Το Citroën C5 Aircross είναι ένα μεσαίο crossoverSUVαυτοκίνητο, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Σεπτέμβριο του 2017 στην Κίνα και από τον Φεβρουάριο του 2019 και στη Γαλλία. Αντικατέστησε το λίγο μικρότερων διαστάσεων Citroën C4 Aircross του 2012 - 2017. Το C5 Aircross κυκλοφόρησε αρχικά μόνο στην Κίνα, από τον Οκτώβριο του 2017, ενώ η εκδοχή του C5 Αircross για την Ευρώπη μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Φεβρουάριο του 2019 και κυκλοφόρησε στη Γηραιά ήπειρο σχεδόν ταυτόχρονα.
Εισαγωγή
Citroën C5 Aircross στην Κίνα, σε φωτογραφία τον Μάρτιο του 2018.
Ο λίγο μικρότερος προκάτοχος Citroën C4 Aircross (μήκους 4,34 μέτρων), καθώς και το στενά συγγενικό με το C4 Aircross Peugeot 4008 πρώτης γενιάς, είχαν βασιστεί στο Mitsubishi ASX, αν και η εξωτερική εμφάνιση των τριών μοντέλων ήταν εντελώς διαφορετική. Τελικώς όμως, η παραγωγή του C4 Aircross έληξε σύντομα, τον Απρίλιο του 2017, μετά από 5 ακριβώς έτη παραγωγής, λόγω χαμηλών πωλήσεων, καθώς η στενή συγγένεια του μοντέλου με το Mitsubishi ASX μάλλον δεν ενθουσίασε ιδιαίτερα τους υποψήφιους αγοραστές της κατηγορίας των crossover SUV.
Αντιθέτως, ο διάδοχός του βασίστηκε στην πλατφόρμα PSA EMP2 platform και ήταν ένα εντελώς νέο και μεγαλύτερο σε διαστάσεις crossover SUV, το Citroën C5 Αircross, που ήταν το αποτέλεσμα μιας σχετικής επένδυσης 100 εκατομμυρίων ευρώ του τότε Ομίλου PSA.[1] Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης στις 18 Απριλίου 2017 και η παραγωγή της κινεζικής εκδοχής ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2017 από την κοινοπραξίαDongfeng Peugeot-Citroën και κυκλοφόρησε στην αγορά της Κίνας τον Οκτώβριο του 2017.[2][3][4]
Εδώ να σημειωθεί ότι από το 1994 έως το 2021 οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονταν, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία (50:50) με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους, γλιτώνοντας έτσι τους φόρους εισαγωγής. Το κέρδος της Κίνας από αυτή τη κίνηση ήταν ότι οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες απέκτησαν τεχνολογική και επιχειρησιακή τεχνογνωσία στη παραγωγή αυτοκινήτων.
Από την 1η Ιανουαρίου 2022, ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν, με την Κίνα να επιτρέπει σε όλες τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν, αν θέλουν, αυτοκίνητα στη Κίνα αποκλειστικά μόνες τους.
Ευρωπαϊκή εκδοχή
Το σαλόνι του C5 Aircross της απέναντι λεζάντας.
Η εκδοχή για την Ευρώπη παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, όπως είχε εκ των προτέρων ανακοινωθεί, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Γενεύης του 2018, το οποίο διήρκεσε από τις 8 έως τις 18 Μαρτίου 2018, και στη συνέχεια στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που διήρκεσε από τις 4 έως τις 14 Οκτωβρίου 2018. Αν και κάποια πιλοτικά μοντέλα προ-παραγωγής άρχισαν να κατασκευάζονται ήδη από τον Ιανουάριο του 2019, τελικώς το αυτοκίνητο μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Φεβρουάριο του 2019 και σύντομα κυκλοφόρησε σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες σχεδόν ταυτόχρονα.
Γενικότερα, σε όλες τις αγορές όπου διατίθεται, το Citroën C5 Αircross γνώρισε πολύ θετική υποδοχή από τον Τύπο και το κοινό και σημείωσε πολύ μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία από τον προκάτοχό του.[5]
