Eine Verschrottungsprämie ist eine staatliche finanzielle Entschädigung für das Verschrotten eines Kraftfahrzeugs. Sie wird in verschiedenen Staaten zu unterschiedlichen Bedingungen gewährt oder ist in der Einführungsphase. Zu den Bedingungen gehören in der Regel der Kauf eines Neuwagens und eine bestimmte Dauer des Eigentums am Altfahrzeug.
Verschrottungsprämien (auch „Abwrackprämie“ genannt) wurden schon in den 1990er Jahren angedacht, um ältere Fahrzeuge ohne Katalysator und/oder mit hohem CO2-Ausstoß durch kraftstoffsparende, neuen Abgasnormen entsprechende zu ersetzen und so den Kyoto-Zielen näherzukommen.
Ausgelöst durch die Wirtschaftskrise 2008/2009, unter der auch die Autoindustrie schwer litt, beschloss die schwarz-rote Bundesregierung im Januar 2009 eine Umweltprämie von 2.500 Euro für bestimmte Fahrzeuge (Wagen mindestens 9 Jahre alt; der Wagen musste mindestens 1 Jahr auf dem aktuellen Halter zugelassen sein). Damit bezweckt war eine Konjunkturbelebung. Sogenannte Vorzieheffekte und Mitnahmeeffekte (sowie einen zu erwartenden Absatzrückgang nach dem Ende der Prämie) nahm die Regierung in Kauf. Eine CO2-Reduktion war nicht das primäre Ziel.
Zunächst bewilligte die Regierung dafür 1,5 Milliarden Euro Fördermittel. Nach 600.000 Förderanträgen war dieser Prämientopf aufgeschöpft. Nachdem dies schnell eingetreten war, bewilligte die Regierung weitere 3,5 Milliarden Euro.[1]
Zum 4. Dezember 2008 führte die französische Regierung eine Verschrottungsprämie ein (1.000 Euro für die Verschrottung eines mindestens zehn Jahre alten Autos und Kauf eines Neuwagens, der maximal 160 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt).[2]
+ Kfz-Steuerbefreiung für drei Jahre (auch für Zweiräder)[10] → Altauto mehr als 10 Jahre und Euro 0–2, Kauf eines Autos mit geringem CO2-Ausstoß (< 140 g/km Benzin, 130 g/km Diesel), weitere Prämien für Gas-, Elektro- oder Wasserstoffantrieb[15]
Luxemburg:[16][17]PRIM-e CAR-e plus („Verschrottungsprämie / Prime à la casse“)[18]
Jan. 2009
1500 2500
Altauto älter als 10 Jahre → CO2-Ausstoß neuerworbenes Auto < 150 g/km → CO2-Ausstoß neuerworbenes Auto < 120 g/km
1. Apr. 2009, Juni 2009 ausgelaufen (Budget ausgeschöpft)
1500
Altauto älter als 13 Jahre (Erstzulassung vor dem 1. Januar 1996), Kauf Neuwagen oder Vorführwagen/Tageswagen mind. Euro 4, max. 30.000 Fz. bis 31. Dezember 2009, Abwicklung ausschließlich über einen inländischen Autohändler[21]
PKW: bis 1800 (bis zu 250.000 ¥) LKW: bis 13474 Kei-Car: 935[24]
Altfahrzeug mind. 13 Jahre alt, LKW unter 12 t, Abgaswerte von 2010 bei Neufahrzeug. Bei LKW ist Prämie vom Gewicht abhängig: < 3,5 t – 2.994 EUR; < 8t – 5.988 EUR; < 12 t – 13.474 EUR. Gibt auch Prämien bei Neukauf ohne Verschrottung des Altfahrzeugs, allerdings nur ca. 40 %
Ägypten
2009
0650 zzgl. zinsgünstigen Kredit
nur Taxen mind. 20 Jahre alt, für den Neukauf Wahl unter fünf Taximodellen[25]
Mindestverbrauch Altfahrzeug 13,1 l/100 km (18 mpg), Höchstverbrauch Neufahrzeug 10,7 l/100 km (22 mpg). Höhere Prämie bei Verbrauchsverbesserung von mindestens 10 mpg. Bei Sport Utility Vehicles genügt eine Verbesserung um 2 mpg bzw. 5 mpg.
↑ abLe bonus écologique, c’est facile et ça rapporte! In: Accueil > A suivre > Evénements > E. J’aime ma terre. Ministère de l’Écologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, 25. Januar 2008, abgerufen am 20. März 2009 (französisch).
↑Alberto Piastrellini: Decreto Milleproroghe: Ecoincentivi alla Rottamazione. (PDF) In: Autodem N1 febb 08 1. regionieambiente.it, 22. Februar 2008, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. Februar 2009 (italienisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.regionieambiente.it (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.