El Bristol Racing Biplane fue un biplano monoplaza británico diseñado para combinar el rendimiento de un monoplano con la solidez del biplano. Fue diseñado por Robert Grandseigne y Léon Versepuy, que fueron supervisados por George Challenger para la British & Colonial Aeroplane Company de Bristol; se estrelló en su primer vuelo.[1] Es considerado como el primer diseño británico con la configuración convencional de biplano tractor.[2]
Diseño y desarrollo
El Racing Biplane, también conocido como The Racer o Biplane No. 33 por su número de secuencia de Bristol, estaba propulsado por un motor rotativo Gnome Omega de 37 kW (50 hp) que movía una hélice de tractora bipala.[1] Tenía alas de envergadura desigual, cada una con un único larguero de tubo de acero.[1] El fuselaje rectangular era una estructura compuesta de madera y tubos de acero recubierta de tela. Tenía un chasis de tubo de acero de doble patín equipado con dos ruedas sobre un eje transversal con muelle de gomas y también poseía un patín de cola; los patines principales eran lo suficientemente largos para actuar como frenos al aterrizar.[1] El avión se exhibió en el Olympia en 1911 y luego fue llevado a Larkhill en abril del mismo año, donde se estrelló cuando volcó mientras aterrizaba, tras realizar su primer vuelo.[1]
Especificaciones
Referencia datos: Bristol Aircraft since 1910[1]
Características generales
Rendimiento
Referencias
Bibliografía
- Barnes, C.H., ed. (1988). Bristol Aircraft since 1910. London, United Kingdom: Putnam. ISBN 0-85177-823-2.
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