| AS-2022 |
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Tren de rodadura férrea |
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Tren AS-2022 en su fabricación |
| Datos generales |
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| Fabricante |
Alstom Brasil |
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| Año fabricación |
2022- |
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| Unidades fabricadas |
37 trenes
(185 unidades) |
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| Servicios |
Pasajeros |
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| Operador |
Metro de Santiago |
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| Características técnicas |
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| Tipo de tracción |
Eléctrica |
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| Ancho de vía |
1435 mm |
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| Composición |
5 coches |
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| Longitud |
102 m[1] |
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| Anchura |
2,9 m[1] |
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| Motores eléctricos |
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| Alimentación |
1500 VCC catenaria |
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| A bordo |
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| Prestaciones |
Aire acondicionado
USB |
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| Nº plazas |
1250[1] |
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| Equipamiento |
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| Protección del tren |
CBTC |
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El AS-2022 (Acero Santiago 2022) será el décimo modelo de tren del Metro de Santiago. Será diseñado y construido por Alstom en Brasil, siendo el tercer tren de rodadura férrea y el segundo de conducción completamente automatizada. En total serán 37 trenes formados de cinco coches y circularán por la Línea 7 del ferrocarril metropolitano.[1]
Historia
Este diseño de tren se remonta a los inicios de la construcción de la línea 7 cuando en enero de 2021 Metro de Santiago lanzó la licitación para encargar la fabricación de trenes para la línea mencionada.[2] En diciembre de 2021 se dio a conocer que Alstom se adjudicó la fabricación de los 37 trenes.[3][4] En marzo de 2022 Alstom firmó el contrato para la fabricación de los trenes y su mantenimiento por 20 años.[5]
Con una imagen semejante a la del casco de Darth Vader, fueron presentados los trenes en noviembre de 2022. Serán fabricados en la planta que posee Alstom en Brasil, siendo traídos por tierra a Chile.[6] Se espera que el primer convoy sea entregado durante 2026.[7]
El 1 de abril de 2024 Alstom y Metro de Santiago dieron a conocer como serían los trenes, los cuales serán de la serie Metrópolis. Mediante una maqueta a escala real de un vagón se informó que los convoyes serían operados sin conductor, contarán con aire acondicionado y puertos USB.[8] El 21 de noviembre de 2024 Metro de Santiago presentó en Chile la misma maqueta y anunció el nombre del tren.[9][10]
Datos técnicos
- Ancho de vía: 1435 mm.
- Voltaje utilizado por el tren: 1500 Vcc. Alimentación aérea mediante catenaria.
- Fabricante: Alstom
- Procedencia: Brasil
- Sistema de ventilación: Aire acondicionado.
- Sistema de seguridad: Sistema CBTC y frenos de emergencia dispuestos en cada coche.
- Formación: 5 coches (102 m).
Referencias
