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Autódromo Parque Provincia del Neuquén
Ubicación	Julio Holzmann, Centenario, Neuquén
Coordenadas	38°51′17″S 68°09′20″O / -38.85466389, -68.15560556
Eventos	Turismo Carretera; TC Mouras; TC Pick Up; Turismo Nacional; TC 2000;
Longitud	4.380 (Circuito N°1), 3.200 (Circuito N°2), (Circuito N°3) 4.319 (Circuito N°4) y 4.330 metros (Circuito N°5) km
Curvas	8 circuito principal
Vuelta récord	1'27.187 a 180.853 km/h.; Julian Santero ; LCA Racing (2023)
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El Autódromo Parque Provincia del Neuquén, también conocido como Autódromo Parque Ciudad de Centenario está ubicado en la ciudad de Centenario, a escasos 15 km de la ciudad de Neuquén, capital de la provincia homónima, en Argentina. Se encuentra emplazado al oeste en una zona de mesetas y bardas, y se accede a través de una autopista sobre la ruta provincial N.º 7.

Historia

El proyecto fue impulsado por la AACC (Asociación Automovilística Centenario Competición) y quien fuera su presidente Julio Óscar “Lito” Holzmann. La obra se concretó luego de 24 meses ininterrumpidos de trabajo, con una inversión de más de $18.000.000 y un equipo de 70 personas.

Fue presentado el 25 de agosto de 2009^[1] con los pilotos Juan Manuel Silva y Norberto Fontana que realizaron los primeros giros al nuevo trazado con los autos showcars de TC2000 de los equipos oficiales Toyota y Honda.

Su inauguración oficial fue el fin de semana del 6 de septiembre de 2009^[2] con la presentación de la Fecha 9 del calendario de TC2000. El ganador de esta primera competencia fue Mariano Werner (TTA), seguido por Leonel Pernía (Equipo Petrobras) y Matías Rossi (Renault TC2000 Team).

El Turismo Carretera se presentó por primera vez el 18 de abril de 2010 por la Fecha 4 y el ganador fue Lionel Ugalde con Ford. Es la categoría nacional con mayor cantidad de presentaciones.

Instalaciones

El circuito principal tiene 4.380 m y un ancho de pista de 16 m. En las 190 hectáreas que posee el predio, se construyeron tres trazados y un gran playón de boxes. Posee una torre de cronometraje de tres pisos y sala de enfermería en la planta baja.

Ganadores

TC 2000

Año	Piloto	Automóvil	Equipo
2009	Mariano Werner	Toyota Corolla	Toyota Team Argentina
2010	Emiliano Spataro	Fiat Linea	Scuderia Fiat
2022 (primera)	Jorge Barrio	Toyota Corolla	Toyota Gazoo Racing Argentina
2022 (segunda)	Bernardo Llaver	Chevrolet Cruze	Chevrolet Pro Racing

Turismo Carretera

TC Mouras

Año	Piloto	Automóvil
18 de abril de 2010	Lionel Ugalde	Ford Falcon
17 de abril de 2011	Mariano Werner	Ford Falcon
3 de marzo de 2013	Gabriel Ponce de León	Ford Falcon
9 de febrero de 2014	Guillermo Ortelli	Chevrolet Chevy
19 de abril de 2015	Matías Rossi	Chevrolet Chevy
6 de marzo de 2016	Agustín Canapino	Chevrolet Chevy
12 de marzo de 2017	Luis José Di Palma	Torino Cherokee
11 de marzo de 2018	Jonatan Castellano	Dodge Cherokee
3 de marzo de 2019	Valentín Aguirre	Dodge Cherokee
1 de diciembre de 2019	Juan Manuel Silva	Ford Falcon
8 de marzo de 2020	Juan Cruz Benvenuti	Torino Cherokee
6 de marzo de 2022	Gastón Mazzacane	Chevrolet Chevy
5 de marzo de 2023	Juan Tomás Catalán Magni	Ford Falcon

TC Pick Up

Año	Piloto	Automóvil
1 de octubre de 2017	Andrés Jakos	Dodge
7 de octubre de 2018	José Hernán Palazzo	Torino
6 de octubre de 2019	Marcos Landa	Torino

Año	Piloto	Automóvil
6 de octubre de 2019	Juan Cruz Benvenuti	Toyota

Top Race V6

Año	Piloto	Automóvil	Equipo
2013	Agustín Canapino	Mercedes Benz Clase C	Sportteam
2022

Récords de vueltas

Categoría	Año	Piloto	Automóvil	Equipo	Tiempo
Turismo Carretera	2023	Julian Santero	Ford Falcon (Argentina)	LCA Racing	1'27.187 a 180.853 km/h.
TC 2000	2010	Emiliano Spataro	Fiat Linea	Scuderia Fiat	1:29.900 a 172.952 km/h.
TC Pista	2016	Nicolás Cotignola	Torino	Sprint Racing	1:29.918 a 171.360 km/h.
Fórmula Renault 2.0 Argentina	2010	Kevin Icardi	Tito	Werner Plan Rombo	1:30.533 a 171,743 km/h.
Turismo Nacional	2010	Luis José Di Palma	Peugeot 307	Vittal G Racing Car	1:34.939 a 163,773 km/h.
TC Pick Up	2019	Valentín Aguirre	Nissan	JP Carrera	01:33.168 a 169,243 km/h.
Super Bike	2022