediante tranvías tirados por caballos.

En 1975 comenzó a utilizar los túneles del premetro. En 1990, la línea se extendió a Linkeroever.

Desde septiembre de 2012 la línea desde el centro se dirige hacia el norte y no hacia el oeste, como hacía antes.[2][3]

Estaciones

      Estación Municipio Correspondencia
    Lelieplaats Amberes
    Kioskplaats Amberes
    Steynstraat Amberes
    Draaiboom Amberes
    Jan Van de Wouwer Amberes
    Zwaantjes Amberes
    Sportstraat Amberes
    Schijfwerper Amberes
    De Bosschaert Amberes
    Olympiade Amberes
    Volhardingstraat Amberes
    Antwerp Expo Amberes
    deSingel Amberes
    Markgravelei Amberes
    Provinciehuis Amberes
    Harmonie Amberes
    Lange Leemstraat Amberes
    Plantin Amberes
    Diamant Amberes
    Astrid Amberes
    Elisabeth Amberes
    Handel Amberes
    Schijnpoort Amberes
    Sport Amberes
    Gasthuisgoeve Amberes
    Burgemeester Nolf Amberes
    Barnkracht Amberes
    Oudebareel Amberes
    Victor Rosens Amberes
    Rerum Novarum Amberes
    Ringlaan Amberes
    P+R Fortsteenweg Amberes

Futuro

No hay ampliaciones previstas.

Referencias

  1. http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1208360
  2. «Antwerpen tramstad». 3 de abril de 2018. 
  3. «Nieuws - De Lijn». web.archive.org. 18 de julio de 2018. Archivado desde el original el 18 de julio de 2018. Consultado el 13 de marzo de 2020.