Estación de Metro: En 1954 se abre al público la estación de la línea 1 de Metro de Barcelona como Fabra y Puig.
Estación de Cercanías: Con el soterramiento de las líneas de Renfe dentro del casco urbano de Barcelona se creó la estación subterránea de Cercanías Barcelona.
2011: Remodelación de la estación de autobuses.
El 27 de octubre de 2013, el último coche de un tren de cercanías de la línea R3 —procedente de la Tour de Carol y con destino Hospitalet de Llobregat— descarrila causando tres heridos.[1][2]
En julio de 2023 la estación cambió de nombre a "Fabra i Puig", para hacer coincidir la nomenclatura con la estación del Metro de la Línea 1.[3]
La frecuencia media entre semana en el tramo central (para moverse entre Hospitalet de Llobregat y Tarrasa) es un tren cada 5-15 minutos, mientras que los fines de semana los trenes circulan cada 20-30 minutos.
Para trenes de punta a punta, de Manresa a San Vicente de Calders o alrededores, hay trenes cada 20-30 minutos en días laborables y cada 60 minutos en fines de semana.
La estación de autobuses de Barcelona-Fabra i Puig, también denominada Barcelona-Sant Andreu, ubicada en la avenida Meridiana con el paseo de Fabra i Puig, dispone de 15 dársenas para las parada de los autobuses. Actualmente, hacen parada en la estación 53 líneas de autobús: 2 líneas de autobús urbano, 48 líneas de autobús interurbano y 3 líneas de ámbito nacional. La empresa Barcelona de Serveis Municipals S.A gestiona la estación de autobuses desde mediados de 2011. Los usuarios de la estación disponen de teléfono público, bar, lavabos adaptados a personas de movilidad reducida, videovigilancia 24 h y monitores del canal de noticias 3/24. El horario de la estación es de 04:30 h a 23:30 h todos los días de la semana. Por la noche, la estación es utilizada para estacionar los autobuses.[4]
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