| HMS Vanguard (S28) |
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HMS Vanguard en 2010 |
| Banderas |
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| Historial |
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| Astillero |
Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness |
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| Clase |
clase Vanguard |
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| Tipo |
Submarino |
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| Operador |
Marina Real británica |
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| Autorizado |
30 de mayo de 1986 |
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| Iniciado |
3 de septiembre de 1986 |
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| Botado |
4 de marzo de 1992 |
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| Asignado |
14 de agosto de 1993 |
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| Destino |
activo y en servicio |
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| Características generales |
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| Desplazamiento en inmersión |
15 618 t |
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| Eslora |
149,9 m |
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| Manga |
12,8 m |
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| Calado |
12 m |
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| Sensores |
• SMCS BAE System
• sonar remolcado tipo 2046
• Sonar de casco tipo 2043
• radar de navegación Kelvin Hughes tipo 1007 I
• periscopio de búsqueda Pilkington Optronics CK51
• periscopio de ataque Pilkington Optronics CH91 |
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| Armamento |
• 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm (21”)
• 16 tubos para misiles balísticos
• torpedos Spearfish
• 16 misiles Lockheed Trident D5 SLBMs con capacidad para 128 cabezas |
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| Propulsión |
• 1 reactor nuclear Rolls-Royce PWR2
• 2 turbinas GEC
• 2 motores auxiliares retráctiles
• 1 hélice
• 2 turbogeneradores SW Allen de 6 MW
• 2 alternadores diésel Paxman de 4 MW |
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| Potencia |
27 500 cv (20,5 MW) |
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| Velocidad en inmersión |
25 nudos (46 km/h) |
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| Autonomía |
solo limitada por los víveres |
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| Tripulación |
14 oficiales
121 tripulantes |
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El HMS Vanguard (S28) (Her Majesty Ship Vanguard (S28)) es un submarino, líder de la clase Vanguard de la Marina Real británica, de la cual recibe el nombre, botado a la mar en el año 1992. Este buque tiene capacidad para 135 tripulantes, desplaza 15 980 toneladas, mide 150 metros de eslora y es uno de los cuatro submarinos de la Armada británica propulsados por un reactor atómico que lleva a bordo misiles balísticos Trident II D5, parte principal del sistema nuclear Trident.
Historial operativo
Abordaje en 2009
El 4 de febrero de 2009, este submarino colisionó en medio del océano Atlántico con el buque submarino nuclear francés Le Triomphant.[1][2][3] A pesar de que, por un lado, ambos buques disponían de sosfiticados sistema de detección de navíos, también llevaban incorporados sendos sistemas antisonar de ultísima generación para evitar ser localizados. Los submarinos se abordaron a escasa velocidad y durante un breve periodo, y a pesar de que no causó heridos sí fueron cuantiosos los daños materiales.
Tras el accidente, fue remolcado hasta la base naval de Faslane en Escocia, a donde llegó el 14 de febrero de 2009.[4]
Véase también
Referencias
