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Yūrakochō-Linie

Züge aus den Serien 10000, 07, und 7000 (von links)

Streckenlänge:

28,3 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Stromsystem:

1500 V =

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Legende


	0,0	Y01 Wakōshi
	2,2	Y02 Chikatetsu-narimasu
	3,6	Y03 Chikatetsu-akatsuka
	5,4	Y04 Heiwadai
	6,8	Y05 Hikawadai
	8,3	Y06 Kotake-mukaihara
	9,3	Y07 Senkawa
	10,3	Y08 Kanamechō
	11,5	Y09 Ikebukuro
		Fukutoshin-Linie
	12,4	Y10 Higashi-ikebukuro
	13,5	Y11 Gokokuji
	14,8	Y12 Edogawabashi
	16,4	Y13 Iidabashi
	17,5	Y14 Ichigaya
	18,4	Y15 Kōjimachi
	19,3	Y16 Nagatachō
	20,2	Y17 Sakuradamon
	21,2	Y18 Yūrakuchō
	21,7	Y19 Ginza-itchōme
	22,4	Y20 Shintomichō
	23,7	Y21 Tsukishima
	25,1	Y22 Toyosu
	26,8	Y23 Tatsumi
	28,3	Y24 Shin-Kiba

Die Yūrakuchō-Linie (jap. 有楽町線, Yūrakuchō-sen) ist eine der neun U-Bahn-Linien der Tōkyō Metro, einer der zwei U-Bahn-Gesellschaften Tokios.

Die 28,3 km lange Strecke verläuft vom Nordwesten Tokios in den Osten und unter dem Sumida entlang. Sie beginnt am Bahnhof Wakōshi in der Präfektur Saitama, und endet in Shin-Kiba. Die Farbe der Streckenkarte ist gelb , die Linie hat den Erkennungsbuchstaben Y, gefolgt von der jeweiligen Nummer der einzelnen Stationen. Die Yūrakuchō-Linie wird auch als Linie 8 bezeichnet. Benannt ist die Linie nach dem Tokioter Stadtteil Yūrakuchō (Bahnhof Yūrakuchō Y-18) nahe der Ginza.

Geschichte

Am 30. Oktober 1974 wurde der erste Teil der Yūrakuchō-Linie von Wakōshi nach Ginza-itchome eröffnet. Am 27. März 1980 folgte dann die Verlängerung bis Shintomichō nahe der Ginza. Schließlich wurde die Linie bis Shin-kiba am 8. Juni 1988 endgültig ausgebaut.

Streckenteilung

Die Yūrakuchō-Linie teilt sich seit mehreren Jahren einige Streckenabschnitte mit der Tōbu Tōjō-Hauptlinie, mit der Seibu Ikebukuro-Linie, sowie der Fukutoshin-Linie.

Am 14. Juni 2008 eröffnete auf der Strecke der Linie ein sog. Semi-Express (準急, junkyū), welcher zweimal pro Stunde auf der Strecke von Wakōshi nach Shin-kiba verkehrt und zwischen dem Streckenanfang und dem Bahnhof Ikebukuro nur einmal, nämlich in Kotake-mukaihara (Y-06), hält. Ab dem Bahnhof Ikebukuro bis Shin-kiba hält der Semi-Express an allen folgenden Stationen.

Ausbau

Eine Zweigstrecke im Osten ist geplant. Vom Bahnhof Toyosu (Y-22) soll eine neue Strecke Richtung Norden über Kameari bis Noda in der Präfektur Chiba führen.

Fahrzeuge

Auf der Yūrakuchō-Linie verkehren hauptsächlich Triebzüge mit zehn Wagen. Der Wagenpark ist wegen gemeinsam betriebener Streckenabschnitte dem der Fukutoshin-Linie sehr ähnlich.

Depots und Wartungsstationen sind das Wakō Depot (和光検車区), das Shin-Kiba Depot (新木場検車区) und das Shin-Kiba Car Renewal (新木場CR).