En 2010 se añadirá a la gama una versión con aspecto de automóvil todoterreno denominada Citroën C3 Aircross, siguiendo la moda de modelos aventureros iniciada con el Fiat Palio Adventure y continuada con el Peugeot 207 Escapade y el propio C3 XTR.
Motorización
En su lanzamiento, el C3 Picasso tendrá una gama de motores de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, todos provenientes de otros modelos del Groupe PSA: un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, un gasolina de 1.6 litros y 120 CV, y un Diesel de 90 o 109 CV. Ambos gasolina serán atmosféricos y con inyección indirecta, al tanto que ambos Diesel llevarán inyección directa con alimentación por common-rail. Solamente el Diesel de 109 CV lleva intercooler, y su turbocompresor es de geometría variable contra geometría fija del Diesel de 90 CV.
Equipamiento
Sus asientos traseros se podrán plegar de manera independiente y desplazar longitudinalmente en 150 mm. Las versiones más equipadas del C3 Picasso llevarán un techo panorámico, que sumados al resto de las ventanas suman una superficie vidriada de 4,52 m².
Presentación Especial a los usuarios y amantes de la marca en España
El 4 de abril de 2009, el Citroën C3 Picasso fue presentado en directo a todos los usuarios y amantes de la marca en la 2ª Macro KDD Citroën, que celebraba el 90 Aniversario Citroën. Se realizó en Kinépolis, Madrid, y ha pasado a ser la concentración Citroën más grande realizada en España hasta el año 2010. La organización corrió de mano de Hydractives España, con la Participación de Citroën España. A ella asistieron más de 300 vehículos y 700 personas.
El nombre de Citroën C3 Aircross puede designar dos SUV producido por el fabricante francés Citroën. La primera es la versión brasileña del C3 Picasso, y el segundo corresponde a un SUV urbano lanzado en 2017 para reemplazar el C3 Picasso y fabricado en la factoría de Opel en Figueruelas, donde comparte plataforma y motores con la el modelo Crossland X de la firma alemana.[2]