Verkehrszahlen des Flughafens München
Flugbewegungen, Fluggastaufkommen und Luftfracht am Flughafen München seit 1949. Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens München gibt einen jährlichen Überblick über Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftpost und Luftfracht der Münchner Flughäfen München-Riem (1949 bis 1992) und Franz Josef Strauß (ab 1992) mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr. Aus der Liste sind auch die Einschnitte in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die Ölkrise von 1982, dem Zweiten Golfkrieg 1990/91, dem Terroranschlag am 11. September 2001 und die Wirtschaftskrise 2009 zu einem Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben.
Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten.Passagiere: Gibt die gesamte gewerbliche Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an.Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an.Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an (Transit / Einladung / Ausladung)Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an.± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.
Verkehrsentwicklung
Jahr
Passagiere
%[ 1]
Bewegungen[ 2]
%
Luftfracht
%
Luftpost
%
2023
37.037.070
17,0
302.150
6,0
281.867
5,6
7.149
−9,8
2022
31.642.738
153,3
285.028
86,2
266.862
52,2
7.926
20,1
2021
12.496.432
12,5
153.097
4,3
166.713
14,9
6.594
13,4
2020
11.112.773
−76,8
146.833
−64,8
145.113
−56,2
5.815
−68,47
2019
47.941.348
3,6
417.138
0,9
331.614
−5,7
18.444
9,5
2018
46.253.623
3,8
413.469
2,2
358.411
−3,8
16.835
5,3
2017
44.577.241
5,5
404.505
2,6
372.529
4,7
15.988
−16,6
2016
42.261.309
3,1
394.430
3,8
355.950
5,4
19.171
2,0
2015
40.981.522
3,2
379.911
0,9
337.564
10,6
18.801
4,3
2014
39.700.515
2,7
376.678
−1,4
305.347
7,3
17.886
0,3
2013
38.672.644
0,8
381.951
−4,0
284.520
−0,9
17.829
−1,5
2012
38.360.604
1,6
398.039
−2,9
287.074
−5,2
18.099
3,7
2011
37.763.701
8,8
409.956
5,1
302.959
4,6
17.454
44,4
2010
34.721.605
6,2
389.939
−1,7
289.535
26,4
12.091
−7,9
2009
32.681.067
−5,4
396.805
−8,2
229.024
−10,8
13.121
−25,9
2008
34.530.593
1,7
432.296
0,1
256.757
−0,1
17.697
21,8
2007
33.959.422
10,4
431.815
5,0
257.873
11,3
14.532
6,3
2006
30.757.978
7,5
411.335
3,1
231.736
11,1
13.672
−10,1
2005
28.619.427
6,7
398.838
4,1
208.662
17,9
15.215
−28,8
2004
26.814.505
10,8
383.110
7,7
177.005
13,4
21.368
−2,9
2003
24.193.304
4,4
355.602
3,3
156.132
−5,9
22.000
−2,2
2002
23.163.720
−2,0
344.405
2,0
165.902
22,9
22.497
−0,8
2001
23.646.900
2,3
337.653
5,8
135.000
1,3
22.668
−2,8
2000
23.125.872
8,7
319.009
6,7
133.234
8,0
23.323
−0,2
1999
21.282.906
10,2
299.071
7,4
123.331
18,8
23.366
1,2
1998
19.321.355
8,0
278.392
3,9
103.850
0,3
