Casto Fernández-Shaw Iturralde (Madrid, 1896-Madrid, 1978) fue un arquitecto y urbanista español.
Biografía
Hijo del escritor Carlos Fernández Shaw,[1] que murió cuando Casto era un adolescente (1911), quedando a cargo de su tío materno, Daniel Iturralde. Ingresó en la Escuela de Arquitectura en 1913, acabando la carrera con veintitrés años, como miembro de una promoción integrada por diecisiete nuevos arquitectos. Entre su profesorado tuvo a Ricardo Velázquez Bosco, director de la Escuela entre 1910-1918, Modesto López Otero y Antonio Palacios. En 1917 había entrado ya en el estudio de Antonio Palacios, para costearse sus últimos dos años de carrera. Con Palacios llegará luego a ser Jefe de delineación del Concurso de 1919 para la sede del Círculo de Bellas Artes, que al quedar desierto, fue por fin encargado a Antonio Palacios. En este estudio coincidiría con Pedro Muguruza, con el que realizó más tarde el proyecto del edificio Coliseum en la Gran Vía madrileña, con un programa de teatro y viviendas de alquiler. Fue Antonio Palacios quién le recomendó trabajar con los hermanos Otamendi, que le incluyeron en su Compañía Madrileña Urbanizadora, donde logró una plaza de arquitecto en colaboración con Julián Otamendi, en el proyecto de unos de los edificios de la avenida Reina Victoria (edificios Titanic) y en una barriada de hoteles.[2]
En el año 1920 presenta en la Exposición Nacional de Bellas Artes de Madrid el Proyecto del Monumento a la Civilización,[3] premiado con una tercera medalla de bronce.
Carlos Otamendi, le encargó entonces la presa El Salto en El Carpio (al que en realidad solo tenía que dar forma ya que el proyecto estaba hecho), que concluyó en 1922. Abandonó la Compañía Madrileña Urbanizadora un año después. En 1925, en la Exposición de Artes Decorativas e Industriales Modernas en París, le llamó la atención el Pabellón de la URSS del arquitecto Konstantín Mélnikov, ejemplo de arquitectura constructivista.
En 1927, se incorpora a la Directiva de la Sociedad Central de Arquitectos como contador; proyecta el Ateneo Mercantil de Valencia, en colaboración con J.M. Castell, y la nueva iglesia de Tetuán de las Victorias. Todo ello quedó reflejado en la encuesta sobre la arquitectura moderna del n.º 32 de la revista La Gaceta Literaria.
Su obra temprana más importante es la gasolinera de Petróleos Portopí,[4] en la calle de Alberto Aguilera n.º 18 de los bulevares madrileños en 1927, que Carlos Flores considera una de las obras claves de la Generación del 25, de la que el propio artífice dice que no tiene ningún estilo, naciendo lo que él llamó “arquitectura ingeniería", y que pondrá en práctica en su anteproyecto para el concurso del aeropuerto de Barajas en 1929. Al año siguiente funda la revista Cortijos y Rascacielos (1930-1954), que llegará a sacar 80 números en dos etapas interrumpidas por la guerra civil española. En ella se atiende a la arquitectura de vanguardia, a la arquitectura rural y a la arquitectura del pasado. Además de ser un medio de expresión para el propio arquitecto para exponer sus ideas y publicar sus proyectos. Es elegido vocal de arquitectura de la Junta Directiva del Círculo de Bellas Artes en 1930.
↑GARCÍA PÉREZ, M.C, CABRERO GARRIDO, F. “Casto Fernández Shaw, Arquitecto sin Fronteras”, ed. S.E. Electa España. S. A, Madrid, pág. 266.
↑GARCÍA PÉREZ, M.C. “CORTIJOS Y RASCACIELOS. DE LO TERRENAL A LO INACCESIBLE O DE LA TIERRA A LA LUNA”, catálogo Casto Fernández Shaw, arquitecto sin fronteras, ed. S.E. electa España, S.A, Madrid, pág. 248.
↑LÁZARO SÁNCHEZ, T. "Casto Fernández Shaw, Arquitectura para el Transporte, 1929-1958", Revista de Obras Públicas, marzo 1999, n.º385, pág. 49.
Baldellou, M. A. (1995). «Arquitectura Española del siglo XX». Summa Artis, Historia General del Arte. Madrid: Ediciones Espasa Calpe.
GARCÍA, C. y CABRERO, F., Casto Fernández-Shaw, Arquitecto sin Fronteras 1896-1970, Madrid, ed. ELECTA, 1999.
FERNÁNDEZ SHAW, C., Chalets modernos y casas de campo, Madrid, Afrodisio Aguado, 1949.
FERNÁNDEZ-SHAW, C., “Escritores, arquitectos, damas, encuestas sobre la nueva arquitectura”, en La Gaceta Literaria “Nuevo arte en el mundo. Arquitectura 1928”, n.º32, Madrid. 1
FERNÁNDEZ-SHAW, C.,“Fernández-Shaw, arquitecto futurista”, en Nueva forma: arquitectura, urbanismo, diseño, ambiente, arte, n.º38, 1969.
FERNÁNDEZ-SHAW, C., "¡Muy agradecido! Casto Fernández-Shaw", en Cortijos y Rascacielos, n.º 18,1935, pág. 1.
FERNÁNDEZ-SHAW. C., "Casto Fernández Shaw", en Nueva Forma: arquitectura, urbanismo, diseño, ambiente, arte, n.º 70, pág. 26, 1969.
GARRIDO CABRERO, F., Casto Fernández-Shaw, Comisión de Cultura, Servicio de Publicaciones del Colegio Oficial de Arquitectos, Madrid, 1980.
LÁZARO SÁNCHEZ, T., "Casto Fernández Shaw, Arquitectura para el Transporte, 1929-1958", en Revista de Obras Públicas, n.º385, 1999.
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