Fue construida durante el gobierno de Juan Vicente Gómez siendo inaugurada el 24 de julio de 1925. Su punto más alto se encuentra en el Collado del Cóndor , a 4.118 metros (13.510 pies), lo que la convierte en la carretera más alta de Venezuela.[1]
Historia
Su recorrido es escénico casi en su totalidad.Vista de una nevada en la Carretera Trasandina.
La carretera inicial de 1260 kilómetros es construida como parte del Plan Nacional de Carreteras adelantado por el gobierno del presidente Juan Vicente Gómez. Inicia su construcción en 1910 con proyectos elaborados en la recién creada "Sala Técnica" del Ministerio de Obras Públicas y con asesorías de ingenieros de Estados Unidos. en su construcción participaron mucho personal obrero, una importante cantidad de presos, varios ingenieros y una gran cantidad de topógrafos a la vez que emplearon maquinaria pesada traída de EE. UU. como compactadoras y motoniveladoras (patroles). Se construyeron muchas obras de drenajes en concreto armado como puentes, pontones y cajones.
La carretera significa un gran impacto para la época por cuanto por vez primera logra unir a los estados andinos con el resto del país facilitando así, entre otras cosas, el traslado de fuerzas del ejército para hacer frente a las rebeliones que afectaban la zona generalmente.[2]
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