| Datsun 12 |
|---|
| Σύνοψη |
|---|
| Κατασκευαστής |  Datsun |
|---|
| Παραγωγή | 1933
150 οχήματα |
|---|
| Αμάξωμα και σασί |
|---|
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
|---|
| Αμάξωμα | Phaeton
Sedan
Roadster |
|---|
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
|---|
| Σύστημα κίνησης |
|---|
| Κινητήρας | 747 cm³ βενζίνης
12 ίπποι στις 3.000 σ.α.λ. |
|---|
| Μετάδοση | 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
|---|
| Διαστάσεις |
|---|
| Μεταξόνιο | 1.918 χιλιοστά |
|---|
| Μήκος | 2.710 χιλιοστά |
|---|
| Πλάτος | 1.175 χιλιοστά |
|---|
| Κενό Βάρος | 400 κιλά |
|---|
| Χρονολόγιο |
|---|
| Προηγούμενο μοντέλο | Datsun 11 |
|---|
| Επόμενο μοντέλο | Datsun 13 |
|---|
To Datsun 12 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης, που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun και κυκλοφόρησε το 1933, αντικαθιστώντας το Datsun 11, με την τιμή του Datsun 12 να κυμαίνεται στα 1.350 γιεν.
Εκδόσεις
Οι εκδόσεις που ήταν διαθέσιμο το Datsun 12 ήταν τρεις: η στάνταρ και πιο κοινή έκδοση ήταν η τετραθέσια phaeton, με τη διθέσια Roadster και την τετραθέσια σεντάν εκδοχή να συμπληρώνουν την παλέτα των εκδοχών του αυτοκινήτου.
Σχεδίαση
Σχεδιαστικά, το Datsun 12 έμοιαζε πολύ με τον προκάτοχό του, έχοντας ωστόσο μικρές διαφορές όσον αφορά το σχέδιο στις πόρτες του οχήματος. Τα κύρια μέρη του οχήματος κατασκευάζονταν από την Yanase Motor και την Nihon Jidosha Corporation, ενώ το σασί του αυτοκινήτου κατασκευαζόταν από την Tobata Casting, μετέπειτα Nissan, στο εργοστάσιο της Οσάκα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Η κυριότερη αναβάθμιση του μοντέλου πάντως, συγκριτικά με το Datsun 11, ήταν στον τομέα των επιδόσεων και συγκεκριμένα στον κινητήρα. Λόγω μιας αλλαγής στη νομοθεσία της Ιαπωνίας, που αύξησε το νόμιμο όριο του μέγιστου κυβισμού στην κατηγορία αυτή από 500 cm³ σε 750 cm³ από το 1933, έγινε εφικτή η χρήση μεγαλύτερων σε κυβισμό κινητήρων, που είχε ως αποτέλεσμα και την άμεση βελτίωση των επιδόσεων.
Έτσι στο Datsun 12 χρησιμοποιήθηκε ένας εντελώς νέος κινητήρας, κυβισμού 747 cm³ που απέδιδε 12 ίππους (20% επιπλέον ισχύ) στις 3.000 στροφές το λεπτό και μετέδιδε την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Επίσης, η τελική ταχύτητα του οχήματος έφτανε τα 73 χιλιόμετρα την ώρα.
Πηγές
- http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_12_phaeton.html Αρχειοθετήθηκε 2013-04-29 στο Wayback Machine.
- https://web.archive.org/web/20160303192458/http://www.jsae.or.jp/autotech/data_e/1-5e.html
- https://web.archive.org/web/20100812002128/http://www.earlydatsun.com/datsun12.html