23.084
−17,8
1997
17.894.704
14,1
267.814
14,8
103.572
24,9
28.073
−20,0
1996
15.686.101
5,5
233.256
9,0
82.948
17,6
35.103
−1,9
1995
14.867.928
10,2
213.965
7,1
70.519
−1,8
35.787
16,2
1994
13.497.033
6,0
199.859
4,0
71.807
10,0
30.795
2,4
1993
12.731.919
5,9
192.185
0,0
65.276
14,8
30.083
17,7
1992
12.018.202
11,3
192.157
4,5
56.847
3,0
25.557
10,1
1991
10.797.984
−5,5
183.932
−4,1
55.213
−9,8
23.219
8,2
1990
11.423.838
9,0
191.856
1,0
61.221
1,5
21.467
2,6
1989
10.485.182
5,3
189.964
6,8
60.327
8,0
20.920
−2,4
1988
9.956.393
4,0
177.817
1,3
55.879
3,4
21.424
5,6
1987
9.575.061
13,9
175.478
5,4
54.065
10,2
20.295
18,9
1986
8.405.996
4,5
166.510
5,8
49.044
19,1
17.064
11,5
1985
8.042.579
11,2
157.347
11,9
41.173
−2,3
15.305
3,9
1984
7.235.118
13,8
140.664
4,9
42.141
14,2
14.725
19,3
1983
6.356.666
7,3
134.119
0,6
36.909
−0,4
12.346
11,4
1982
5.923.482
0,1
133.366
−4,4
37.042
2,3
11.082
−0,6
1981
5.915.167
−2,4
139.564
−1,7
36.199
−7,4
11.153
3,1
1980
6.057.997
−0,4
142.032
2,3
39.091
−0,1
10.813
7,3
1979
6.084.917
8,2
138.859
6,7
39.118
−18,3
10.073
28,2
1978
5.624.780
6,1
130.172
5,5
47.856
8,5
7.859
−26,6
1977
5.299.122
7,6
123.403
3,4
44.122
8,0
10.702
8,7
1976
4.924.544
8,4
119.332
2,3
40.854
17,9
9.843
−9,4
1975
4.543.138
4,9
116.668
2,5
34.664
−8,5
10.866
−1,2
1974
4.332.887
2,0
113.788
4,3
37.883
2,8
11.002
−3,9
1973
4.247.764
−4,9
109.128
−3,6
36.847
0,6
11.447
7,9
1972
4.467.464
11,4
113.174
1,4
36.638
12,1
10.612
16,8
1971
4.011.474
13,0
111.616
8,5
32.682
2,3
9.087
4,5
1970
3.550.929
36,8
102.907
23,2
31.943
11,7
8.696
16,2
1969
2.595.412
14,0
83.532
3,7
28.600
6,3
7.484
9,9
1968
2.277.588
13,3
80.576
2,4
26.901
33,2
6.809
7,3
1967
2.009.951
8,5
78.716
6,6
20.200
9,5
6.343
3,1
1966
1.852.641
12,5
73.836
14,6
18.446
14,9
6.155
14,2
1965
1.647.329
24,9
64.412
14,9
16.050
25,1
5.391
10,3
1964
1.318.935
11,4
56.070
3,9
12.827
12,4
4.886
13,7
1963
1.184.362
17,7
53.956
14,3
11.416
12,6
4.296
15,1
1962
1.006.056
20,0
47.206
5,3
10.140
20,0
3.734
63,1
1961
838.493
5,5
44.826
−10,5
8.451
12,6
2.289
55,2
1960
794.613
35,4
50.108
7,4
7.506
41,9
1.475
25,5
1959
586.921
18,5
46.658
0,7
5.288
23,8
1.175
23,3
1958
495.150
18,5
46.328
−6,8
4.272
8,3
953
7,0
1957
417.807
19,5
49.688
7,9
3.945
9,4
891
18,0
1956
349.571
29,0
46.052
76,8
3.605
23,7
755
8,6
1955
270.906
58,2
26.048
91,1
2.915
26,6
695
33,7
1954
171.207
22,0
13.630
45,1
2.302
25,5
520
49,9
1953
140.280
22,4
9.392
32,3
1.834
4,1
347
−24,1
1952
114.578
0,0
7.098
−14,1
1.761
−34,7
457
15,7
1951
114.574
65,9
8.262
55,0
2.697
111,9
395
146,9
1950
69.044
138,3
5.332
90,6
1.273
322,9
160
158,1
1949
28.970
–
2.798
–
301
–
62
–
Die Angaben zur Luftpost für die Jahre 2007 und 2008 sind nur ungefähr.
