La carretera EX-104 es de titularidad de la Junta de Extremadura, España. Su categoría es básica. Su denominación oficial es EX-104, de Villanueva de la Serena al límite de provincia de Córdoba por Cabeza del Buey.
Historia de la carretera
Es la antigua C-420, que fue renombrada en el cambio del catálogo de carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.
Inicio
Su origen está en la glorieta intersección con la EX-352 en Villanueva de la Serena.
(38°58′15″N 5°47′04″O / 38.970725, -5.784514)
Final
Su final está en límite de provincia de Córdoba cerca de la localidad de Cabeza del Buey. (38°40′44″N 5°09′52″O / 38.678839, -5.164431)
Localidades por las que discurre
Trazado y carreteras enlazadas
La longitud real de la carretera es de 150 740 m, de los que la totalidad pertenecen a la provincia de Badajoz.[cita requerida]
Su desarrollo es el siguiente:
| P. K. |
HITO
|
| 0+000 |
Inicio: Glorieta EX-206 / EX-346 . Don Benito
|
| 0+000 - 0+210 |
Travesía de Don Benito
|
| 0+950 - 0+980 |
Puente sobre el canal del Zújar.
|
| 5+130 - 5+200 |
Puente sobre el río Ortigas
|
| 5+400 - 5+890 |
Travesía de Mengabril
|
| 7+030 |
Intersección BA-088 (Medellín)
|
| 11+710 - 11+730 |
Paso bajo sifón canal del Zújar
|
| 12+530 - 12+580 |
Puente sobre el río Guadámez
|
| 14+640 - 14+660 |
Puente sobre el canal del Zújar.
|
| 15+730 - 15+750 |
Puente sobre el canal del Zújar.
|
| 18+600 |
Intersección BA-142 (Valdetorres)
|
| 22+400 - 23+950 |
Travesía de Guareña
|
| 23+760 |
Intersección EX-338 (Oliva de Mérida) y BA-043 (estación ferrocarril de Guareña)
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| 24+230 |
Intersección EX-307 (Mérida)
|
| 26+370 - 26+390 |
Puente sobre el canal del Zújar
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| 31+010 - 31+030 |
Puente sobre arroyo del Caballo
|
| 31+980 |
Intersección EX-338 (Oliva de Mérida)
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| 44+980 - 45+000 |
Paso superior sobre CC-22.5 (Berzocana)
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| 45+380 |
Acceso este a Logrosán e intersección CC-22.6
|
| 53+000 |
Intersección CC-21.2
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| 56+100 - 57+260 |
Travesía de Cañamero
|
| 56+650 |
Intersección CC-97 (Guadalupe)
|
| 58+030 - 58+090 |
Puente sobre el río Ruecas
|
| 63+620 |
Intersección EX-116 (Obando)
|
| 65+780 - 65+80 |
Puente sobre vaguada
|
| 72+800 |
Intersección EX-118 y CC-121 (Guadalupe)
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| 72+130 - 72+140 |
Puente sobre el río Guadalupejo
|
| 73+060 - 73+080 |
Puente sobre el río Guadalupejo
|
| 83+840 - 84+150 |
Travesía de Alía
|
| 84+140 |
Intersección CC-130 (La Calera)
|
| 85+580 |
Intersección CC-151 (Castilblanco)
|
| 95+790 - 95+830 |
Puente sobre el río Guadarranque
|
| 95+940 |
Intersección camino a Navatrasierra
|
| 100+830 - 100+850 |
Puente sobre río
|
| 101+060 |
Intersección camino a Puerto Rey
|
| 104+850 |
Final: límite provincia de Toledo Puerto de San Vicente CM-411
|
Otros datos de interés
(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).
Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2006 son los siguientes:
| P. K. |
IMD |
Ligeros |
Pesados |
% Pesados
|
| 1+000 (Miajadas) |
2.627 |
2.548 |
79 |
3,0
|
| 10+000 (Campolugar) |
1.253 |
1.213 |
40 |
3,2
|
| 21+700 (Zorita) |
898 |
856 |
42 |
4,7
|
| 26+300 (Zorita) |
1.278 |
1.118 |
161 |
12,6
|
| 53+000 (Cañamero) |
1.156 |
1.084 |
72 |
6,2
|
| 61+500 (Cañamero) |
1.202 |
1.174 |
28 |
2,3
|
| 71+000 (Guadalupe) |
1.113 |
957 |
156 |
14,0
|
| 74+100 (Guadalupe) |
567 |
957 |
70 |
12,4
|
| 95+000 (Puerto de San Vicente) |
440 |
400 |
40 |
9,1
|
Evolución futura de la carretera
La carretera se encuentra acondicionada dentro de las actuaciones previstas en el Plan Regional de Carreteras de Extremadura.
Véase también
