Audi R8R

Audi R8R

Audi R8R
Categoría LMP
Constructor Audi
Dallara
Diseñador(es) Wolfgang Appel
Michael Pfadenhauer
Sucesor Audi R8C
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de aluminio
y fibra de carbono
Nombre motor
 Cilindrada
 Configuración
 Turbo/NA
Motor DOHC
3595 cm³ (3.5 litros)
V8 a 90°
Garrett
Neumáticos M Michelin
Peso 921 kg
Palmarés
Equipo(s) Audi Sport Team Joest.
Pilotos Auto 7
Bandera de Italia Michele Alboreto
Bandera de Italia Rinaldo Capello
Bandera de Francia Laurent Aïello
Auto 8
Bandera de Italia Emanuele Pirro
Bandera de Alemania Frank Biela
Bandera de Bélgica Didier Theys
Debut 12 Horas de Sebring de 1999

El Audi R8R fue un prototipo de auto diseñado y construido por Audi para competir en las 24 horas de Lemans de 1999. Fue sustituido por el Audi R8 en el 2000.

El proyecto del R8 inició en 1997 cuando Audi inició los trámites para ingresar a las 24 horas de Le Mans. El primer prototipo fue desarrollado en 1998, presentando un coche de cabina abierta, el cual sin embargo carecía de algunas de las necesidades prácticas para las carreras de autos deportivos.

El Audi R8R hizo su debut en las 12 Horas de Sebring en marzo de 1999, cuando dos autos corrieron bajo la bandera del Audi Sport Team Joest.

Los R8R demostraron una impresionante fiabilidad, alcanzando el tercer y cuarto lugar, a pesar de que el 307 necesitó tres cambios de caja de cambios para llegar a la meta.[1]

Véase también

Referencias

  1. «The Greatest Race?» [¿La carrera más grande?]. Racecar engineering (en inglés). 11 de junio de 2020. Consultado el 1 de noviembre de 2024. 

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