Insgesamt
Verkehrsreichste Flugstrecken ab MUC[ 3]
Rang
Ziel
Passagiere
Veränderung
Passagiere
Starts
Veränderung
Starts
1
Deutschland Hamburg 260.566
▼ 4,10 %271.704
2.621
▼ 17,53 %3.178
2
Deutschland Frankfurt 214.384
▲ 25,63 %170.653
2.532
▲ 12,88 %2.243
3
Spanien Palma de Mallorca 190.971
▲ 305,71 %62.469
1.612
▲ 129,96 %701
4
Deutschland Berlin-Brandenburg 186.210
▼ -19,00 %229.891
2.116
▼ -22,18 %2.719
5
Deutschland Düsseldorf 178.450
▼ -17,01 %215.028
2.375
▼ -20,19 %2.976
6
Spanien Madrid 156.940
▲ 52,76 %102.736
1.485
▲ 43,06 %1.038
7
Frankreich Paris Charles de Gaulle 132.911
▲ 11,22 %119.506
1.709
▲ 4,20 %1.640
8
Griechenland Athen
129.866
▲ 32,61 %
97.928
1.241
▲ 11,10 %
1.117
9
Niederlande Amsterdam 127.940
▼ -1,39 %129.741
1.806
▲ 3,85 %1.739
10
Spanien Barcelona 125.987
▲ 42,38 %88.487
1.073
▲ 28,35 %836
11
Italien Rom-Fiumicino 118.609
▲ 26,68 %93.632
1.107
▲ 3,75 %1.067
12
Portugal Lissabon
112.248
▲ 53,88 %
72.946
1.049
▲ 46,92 %
714
13
Turkei Antalya
102.183
▲ 193,24 %
34.846
702
▲ 117,33 %
323
14
Vereinigtes Konigreich London-Heathrow 101.093
▼ -35,57 %156.903
1.146
▼ -31,70 %1.678
15
Griechenland Iraklio 99.810
▲ 115,34 %46.351
660
▲ 118,54 %302
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
National
Verkehrsreichste nationale Flugstrecken ab MUC[ 4]
Rang
Start / Ziel
Passagiere
Veränderung
Passagiere
Flugbewegungen
Veränderung
Flugbewegungen
1
Deutschland Hamburg 260.566
▼ 4,10 %271.704
2.621
▼ -17,53 %3.178
2
Deutschland Frankfurt 214.384
▲ 25,63 %170.653
2.532
▲ 12,88 %2.243
3
Deutschland Berlin-Brandenburg 186.210
▼ -19,00 %229.891
2.116
▼ -22,18 %2.719
4
Deutschland Düsseldorf 178.450
▼ -17,01 %215.028
2.375
▼ -20,19 %2.976
5
Deutschland Köln/Bonn 72.262
▼ -38,38 %117.261
1.526
▼ -30,73 %2.203
6
Deutschland Bremen 65.348
▲ 7,85 %60.590
954
▼ -5,36 %1.008
7
Deutschland Hannover 56.248
▼ -8,81 %61.681
1.207
▼ -1,47 %1.225
8
Deutschland Münster/Osnabrück 28.743
▼ -14,69 %33.694
639
▼ -13,89 %742
9
Deutschland Dresden 16.187
▼ -32,95 %24.141
327
▼ -39,56 %541
10
Deutschland Dortmund 15.020
▼ -43,75 %26.701
324
▼ -28,00 %450
11
Deutschland Stuttgart 12.725
▼ -31,53 %18.586
290
▼ -26,40 %394
12
Deutschland Leipzig/Halle 9.704
▼ -23,08 %12.615
512
▼ -11,72 %580
14
Deutschland Paderborn/Lippstadt 4.514
▼ 60,44 %11.410
152
▼ -53,80 %329
15
Deutschland Frankfurt-Hahn 1.049
▲ 489,33 %178
16
▲ 6,67 %15
13
Deutschland Nürnberg 514
▼ -95,07 %10.419
102
▼ -67,20 %311
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Kontinental
