Tomáš Baťa (* 3. April 1876 in Zlín; † 12. Juli 1932 in Baťov) war ein tschechischer Unternehmer. Er gründete 1894 mit seinen Geschwistern den Schuhhersteller Baťa und baute diesen in der Zwischenkriegszeit zum globalen Konzern und Weltmarktführer aus.

1894 gründete Baťa zusammen mit seinen Geschwistern Antonín (1874–1908) und Anna (1872–1936) in Zlín eine Schuhfabrik. Das Unternehmen war zwar neu, doch die Familie besaß eine über dreihundert Jahre alte Tradition im Schuhmacherhandwerk; Tomáš Baťa gehörte bereits der achten Generation an, die diesen Beruf ausübte. Mit der Einführung der Fabrikfertigung und der erstmaligen Belieferung des Einzelhandels modernisierte Baťa die Schuhindustrie.

1912 heiratete er Marie Menčíková (1893–1954), Tochter des Wiener Hofbibliothekars Ferdinand Menčík. Ihr einziger Sohn Tomáš Jan Baťa bzw. Thomas John Bata (1914–2008) übernahm 1965 den Baťa-Konzern.

Tomáš Baťa war vom Flugsport begeistert und unterstützte die 1923 vom tschechischen Präsidenten Tomáš Garrigue Masaryk gegründete Masaryk-Flugliga (Masarykova letecká liga). Ab 1924 wurde in vom Baťa-Konzern zur Verfügung gestellten Räumlichkeiten die Konstruktion von Segelflugzeugen vorangetrieben. 1935 entstand daraus das heute noch existierende Flugzeugbauunternehmen Zlín.

Baťa war von 1923 bis 1932 Bürgermeister von Zlín und wirkte zudem als Mäzen seiner Heimatstadt. Er setzte dort große städtebauliche Veränderungen in Gang. Unter seiner Anleitung wurde Zlín von namhaften Architekten im Stil des Funktionalismus gestaltet, wobei besonders die für die Fabrikarbeiter angelegten Wohnsiedlungen bedeutsam sind. Zlín gilt heute als erste funktionalistische Stadt der Welt.^[1]

Der Baťa-Konzern stieg bis 1930 zum Weltmarktführer auf. 1931 veröffentlichte der russische Schriftsteller Ilja Ehrenburg eine kritische Reportage aus Zlín, die ihm eine Klage seitens des „Schuhkönigs“ und eine Sperrung der mit diesem Text erzielten Buch- und Filmhonorare einbrachte.^[2]

Am Morgen des 12. Juli 1932 wollte Baťa gegen 5 Uhr vom Flugplatz Baťov mit seinem Privatflugzeug in das schweizerische Basel fliegen, nachdem er seinem 18-jährigen Sohn die Bauleitung für eine neue Fabrik in Möhlin übertragen hatte. Obwohl sein Privatpilot Jindřich Brouček wegen des starken Nebels den Start nicht riskieren wollte, ordnete Baťa den Abflug an. Die Junkers F 13 mit dem Kennzeichen D–1608 zerschellte acht Minuten nach dem Start um 05:58 Uhr an einer „Na bahňáku“ genannten Stelle unweit der Papiermühle, dabei starben Baťa und sein Pilot. Sie wurden am 14. Juli 1932 nebeneinander auf dem neuen Waldfriedhof Zlín beigesetzt.

Das Unternehmen ging an seinen Halbbruder Jan Antonín Baťa, der die internationale Expansion des Konzerns erfolgreich weiterführte.

Svatopluk Turek veröffentlichte 1933 den Roman Botostroj („Die Schuhmaschine“), in dem er Baťas Unternehmen als einen unmenschlichen Mechanismus und seinen Chef Tomáš Baťa als Diktator darstellte, der das Leben von Menschen zerstöre. Die Familie Baťa klagte gegen Turek wegen Verleumdung und erwirkte 1938 ein gerichtliches Verbot des Buchs.^[3]

Nach Baťa benannt sind:

• die Hauptstraße in Zlín
• die im Jahr 2001 gegründete Tomáš-Baťa-Universität in Zlín (Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně)
• der Flughafen in Zlín
• ein Kanal in der Region Südmähren (Baťův kanál)
• eine Medaille (Baťa-Preis)

• Tomáš Baťa, bearbeitet von Anton Cekota, Deutsch von Karl Klaudy: Wort und Tat. Tisk, Zlín 1936 (in Prag (Praha) Souček). 
• Tomáš Bat'a: Reorganisation des Schumachergewerbes. Firma Bat'a, Zlín 1930. 

• Tomáš Baťa. In: Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). Band 1, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Wien 1957, S. 53.
• Eugen Erdély: Thomas Bata – Ein Schuster erobert die Welt. Interna, Bonn 2004, ISBN 3-934662-84-6 (Nachdruck der Ausgabe: Kahler, Leipzig 1932). 
• Egon Erwin Kisch: Schuhwerk. In: Bodo Uhse, Gisela Kisch (Hrsg.): Prager Pitaval-Späte Reportagen (Gesammelte Werke in Einzelausgaben II/2). Aufbau, Berlin / Weimar 1969, S. 415–428. 
• Rudolph Philipp: Der unbekannte Diktator Thomas Bata. Agis, Wien / Berlin 1928 (465 S.). 
• Rudolph Philipp: Stiefel der Diktatur. Resoverlag, Zürich 1936 (265 S.). 
• Ladislav Pomališ: Výsledek šetření insp. Pomališe o haváríi letadla Junkers v Otrokovicích dne 12.července 1932. In: Ladislav Keller, Václav Kolouch (Hrsg.): Nehody dopravních letadel v Československu, díl 1. Svět Křídel, Cheb 2009, OCLC 438101309. 

• Bata – ein Schuhmacher erobert die Welt, Arte/CT 2018^[4]

1. ↑ Martin Leidenfrost: Ostwind - 6 mal 6. In: Der Freitag. ISSN 0945-2095 (freitag.de [abgerufen am 6. April 2024]). 
2. ↑ Darüber berichtet Ehrenburg in seinen Memoiren (Menschen – Jahre – Leben II 1923–1941, Sonderausgabe München 1965, Seite 186–188). Der Reportagentext erschien ursprünglich unter dem Titel Der Schuhkönig in Tage-Buch vom 7. November 1931
3. ↑ Preßprozeß des Hauses Bata wegen des Romans "Botostroj". In: Westböhmische Tageszeitung (Pilsen), 35. Jahrgang, 1934, Nr. 206, S. 3 (8. September 1934).
4. ↑ Bata, ein Schuhmacher erobert die Welt | ARTE. In: arte.tv. Archiviert vom Original am 15. Dezember 2018; abgerufen am 6. April 2024. 

Commons: Tomáš Baťa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Literatur und andere Medien von und über Tomáš Baťa im Katalog der Nationalbibliothek der Tschechischen Republik
• Literatur von und über Tomáš Baťa im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Zeitungsartikel über Tomáš Baťa in den Historischen Pressearchiven der ZBW
• Homepage des Tomas Bata Memorial in Zlín