El Ardea es una versión pequeña y económica del más opulento Lancia Aprilia, convirtiéndose en el modelo más longevo de Lancia. Contaba con una caja de engranajes de 4 velocidades hasta las tercera serie (1948) cuando se introdujo la versión de 5 velocidades, siendo el primer automóvil de producción en serie con transmisión de 5 marchas.[1] Contaba además con una suspensión anterior independiente, sistema eléctrico de 12 voltios y de un choque de Houdaille. El Ardea se presentó con un motor de 4 cilindros en V estrecha de 903 cc, capaz de erogar 21.2 - 22 kW (28 - 30 hp) a 4600 rpm. Gracias a su ligero peso (750 kg) y su bajo consumo (7 litros cada 100km a 75 km/h) el Ardea fue ampliamente utilizado en el transporte público como Taxi,[2] para lo cual Lancia proporcionó un chasis ligeramente más largo (tipo 450) que mejoraba la habitabilidad interior con respecto a la sedán común (tipo 250). Hasta el final de su comercialización se llegaron a fabricar 31.961 ejemplares del Ardea.[3]
Series
1ª Serie, producida entre 1939 y 1941, 2.992 unidades vendidas.
2ª Serie, producida entre 1941 y 1948, 4.438 unidades vendidas. Introducción de sistema eléctrico de 12 voltios.
3ª Serie, producida entre 1948 y 1949, 3.600 unidades vendidas. Transmisión de 5 velocidades introducida.
4ª Serie, producida entre 1949 y 1953, 11.700 unidades vendidas. Cabeza de cilindros del motor nuevas, uso de aluminio, elevado radio de compresión en el motor, potencia elevada hasta los 30 hp.
Lancia Ardea Serie 4
Lancia Ardea Serie 4
Detalle varilla direccional de un Lancia Ardea Serie 4
