Texas State Railroad

Texas State Railroad
Strecke der Texas State Railroad
Dampflok Nr. 300 der Texas State Railroad
Streckenlänge:46 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 3,7 
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Strecke und Kilometrierung der ehem.
Strecke (außer Betrieb)
Texas South-Eastern Railroad nach Jacksonville
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,0 Rusk (Texas) Bahnhof der TSE
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
1,9 North Rusk
4,4 Beginn der Texas State Railroad
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
5,1 MCCrossin Depot
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
Gleisdreieck
Bahnhof
6,0 Rusk Bahnhof der TSR 134 m ü. M.
Brücke über Wasserlauf
Abzweig geradeaus und nach links
9,4 Beans Creek Abstellgleis
Brücke über Wasserlauf
Beans Creek
Brücke über Wasserlauf
Rogers Creek
Brücke
Brücke
Brücke über Wasserlauf
One Arm Creek
Bahnhof
16,8 Maydelle mit Drehscheibe 131 m ü. M.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
19,7 Java
Brücke über Wasserlauf
Tailes Creek (221 m)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
23,8 Mewshaw Ausweichstelle
Brücke über Wasserlauf
Neches Creek (305 m)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
28,4 Herring
Brücke
(27 m)
Brücke
(26 m)
Brücke
(25 m)
Abzweig geradeaus, nach links und von links
33,3 Jarvis Gleisdreieck 90 m ü. M.
Brücke
(14 m)
Brücke über Wasserlauf
Still Creek (17 m)
Brücke
(14 m)
Brücke über Wasserlauf
Stills Creek (80 m)
Brücke
(95 m)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
38,6 Kossuth
Brücke
(29 m)
Brücke über Wasserlauf
(29 m)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
42,0 Deanwright
Brücke über Wasserlauf
Stills Creek (23 m)
Brücke
(45 m)
Brücke
(14 m)
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
Gleisdreieck
Bahnhof
45,4 Palestine (Texas) (ehem. Vercal) 135 m ü. M.
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
46,8 Anschlussgleis Baze Chemical
Brücke
(31 m)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Ausweichstelle
Strecke mit Straßenbrücke
Highway 287
Abzweig geradeaus und nach links
Abstellgleis
Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens
Ende der Texas State Railroad
Abzweig geradeaus und nach rechts
50,8 Abzweigung nach Elkart
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
52,6 Palestine Güterbahnhof der UP 148 m ü. M.

Quellen: [1]

Die Texas State Railroad ist eine US-amerikanische Museumseisenbahn mit Sitz in Palestine (Texas). Sie verkehrt auf der 46 Kilometer langen Strecke zwischen Rusk und Palestine. Eigentümer ist die Texas State Railroad Authority. Die Bahn wurde 2003 zur offiziellen Eisenbahn des Staates Texas erklärt. Der derzeitige Betreiber ist die Texas & Eastern Railroad (TERR) der Jaguar Transport Holdings.[2] Die Ausflugszüge verkehren das ganze Jahr über nach unregelmäßigem Zeitplan.

Geschichte

Ab 1881 wurde von Sträflingen eine zwei Kilometer lange Bahnstrecke von Rusk zum East Texas Penitentiary (Gefängnis) erbaut. Diese wurde 1883 fertig gestellt. Daraufhin wurden überwiegend Holz und Eisenerz zum Hochofen des Gefängnisses transportiert. Die gesamte Strecke bis nach Palestine wurde 1909 fertig gestellt und umfasste 52 Kilometer. In Palestine hatte die Strecke Verbindung zur International-Great Northern Railroad. Der reguläre Betrieb wurde 1921 eingestellt und die Fahrzeuge verkauft. Daraufhin verpachtete der Staat Texas die Strecke bis 1960 an die Texas and New Orleans Railroad, einer Tochtergesellschaft der Southern Pacific Transportation. Von 1960 bis 1969 übernahm die Texas South-Eastern Railroad den Pachtvertrag zur Versorgung der Sägewerke, wobei sich der Zustand der Strecke stetig verschlechterte.

Übereignung an das Texas Parks and Wildlife Department

Ab 1972 wurde das Grundeigentum an das Texas Parks and Wildlife Department übereignet. Wiederum wurden Sträflinge dafür eingesetzt, die überwucherte Bahnstrecke zu sanieren. Gleichzeitig erwarben und restaurierten staatliche Angestellte historische Dampflokomotiven und weitere Fahrzeuge. Die ersten Ausflugszüge starteten 1976.

Übernahme durch die Texas State Railroad Authority

Im Jahr 2007 wurde die Bahnstrecke an die Texas State Railroad Authority übereignet, und es wurde eine private Betreibergesellschaft für die Betriebsführung gesucht. Der erste Betreiber war die American Heritage Railways, gefolgt von Iowa Pacific Holdings, der Western Group und seit 2020 der Texas & Eastern Railroad (TERR) der Jaguar Transport Holdings.[2] Seit 2012 wird in kleinem Rahmen Güterverkehr in Verbindung mit der Union Pacific Railroad betrieben.

