El DFS Weihe (en español: aguilucho) es un planeador monoplaza alemán, de ala alta, 18 m de envergadura y altas prestaciones, que fue diseñado por Hans Jacobs en 1937-38.[1][2]
Diseño y desarrollo
Jacobs diseñó el Weihe para que fuera el planeador de prestaciones preeminente de su época y, de hecho, consiguió muchos campeonatos y estableció muchas plusmarcas, hasta que sus prestaciones fueron superadas a finales de los años 50. Incluso hoy en día está considerado uno de los "diseños clásicos de velero".[1][2]
El Weihe es de construcción en madera con recubrimiento de tela en los bordes de fuga alares y en las superficies de control. El larguero está construido de pino silvestre, con un borde de ataque de caja en forma de D, fuselaje y porciones fijas de las superficies de cola de abedul. El perfil alar es de sección Gö 549-M.2 modificada. Las primeras versiones despegaban desde un carrito y aterrizaban sobre un patín fijo, mientras que las últimas disponían de un tren de aterrizaje de rueda fija y patín. Equipado originalmente con aerofrenos de estilo DFS, algunos fueron más tarde modificados con los de estilo Schempp-Hirth en su lugar. El avión incorpora un sistema único de arriostrado que ha sido ampliamente copiado en planeadores posteriores.[1][2]
Inicialmente, el avión fue producido por Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Instituto alemán de investigación del vuelo a vela, DFS) y más tarde por Jacobs-Schweyer. Tras la Segunda Guerra Mundial, fue producido por Focke-Wulf, así como en Francia, España, Suecia y Yugoslavia. La producción del Weihe totalizó más de 400 ejemplares.[1][2]
Historia operacional
El Weihe ganó los Campeonatos Mundiales de Vuelo a Vela de 1948 y 1950. Fue usado para establecer muchas plusmarcas mundiales y nacionales, incluyendo el récord mundial de altitud ganada en 1959 con 9665 m (31 709 pies).[1][2]
Dick Johnson ganó el Campeonato Nacional de Vuelo a vela estadounidense de 1959 volando un ejemplar.[2]
Variantes
- DFS Weihe
- Versión original de producción.[1][2]
- Jacobs-Schweyer Weihe
- Segunda versión de producción, antes de la Segunda Guerra Mundial. Tenía una cabina mayor y morro más largo.[1][2]
- Focke-Wulf Weihe 50
- Versión de producción de posguerra, con cubierta abultada y rueda fija.[1][2]
- VMA-200 Milan
- Producción francesa de posguerra del Weihe, por Minie, de Saint-Cyr.[2]
Operadores
España
Suecia
Supervivientes
Especificaciones (Weihe 50)
Referencia datos: Sailplane Directory and Soaring Magazine[1][2][6][7]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Longitud: 8,1 m (26,7 ft)
- Envergadura: 18 m (59,1 ft)
- Superficie alar: 18,3 m² (197,4 ft²)
- Perfil alar: raíz: Gö 549 modificado, mitad: Gö 549, punta: M.12
- Peso vacío: 215 kg (473,9 lb)
- Peso máximo al despegue: 335 kg (738,3 lb)
- Alargamiento: 17,7
Rendimiento
Aeronaves relacionadas
Secuencias de designación
- Secuencia G/Lg/Se _ (Planeadores de la Fuerza Aérea sueca): G 101 - Se 102 - Se 103 - Se 104 - Lg 105
- Secuencia V._ (Veleros del Ejército del Aire español, 1945-1954): V.1 - V.2 - V.3
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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