Typ Peenestrom

Marcel in der Danziger Werft

Schiffsdaten Schiffsart Küstenmotorschiff Bauwerft Peene-Werft Bauzeitraum 1992 bis 1995 Gebaute Einheiten 14 Fahrtgebiete kleine und mittlere Küstenfahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 87,82 m (Lüa) 81,84 m (Lpp) Breite 12,80 m Seitenhöhe 7,10 m Tiefgang (max.) 5,47 m Vermessung 2450 BRZ 1380 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Klöckner-Humboldt-Deutz SBV 8 M 628 Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.500 kW (2.039 PS) Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3710 tdw Container 180 TEU

Der Typ Peenestrom ist ein in Serie gebauter Küstenmotorschiffstyp der Peene-Werft in Wolgast.

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1990 gab die Sun Ship Schiffahrtskontor KG des Emder Reeders Manfred Lauterjung im Auftrag von 14 Reedergesellschaften den Bau von insgesamt 14 Nachbauten des Schiffstyps Isartal nach dem Entwurf der Papenburger Schiffswerft Hermann Sürken bei der Peenewerft in Auftrag.^[1] Abgeliefert wurde vom 2. Halbjahr 1992 bis Mitte der 1990er Jahre. Der Auftrag leitete eine Neuausrichtung des Produktionsprogramms nach der Privatisierung ein und war, gemessen an der Anzahl, eine der erfolgreichsten Serien der Werft.

Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend in der Massen- und Stückgutfahrt sowie in der Holz- und Papierproduktefahrt auf Trampdiensten der kleinen und mittleren Fahrt.

Angetrieben werden die meisten Schiffe der Baureihe von einem Vier-Takt-Dieselmotor des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirkt. Ein Wellengenerator ist nicht verbaut. Die An- und Ablegemanöver werden nicht von einem herkömmlichen Bugstrahlruder, sondern von einem in den Schiffsboden eingelassenen Schottelpropeller mit fester Steigung unterstützt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt. Die festen Aufbauten der Schiffe sind ganz achtern angeordnet.

Der kastenförmige einzelne Laderaum (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 4666 m³ ist 56,55 Meter lang und 10,20 Meter breit. Er ist für den Transport von Containern und Schwergut verstärkt und hat vier versetzbare Schotten, die auch als Zwischendeck eingesetzt werden können. Verschlossen wird der Laderaum von hydraulisch betätigten Faltlukendeckeln. Die Schiffe wurden ohne Ladegeschirr abgeliefert.

• Cheetham, Chris; Heinimann, Max: Modern River Sea Traders. Modern River Sea Traders, Teignmouth 1996, ISBN 0-9516317-2-1. 
• Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 – Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7. 

1. ↑ „Leipziger Allerlei“ – Aufbruch zu neuen Ufern. In: Hansa. Vol. 127, Nr. 7/8, April 1990, S. 384–387.