Arkadi Kovachevich nació el 3 de mayo de 1919, en el seno de una familia de clase trabajadora de etnia ucraniana, en Chernogoriya, una pequeña localidad situada en la Gobernación de Kiev —entonces parte de la RSS de Ucrania, actualmente ubicada en la ciudad de Novomirgorod en el Óblast de Kirovogrado en Ucrania— Antes de ser reclutado por el Ejército Rojo en 1937, asistió durante tras años a la Facultad de Mecanización Agrícola de Kirovgrado, donde entrenó en un club de vuelo. Después de graduarse de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Odesa en 1938, fue asignado al 27.º Regimiento de Aviación de Cazas; Allí dominó rápidamente el pilotaje de MiG-3 y recibió un ascenso a comandante de vuelo.[1][2]
Segunda Guerra Mundial
En junio de 1941, Inmediatamente después del inicio de la invasión alemana de la Unión Soviética, Kovachevich y el resto de su regimiento comenzaron a realizar incursiones para defender la región de Moscú. El 11 de octubre de 1941 derribó su primer avión enemigo, un Bf 109, tras lo cual rápidamente aumentó su número de victorias aéreas. Después de participar en la batalla de Moscú, pasó a pilotar un caza La-5 en la batalla de Stalingrado hasta ser transferido en octubre al recién formado 9.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia como comandante de escuadrón (el regimiento era conocido informalmente como el «regimiento de ases» ya que estaba formado por ases y pilotos considerados como potenciales ases). Para entonces ya había conseguido trece victorias aéreas en solitario, por las que fue nominado al título de Héroe de la Unión Soviética en febrero de 1943, que recibió el 1 de mayo de ese mismo año. Continuó volando en combate y resultó herido durante una misión, pero permaneció en el regimiento y continuó en el servicio activo tras recuperarse. Durante la ofensiva de Crimea fue ascendido a comandante asistente para entrenamiento de vuelo y, posteriormente, comandante adjunto del regimiento en abril de 1944.[3][2]
Después de la muerte del comandante del regimiento Anatoli Morózov en junio de 1944, fue nombrado comandante en funciones, pero ocupó el puesto sólo brevemente antes de ser enviado a Estudiar a la Academia Militar de la Fuerza Aérea en Mónino (actualmente la Academia de la Fuerza Aérea Gagarin) y fue reemplazado al mando del regimiento por Vladímir Lavrinenkov quien asumió el mando del regimiento durante el resto de la guerra.[3][2]
A lo largo de la guerra, consiguió un total de veinte victorias aéreas en solitario y siete compartidas acumuladas en el transcurso de aproximadamente 520 salidas de combate, pilotando los aviones de combate MiG-3, La-5, Yak-1 y el avión de fabricación estadounidense P-39.[2][3]
Posguerra
Después de graduarse con honores en la Academia Militar de la Fuerza Aérea de Mónino en 1948, recibió otro puesto como comandante de regimiento, donde aprendió a pilotar nuevos aviones de combate, pero realizó su último vuelo en 1957. Después de graduarse en la Academia Militar del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS en 1954, permaneció en el ejército durante un tiempo, sirviendo como subjefe de la Academia Militar de la Fuerza Aérea antes de retirarse del servicio activo en 1987 con el grado de teniente general. Vivió el resto de su vida en Mónino en el óblast de Moscú, donde murió el 28 de octubre de 2010.[1][2]
Condecoraciones
Placa conmemorativa en honor a Kovachevich en la casa número 3 de la calle general Aleksandr Beliakov en Mónino
A lo largo de su vida militar, Arkadi Kovachevich recibió las siguientes condecoraciones[1]
↑ abcKargapoltsev, Serguéi. «Ковачевич Аркадий Фёдорович». www.warheroes.ru(en ruso). Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. Consultado el 5 de septiembre de 2023.