Heute

Die Texas State Railroad verkehrt das ganze Jahr über nach einem wechselnden Fahrplan. Die Bahn besitzt fünf Dampflokomotiven, von denen zwei betriebsfähig sind, dazu fünf Diesellokomotiven und einige komfortable Personenwagen aus den frühen 1900er Jahren. Eine Drehscheibe ist in der Streckenmitte bei Maydelle vorhanden.

Die Strecke von Rusk nach Palestine führt vorbei an einem Eisenerzlager und über 24 Brücken (eine mit 305 Metern Länge) und führt durch Pinienwälder sowie durch die sanften Hügel von Ost-Texas. Dabei können die Bahnhöfe von Rusk und Palestine mit ihren Souvenirläden besichtigt werden. Der Bahnhof von Rusk verfügt auch über ein Kino und einen Campingplatz.[3][4]

Züge

  • Piney Woods Express Diesel – ganzjähriger Diesel-Zug mit verschiedenen Wagenklassen
  • Piney Woods Express Steam – ganzjähriger Dampf-Zug mit verschiedenen Wagenklassen
  • Dogwood Lunch Train – Frühjahrszug mit Mittagessen im März
  • Easter Egg Express – Oster-Zug im April
  • Rockin’ the Rails – Musik-Zug im September
  • Wines in the Pines – Wein-Zug mit Abendessen im August
  • Pumpkin Patch Express – Kürbis-Zug im Oktober
  • The Polar Express™ – Weihnachtszug im Dezember[5]

Fahrzeuge

Lokomotiven
TSR-Betriebs-Nr. historische Betriebs-Nr. Hersteller Achsfolge/Modell Baujahr Seriennummer Bemerkung Bild
Dampflokomotiven
201 316 Cooke Locomotive and Machine Works 4-6-0 Ten-Wheeler D-9 1902 26142 Ehem. Texas and Pacific Railway Nr. 201, in Betrieb.
300 28 Baldwin Locomotive Works 2-8-0 Consolidation 1917 47032 Ehem. U.S. Army Nr. 396, ehem. Tremont and Gulf Railway Nr. 28, ehem. Southern Pine Lumber Co. Nr. 28, soll wieder aufgearbeitet werden.
400 30 2-8-2 Mikado Class 30 1917 46491 Ehem. Tremont and Gulf Railway Nr. 30, ehem. Magma Arizona Railroad Nr. 7, in Betrieb.
500 1316 4-6-2 Class 1309 Pazifik 1911 37332 Ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Nr. 1316, wartet auf Aufarbeitung.
610 610 Lima Locomotive Works 2-10-4 I-1a Texas 1927 7237 Ehem. Texas and Pacific Railway Nr. 610, von 1977 bis 1981 bei der Southern Railway, ist ausgestellt.
Diesellokomotiven
7 7 American Locomotive Company RS-2 Mai 1949 76828 Ehem. Southern Pacific Transportation, in Betrieb.
8 8 MRS-1 1953 80334 Ehem. U.S. Army, in Betrieb.
22 22 GE Transportation Systems 70 t Switcher 1956 32569 Ehem. Texas South-Eastern Railroad Nr. 22, in Betrieb.
125 125 Electro-Motive Diesel FP9A 1957 A1051 Ehem. Canadian National Railway Nr. 6521, in Betrieb.
126 126 FP9A 1958 A1393 Ehem. Canadian National Railway Nr. 6533, soll restauriert werden.
[6]
Commons: Texas State Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Texas State Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 21. Dezember 2022.
  2. a b [STB Finance Docket No. 36440] OPSEU Pension Plan Trust Fund, Jaguar Transport Holdings, LLC, and Jaguar Rail Holdings, LLC-Acquisition of Control Exemption-Cimarron Valley Railroad, L.C.; Southwestern Railroad, Inc.; Texas & Eastern Railroad, LLC; Washington Eastern Railroad, LLC; and Wyoming and Colorado Railroad, Inc. In: Surface Transportation Board (Hrsg.): Federal Register. 16. Oktober 2020, S. 65896 (englisch, Volltext auf federalregister.gov).
  3. About Us, auf texasstaterailroad.net. Aufgerufen am 21. Dezember 2022
  4. Texas State Railroad, auf hawkinsrails.net. Aufgerufen am 21. Dezember 2022.
  5. Events, auf texasstaterailroad.net. Aufgerufen am 21. Dezember 2022.
  6. Texas State Railroad, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 21. Dezember 2022.

Koordinaten: 31° 44′ 20″ N, 95° 34′ 12″ W