El sistema AN/ALQ-99 instalado en un EA-6B Prowler. El EA-6B en primer plano lleva 3 contenedores de interferencia bajo el ala para transmisión y un solo contenedor fijo en su cola para recepción.
El ALQ-99 es un sistema de interferencia integrado aerotransportado diseñado y fabricado por EDO Corporation. El equipo y antenas receptoras están montados en un contenedor en la punta de la cola mientras que los transmisores de interferencia y el equipo de excitación están localizados en contenedores bajo las alas. El sistema es capaz de interceptar, procesar automáticamente e interferir las señales de radio frecuencia recibidas.[1] Los receptores del sistema también pueden ser usados para detectar, identificar y localizar aquellas señales, proporcionando Signals intelligence (SIGINT) (en castellano: Inteligencia de Señales) automática o manualmente.[2]
Plataformas
En primer plano un EF-111A Raven llevando un contenedor de cola fijo para recibir y otro contenedor fijo de transmisión integrado en la parte baja del fuselaje. Esto a diferencia del EA-6B que lleva contenedores de transmisión removibles bajo las alas.
AN/ALQ-99E – versión montada en el avión EF-111A. Tiene un 70% de elementos comunes con los sistemas AN/ALQ-99 de la Armada de Estados Unidos.
Los EF-111A Ravens inicialmente estaban estacionados en la Base Aérea de Mountain Home, Idaho y usaban los F-111A Aardvarks modificados del escuadrón AGS Yellow.
Desempeño
El AN/ALQ-99 tiene una potencia máxima de salida de 10,8 kW en sus versiones más viejas y de 6,8 kW en sus versiones más nuevas.[3] Usa una turbina de aire de impacto para proporcionar la energía que requiere para funcionar.
Historia
Detalle de la estructura interior de la punta de la cola que almacena el equipo del AN/ALQ-99, visto durante la conversión de un EF-111A.
