Hideki Mutō (武藤 英紀,Mutō Hideki?) (Tokio, 6 de octubre de 1982), también escrito como Hideki Mutoh, es un piloto de automovilismojaponés. Fue piloto de IndyCar Series entre 2007 y 2011 y compitió en más de 10 temporadas de Super GT, donde obtuvo un campeonato en la clase GT300.[1]
En 2002, Mutō regresó a Asia y compitió en Fórmula Dream. Después de terminar subcampeón en su primera temporada, consiguió el título de en su segunda temporada con ocho victorias en 11 carreras. En 2004 pasó al Campeonato de Fórmula 3 Japonesa y terminó la temporada en noveno lugar de la general con dos podios. En 2005 permaneció en esta serie y ascendió al tercer lugar de la general con tres victorias detrás del campeón João Paulo de Oliveira y Kazuki Nakajima. En 2006, Mutō pasó a la Fórmula Nippon. Mientras que su compañero de equipo Loïc Duval logró el cuarto puesto en el campeonato de pilotos, Mutō sólo anotó un punto y terminó la temporada en el puesto 14. Al mismo tiempo, comenzó en el Super GT y terminó undécimo en la general con una victoria.[1]
En 2007, Mutō se mudó a Estados Unidos y compitió para Panther Racing en la Indy Lights. Ganó dos carreras y sólo fue derrotado en la lucha por el título por Alex Lloyd al final de la temporada. Ya sin chances de luchar por el campeonato de la Indy Lights, debutó en IndyCar Series en la última fecha en Chicagoland.[2] Marcó la vuelta rápida y terminó la carrera en octava posición. En 2008 se mudó a Andretti Green Racing en IndyCar, donde reemplazó al campeón Dario Franchitti, que se había mudado a la NASCAR Cup Series.[3] Mutō terminó algunas carreras entre los diez primeros y logró el segundo puesto en Iowa, la mejor posición de un piloto japonés en la categoría hasta entonces. Terminó la temporada como el mejor debutante, en el décimo lugar de la general. En 2009, Mutō logró nuevamente su mejor resultado en Iowa con un tercer puesto. Al final de la temporada quedó undécimo.[1]
En 2010, Mutō dejó Andretti Green Racing después de ser el peor piloto a tiempo completo del equipo en cada una de las dos temporadas y se mudó a Newman/Haas/Lanigan Racing.[4][5][6] En una temporada donde el equipo pasaba por una importante crisis,[7] el japonés no logró ningún resultados entre los 10 primeros y terminó en el puesto 18 del campeonato.[1]
Al año siguiente, regresó a Japón. Fue contratado por Autobacs Racing Team Aguri para competir en la clase GT500 del Super GT. También compitió en algunas carreras de Fórmula Nippon y se despidió en la IndyCar al competir en la Indy Japan 300 junto a Sam Schmidt Motorsports/AFS Racing.[8] Compitió en Super GT hasta 2022.[9] En algunas temporadas fue parte de la clase menor, la GT300, donde fue campeón en 2013 junto a Yuhki Nakayama con un Honda CR-Z del Team Mugen.[10] En 2013 y 2014 también compitió en Super Fórmula (sucesora de la Fórmula Nippon) con Dandelion Racing, aunque sin resultados destacados.[1]
