Angelo Bergamonti
Estatua de Bergamonti en Gussola
Datos personales
Nombre	Angelo Bergamonti
Apodo	Berga
Nacionalidad	Italiana
Nacimiento	18 de marzo de 1939 Guassola
Fallecimiento	4 de abril de 1971 Riccione
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	1966-1970
Carreras comenzadas	15
Victorias	2
Podios	10
Temporada de debut	1966
Primera carrera	Gran Premio de los Países Bajos de 1966 de 500cc
Primera victoria	Gran Premio de España de 1970 de 350cc
Última victoria	Gran Premio de España de 1970 de 500cc
Última carrera	Gran Premio de España de 1970 de 500cc
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Angelo Bergamonti (Guassola, 18 de marzo de 1939 - Riccione, 4 de abril de 1971) fue un piloto de motociclismo italiano que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1966 hasta su muerte en 1971. Su mejor temporada fue en 1970 cuando acabó tercero en la clasificación general en la categoría de 500 cc.^[1]​

Su carrera en el motociclismo estuvo plagada de victorias, no solo en las carreras sino también carreras de ascenso (venció dos títulos italianos), utilizando modelos de motocicleta de varias marca como Moto Morini, Aermacchi, Paton, LinTo y MV Agusta. En esta última casa, había sido contratado como piloto de pruebas para el desarrollo del prototipo "350 seis cilindros" y se convirtió en piloto oficial junto a Giacomo Agostini, en 1970. Esa temporada, Bergamonti obtuvo los éxitos más importantes, ganando 2 victorias en el Gran Premio de España de 350 y 500cc.^[2]​

Su primera temporada completa en el Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1967 acabó con un podio en el GP de Naciones a bordo de una Paton 500. Ese podio se repitió en el GP de Naciones del siguiente año.

Además de los éxitos en el campeonato mundial, destacó los títulos obtenidos en Campeonato italiano en 5 ocasionesː 125, 250 y 500cc, dos en 1967 y uno en 1970.

Falleció en el circuito Riccione, durante una carrera de la Temporada Romagnola marcada por fuertes lluvias, y que acabó con la victoria de Giacomo Agostini, ambos con MV Agusta.^[3]​

La muerte de Bergamonti en el accidente de Temporada Romagnola en abril de 1971 también marcó el final en Italia de las competiciones en carreteras normalmente abiertas al tráfico.

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)