Verkehrsreichste kontinentale Flugstrecken ab MUC[ 5]
Rang
Ziel
Passagiere
Veränderung
Passagiere
Starts
Veränderung
Starts
1
Spanien Palma de Mallorca 190.971
▲ 205,71 %62.469
1.612
▲ 129,96 %701
2
Spanien Madrid 156.940
▲ 52,76 %102.736
1.485
▲ 43,06 %1.038
3
Frankreich Paris Charles de Gaulle 132.911
▲ 11,22 %119.506
1.709
▲ 4,21 %1.640
4
Griechenland Athen 129.866
▲ 32,61 %97.928
1.241
▲ 11,10 %1.117
5
Niederlande Amsterdam 127.940
▼ 1,39 %129.741
1.806
▲ 3,85 %1.739
6
Spanien Barcelona 125.987
▲ 42,38 %88.487
1.073
▲ 28,35 %836
7
Italien Rom-Fiumicino 118.609
▲ 26,68 %93.632
1.107
▲ 3,75 %1.067
8
Portugal Lissabon 112.248
▲ 53,88 %72.946
1.049
▲ 46,92 %714
9
Turkei Antalya 102.183
▲ 193,24 %34.846
702
▲ 117,34 %323
10
Vereinigtes Konigreich London-Heathrow 101.093
▼ -35,57 %156.903
1.146
▼ -31,70 %1.678
11
Griechenland Iraklio
99.810
▲ 115,34 %
46.351
660
▲ 118,54 %
302
12
Turkei Istanbul-Sabiha Gökçen
95.312
▲ 68,92 %
56.426
701
▲ 40,76 %
498
13
Turkei Istanbul 93.482
▲ 39,81 %66.865
768
▲ 41,70 %542
14
Polen Warschau
75.004
▲ 61,92 %
46.323
1.070
▲ 38,96 %
770
15
Danemark Kopenhagen 74.011
▲ 1,41 %72.981
806
▼ -17,16 %973
16
Schweden Stockholm-Arlanda 73.700
▼ -3,54 %76.405
644
▼ -11,78 %730
17
Finnland Helsinki-Vantaa 73.641
▲ 63,67 %69.233
809
▲ 8,59 %745
18
Belgien Brüssel 67.264
▲ 24,19 %54.161
903
▼ -10,24 %1.006
19
Turkei Izmir
66.890
▲ 68,30 %
39.745
573
▲ 44,70 %
396
20
Osterreich Wien 61.081
▼ -3,97 %63.605
1.115
▼ -11,16 %1.255
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Interkontinental
Verkehrsreichste interkontinentale Flugstrecken ab MUC[ 6]
Rang
Ziel
Passagiere
Veränderung
Passagiere
Starts
Veränderung
Starts 2020
1
Vereinigte Arabische Emirate Dubai 87.960
▲ 15,20 %76.353
432
▲ 23,08 %351
2
Vereinigte Staaten Chicago 78.426
▲ 140,44 %32.618
499
▲ 89,02 %264
3
Vereinigte Staaten Newark 57.004
▲ 50,75 %37.813
381
▲ 33,22 %286
4
Vereinigte Staaten Washington 55.774
▲ 90,44 %29.287
350
▲ 30,60 %268
5
Agypten Hurghada 49.519
▲ 63,30 %30.324
300
▲ 74,42 %172
6
Katar Doha 46.902
▼ -2,50 %48.104
468
▼ -19,73 %583
7
Vereinigte Staaten San Francisco 44.896
▲ 74,42 %35.387
256
▲ 74,42 %214
8
Agypten Kairo
35.454
▲ 78,10 %
19.907
363
▲ 81,50 %
200
9
Vereinigte Staaten Los Angeles 33.908
▲ 57,40 %21.543
254
▲ 51,19 %168
10
Georgien Tiflis
26.859
▼ -9,95 %
29.826
255
▲ 18,06 %
216
11
Vereinigte Staaten Boston 24.134
▲ 70,08 %14.190
125
▲ 73,61 %72
12
Israel Tel Aviv 22.703
▼ -14,99 %26.707
255
▲ 1,59 %251
13
Vereinigte Staaten Denver 20.020
▲ 33,74 %14.969
120
▲ 53,85 %78
