| Gianni Lancia |
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| Información personal |
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| Nacimiento |
16 de octubre de 1924 
Fobello (Italia) |
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| Fallecimiento |
30 de junio de 2014 (89 años)
Turín (Italia) |
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| Nacionalidad |
Italiana (1946-2014) |
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| Familia |
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| Padre |
Vincenzo Lancia |
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| Educación |
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| Educado en |
Universidad de Pisa |
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| Información profesional |
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| Ocupación |
Ingeniero, emprendedor y piloto de automovilismo |
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| Carrera deportiva |
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| Deporte |
Automovilismo |
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Gianni Lancia (Fobello, Italia; 16 de octubre de 1924 - Turín; 30 de junio de 2014[1]) fue un ingeniero y empresario del sector automovilístico italiano, quien estuvo a cargo de la compañía Lancia entre los años 1949 y 1955.
Semblanza
Gianni era hijo de Vincenzo Lancia y de Adele Miglietti, y hermano de Anna María Lancia y Eleonora Lancia.
Después de la muerte de su padre en 1937, el joven se hizo cargo junto a su madre de Lancia. A finales de los años 1940, Gianni fue nombrado director general de la compañía. Asesorado por el director técnico Vittorio Jano, decidió adentrar a la marca en el mundo de la competición. El entusiasmo de Gianni se vio concretado en la creación de varios prototipos de carreras extremadamente caros, lo que llevó a la empresa casi a la quiebra.[2]
Esta circunstancia, unida a la muerte del conductor Alberto Ascari (en mayo de 1955), obligó a su madre y al propio Gianni a vender sus acciones en junio de 1956 a Carlo Pesenti, empresario dueño de Italcementi, quien posteriormente vendería Lancia al grupo Fiat. Desde entonces, Gianni Lancia se trasladó a América del Sur un tiempo, luego se trasladó a Francia, y finalmente retornó a Italia, habiendo perdido por entonces todo su interés en el automovilismo.
Véase también
Referencias