14
Kanada Vancouver
19.532
–
–
83
–
–
15
Vereinigte Arabische Emirate Abu Dhabi 17.484
▼ -53,86 %37.895
191
▼ -29,00 %269
16
Vereinigte Staaten Charlotte
16.111
▲ 28,08 %
22.400
93
▲ 47,46 %
177
17
Korea Sud Incheon
13.209
▼ -19,98 %
16.507
92
▼ -42,86 %
161
18
Tunesien Tunis 12.481
▲ 40,41 %8.889
133
▲ 18,75 %112
19
Vereinigte Staaten New York 12.195
▼ -4,41 %12.757
80
▲ 31,15 %61
20
Kanada Toronto 12.127
▼ -56,34 %27.779
58
▼ -57,97 %138
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab MUC[ 7]
Rang
Ziel
Passagiere
Veränderung
Passagiere
Starts 2021
Veränderung
Starts
1
Deutschland Deutschland 1.138.345
▼ -11,05 %1.279.790
16.847
▼ -15,35 %19.903
2
Spanien Spanien 817.742
▲ 92,79 %424.168
7.046
▲ 64,97 %4.271
3
Griechenland Griechenland 510.435
▲ 84,06 %277.321
4.174
▲ 65,18 %2.527
4
Italien Italien 448.436
▲ 25,90 %356.182
5.750
▲ 5,93 %5.428
5
Turkei Türkei 422.801
▲ 86,31 %226.934
3.335
▲ 56,64 %2.129
6
Vereinigte Staaten USA 353.870
▲ 33,56 %264.956
2.303
▲ 29,38 %1.780
7
Frankreich Frankreich 293.902
▲ 25,30 %234.552
4.351
▲ 11,14 %3.915
8
Portugal Portugal 185.618
▲ 57,66 %117.731
1.729
▲ 44,56 %1.196
9
Polen Polen 171.659
▲ 41,15 %121.618
2.397
▲ 20,33 %1.992
10
Vereinigtes Konigreich Großbritannien 138.360
▼ -51,99 %288.188
2.265
▼ -34,84 %3.476
11
Niederlande Niederlande 128.048
▼ -1,41 %129.879
1.844
▼ -4,54 %1.764
12
Rumänien Rumänien 121.735
▲ 55,18 %78.446
1.803
▲ 34,96 %1.336
13
Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate 105.609
▼ -7,61 %114.314
652
▲ 2,52 %636
14
Schweden Schweden 105.409
▲ 3,00 %102.337
1.071
▲ 7,75 %994
15
Agypten Ägypten
87.507
▲ 50,50 %
58.145
688
▲ 59,63 %
431
16
Schweiz Schweiz 85.527
▼ -12,14 %97.350
2.108
▼ -6,68 %2.259
17
Danemark Dänemark
78.028
▲ 5,35 %
74.065
920
▼ -11,28 %
1.037
18
Finnland Finnland 74.000
▲ 2,70 %72.058
818
▲ 6,23 %770
19
Osterreich Österreich 71.397
▼ -14,79 %83.789
1.483
▼ -15,79 %1.761
20
Belgien Belgien 67.365
▲ 24,34 %54.177
1.174
▼ -7,99 %1.276
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
↑ Veränderungen gegenüber dem Vorjahr in Prozent.
↑ Flugbewegungen ohne Militärflüge.
↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 3. Februar 2022 (deutsch). ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 3. Februar 2022 (deutsch). ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 3. Februar 2022 (deutsch). ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 3. Februar 2022 (deutsch). ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 3. Februar 2022 (deutsch).
